8월 31일 오후, 울래법무부 공식공중번호는 글을 발표하여 어제 인터넷에서 갑자기"울래가 파산을 선포했다"는 허위정보가 나타난것을 주의한후 대량의 악의적으로 전파되여 엄중한 위법혐의가 있다고 밝혔다.울래측은 이미 이 일에 대해 경찰에 신고했으며 기타 법률수단을 취하여 이 요언을 기획, 제조, 전파한 위법인원의 법적책임을 추궁하게 된다.이에 대해 울래 관계자는 상해증권보 기자에게 관련 허위정보는 한 이름 모를 자기매체가 발표했다고 소개했다.
울래 법무부 성명
울래 브랜드 및 전파 보조 부총재 마린 응답
2024년 1분기 울래의 수입 총액은 전년 동기 대비 7.2% 감소한 99억 900만 위안이었고, 적자 금액은 전년 동기 대비 10% 가까이 확대된 52억 5800만 위안이었다.주주권격려비용을 공제하면 회사의 1.4분기 조정을 거친 순결손은 49억 300만원으로 동기대비, 전월 대비 모두 확대되였다.
그러나 울래자동차는 최근 3개월 연속 신차 인도량이 2만대를 넘어섰다.7월 울래는 전년 동기 대비 0.18% 증가한 2만500대의 신차를 인도했다.2024년 1~7월 울라이는 전년 동기 대비 43.85% 증가한 10만 7900대의 신차를 인도했다.울래는 지금까지 누적 55만7천500대의 신차를 인도했다.
"사실 내 마음이 좀 부끄럽다. 우리가 그렇게 많은 노력을 기울였다. 최근 (월 인도량이) 2만 대로 안정되었다. 이 일은 우리가 뿌듯할 만하다. 그러나 나는 (이것이) 우리 팀이 자랑스러워할 만한 가치가 없다고 생각한다."8월 30일, 울래의 공동 창업자인 친리홍 회장은 제27회 청두국제자동차전람회에 참석하여 울래에게 있어서 월 2만 대의 인도량이라는 계단은 좀 늦게 올라갔지만 지금은 높이에 도달해야 한다고 말했다.
리빈 울래 회장은 이에 앞서 2024년부터 2025년까지 중국의 고급 스마트 전기차 시장은 폭발적인 성장 단계에 진입할 것이며, 오랫동안 축적해 온'유전'고급 시장도 폭발 단계에 진입할 것이라고 말했다.
현재 울래는 신세력 중 유일하게 전기 교환 모델을 채택한 자동차 기업이며, 충전 가능, 교환 가능, 업그레이드 가능한 에너지 서비스 네트워크는 회사에서 중요한"해자"의 하나로 간주되고 있다.
일전, 울래가전의 날 및 울래에너지협력동반자대회가 소집되였다.울래는"가전현현통"및 동업자계획을 발표했는데 목표는 2025년 6월 30일까지 울래충전기가 현급행정구를 망라하고 2025년 12월 31일까지 27개 성급행정구, 2300개 현급행정구를 초과하는 환전소를 전부 망라하는것이다."가전현현통" 계획을 서둘러 추진하기 위하여 울래는 전 사회를 대상으로 충전발전소협력을 개방하고 동업자계획을 출범시켜 공동으로 건설하고 수익을 공유하였다.
2024년 초, 울래는 2024년에 1000기의 발전소를 새로 건설할 계획이라고 선포했다.그러나 울래가 올해 새로 건설한 발전소는 지금까지 200기가 채 되지 않는다.이에 대해 심비 울래에너지 수석부회장은 연간 1000기의 발전소 교체 목표를 2025년 1월이나 2월까지 달성해야 할 것이라고 털어놓았다.
울래에너지 산하의 충전서비스는 이미 손익균형에 접근했지만 전기교환업무는 여전히 결손상태에 처해있다.리빈은 다음과 같이 표시했다. 울래에너지의 각도에서 볼 때 충전이든 전기교환이든 틀림없이 자신의 상업모형이 있다.장기적으로 말하자면, 발전소를 바꾸는 것은 보유량의 사업이다. 초기에 네트워크를 건설하려면 반드시 투입해야 한다. 그러나 일단 네트워크가 건설되면 사용자 보유량이 올라오면 그것은 이윤의 사업으로 변한다."우리의 발전소 교환은 한 정거장에 60건이면 손익균형을 이룰 수 있는데, 현재 이미 20% (발전소 교환) 가 이 기준에 도달했다."라고 리빈이 말했다.
친리훙은 울라이의 두 번째 브랜드인 러도가 9월에 제품을 발표할 것이며, 그 가격은 20만 위안에서 30만 위안 사이이며, 그 포지셔닝은 가정에서 사용하는 것이라고 밝혔다.울래의 세 번째 브랜드인 반딧불이는 2025년 상반기에 선보일 예정이며, 이 브랜드는 더욱 젊고 세련되며 가격도 상대적으로 낮을 것으로 보인다."우리는 앞으로 세 개의 브랜드로 서로 다른 시장 구간을 커버할 것이다."라고 친리훙은 말했다.