6月11日、米株に上陸して間もない極クリプトン自動車は、上場後初の四半期決算を発表した。第1四半期の売上高が増加し、損失が縮小したため、市場は一時的な楽観ムードが現れ、クリプトン米株価は2.7%上昇したが、終値まで6.51%下落し、22.12ドルとなった。
極氪の第1四半期の売上高は前年同期比147.37億元に上昇し、そのうち自動車販売収入は81.74億元で、前年同期比73%増加した。自動車収入の増加は、第1四半期の販売台数が前年同期比2倍に増加したことによるもので、当シーズンの極クリプトンは計3万3000台の自動車を納入した。対照的に、同じく純電気市場に集中している蔚来と小鵬は第1四半期にそれぞれ3万台と2.18万台を納入した。
2月末に発売された新型クリプトン001は旧型価格より3.1万元値下げされたことで、クリプトンの販売台数の増加を牽引し、5月の販売台数は一時、過去最高を更新した。今年1月から5月にかけて、極クリプトンは計6万7800台を納入し、新勢力の中でエイアン、理想、問界に次ぐ。
もう一つの指標である自動車の粗利益率は前年同期比14%に上昇し、前月比1.3ポイントの小幅な下落となった。極クリプトンによると、増加は主に購買の節約とコストの低下によるもので、前月比の低下は値下げセールと製品販売構造の変化による単車価格の低下によるものだという。極クリプトン初年度の完成車の粗利益率はすでにプラスで、昨年1年間の粗利益率は15%だった。
極クリプトンは現在も赤字の中にあるが、赤字は徐々に縮小している。第1四半期の純損失の前期比は20.22億元に減少し、主な原因は今期の研究開発費と販売費の支出の前期比が減少したことである。
注目すべきは、極クリプトンの売上高は完成車事業のほか、傘下企業が電池や部品を販売した収入から60億元余りが得られたことだ。後者の収入は他の同類の新勢力企業をはるかに上回り、主に吉利傘下ブランドに供給されている。
極クリプトンの安聡慧CEOは財報電話会で、極クリプトンは年間23万台の販売目標を達成する見込みだと予想している。この目標では、今年の残り7カ月間で、クリプトンの月平均販売台数は2.3万台に達する。現在、極クリプトンの月間納入台数の最高成績は1万8600台だ。
販売台数の増加を実現するため、極クリプトン側は、ルート建設と運営への投入を拡大し、三四線都市でルート建設を強化し、今年末までに店舗数を5月末の392店から520店に増やす予定だと明らかにした。
AP通信によると、極クリプトンはチームを拡張し、第一線の持ち場を25%増加させる予定で、ミッドバックグラウンドの持ち場は20%減少する見込みで、マーケティングサービスの人員総数は16%増加する見込みだ。
また、製品面では、極クリプトンの安聡慧CEOは下半期に極クリプトンが高級中大型SUVと極クリプトンMIXの2車種の新車を発売すると表明した。安聡明氏によると、このSUVモデルは細分化市場が大きく、将来も成長を続けると判断し、発売後は販売量と粗利益率に比較的良い助けになるという。