威富グループの役員層はトランプを続けている。
6月初め、トレンドスポーツブランドVans、アウトドアスポーツブランドThe North Face（ノースフェイス）などの親会社であるウェブグループ（VF Corporation）は、ノースフェイスブランドの社長にCaroline Brown氏が就任すると発表した。任命は6月10日から正式に発効する。
公開情報によると、Caroline Brownはファッション会社Donna Karan Internationalの最高経営責任者とニューヨークの投資会社Closed Loop Partnersの取締役社長を務めていた。
同社のもう一つのブランドVansも5月末にかっこよくなった。5月末、ウェブドゥグループはVansグローバルブランドの社長にlululemon元チーフプロダクトオフィサーのSun Choe氏が就任すると発表したが、これまで半年以上空席だった。
傘下の2大ブランドはいずれも大胆にトップを交代し、威富の強い改革の心を見ている。
このアパレルグループの2024年度の売上高は104.55億ドル（約756.90億元）で、前年同期比10%減少した。また、ウェブドゥは2024年度に9.69億ドルの損失を計上した5年ぶりの損失を報告した。4大ブランドのうち、微増2%のノースフェイスを除いて、Vans、Timberland、Dickiesの収入はそれぞれ24%、13%、15%下落した。
Vansの問題はもっと際立っている。
Vansはこの2年間、スポーツトレンド市場の「寒波」の衝撃を受けている。有名な市場調査会社NPDの研究報告書によると、数年前の販売の大幅な上昇に比べて、世界の潮流靴市場の伸び率は減速していることが明らかになった。海外風向性潮流プラットフォームStockXと国内有名潮流取引プラットフォームの得物は2020年以来、多くのリストラを行ってきた。これはトレンドスケート靴で起業したVansにとって致命的な打撃に違いない。
VansブランドのKevin Bailey会長、Marissa Pardiniチーフプロダクトオフィサー兼チーフセールスオフィサーは、この背景の下で相次いでそれぞれのポジションを離れることを発表した。興味深いことに、Vansは依然としてスケートボード製品をコアにすることを決めている。
5月に上海でVans AVE 2.0グローバルスケートボードツアー上海駅の試合が開催された際、Vans側はインタフェースニュースに対し、ブランドは依然としてスケートボードをブランドの核心品目としており、中国市場はその中で重要な役割を果たすだろうと伝えた。今年のブランドは、中国市場とのつながりをさらに強化するために、ドトーン会員の日のイベントにも参加する。
7月に開幕するパリ五輪と無関係ではない。2024年パリ五輪では、スケートボードが五輪の正式競技種目になる。かつてストリート文化とされていたこのマイナースポーツは、この国際スポーツイベントを通じて「従来の輪を突破」し、主流の視野に入る可能性が高い。
明らかに、「オリンピック熱」がスケートボードのカテゴリーに与える成長機会を前に、Vansはしばらく快適な輪から出るつもりはない。
北側の発展の現状はVansの手を焼いていないが、成長率の下落の問題はこのアウトドアブランドの前にも置かれている：北側の2024年度の売上高は2%増加し、2023年度の11%の成長率と明らかな差がある。同時に、北側はより「巻き」の屋外市場競争に直面する必要がある。
過去、北の主なライバルはコロンビア、マンモス、狼の爪などのブランドだった。しかし、今日では、よりハイエンドな始祖鳥や主力平価のラクダ（Camel）などのブランドが北を包囲攻撃する勢いになっている。天猫の2023年ダブル11ショッピングフェスティバルのアウトドアブランド販売ランキングによると、2022年に1位だった北は2位に転落し、代わりにラクダがランクインした。一方、バーヒーと4位にランクインし、キャライトがトップ10にランクインした。国産ブランドたちは性価格比で多くの若い顧客の注目を集めている。
今年上海に大きな店を開き、大ショーを開催した始祖鳥にとって、ブランドはすでに専門アウトドア分野に限らず、アウトドアブームに邁進し始めている。上下挟撃の下、北に残されたビジネス空間はますます小さくなっている。
注目すべきは、最近経営陣のシャッフルに追われている2大ブランドが中国市場に大きな期待を寄せていることだ。2024年度、威富主力の米国市場とEMEA（欧州、中東、アフリカ）市場がいずれも成長を遂げていないことを背景に、大中華区の13%の事業成長データが目立った。2024年度の複数の財季の中で、大中華区はVans、北面の貴重な成長「一人っ子」である。
5月、威富は昆山にある威富中国運営センターがデジタルモデルチェンジ・アップグレードのための第1期ACE自動化能力アップグレードプロジェクトをオンライン化したと発表した。プロジェクトのアップグレード後、運営センター自身の貨物貯蔵能力は従来の基礎の上で15%向上し、1日の最大出荷生産能力も49%増加する。