小鹏汽车法务部今日声明：小鹏汽车公开信息均通过官方正规渠道发布，任何未经授权的访谈和信息发布不代表公司的立场。

　　12月2日，@小鹏汽车法务部发文称，近期注意到有已离职的小鹏员工，仍用小鹏汽车员工身份接受部分券商机构的付费访谈，并臆造了大量不实、错误的信息。公司郑重声明，小鹏汽车公开信息均通过官方正规渠道发布，任何未经授权的访谈和信息发布不代表公司的立场。公司将采取法律行动以维护企业和投资者的合法权益。同时提醒券商机构在访谈前，务必核实受访人员的身份及其是否获得对外披露信息的企业授权，避免被不实信息误导或因侵犯企业的商业秘密被追究法律责任。
　　12月1日，各大新能源车企陆续公布2024年11月交付数据。
　　记者注意到，绝大多数车企均实现了单月交付数据稳步增长，部分品牌创下了单月交付量新高，也有车企提前完成了全年销售目标。
　　小鹏汽车发布的数据显示，2024年11月共交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。据介绍，这是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆，连续3个月创单月交付历史新高。
　　其中，小鹏MONA M03上市3个月交付连续过1万辆；小鹏P7+发布23天，交付量超7000辆。
　　2024年前11个月，小鹏汽车累计交付新车共15.34万辆，同比增长26%。
　　11月19日，小鹏汽车发布2024年第三季度未经审计财务业绩。财报显示，2024年第三季度，小鹏汽车总收入为101亿元，较2024年第二季度环比增加24.5%。报告期内，小鹏汽车销售收入88亿元，同比上升12.1%，环比上升29.0%；服务及其他收入13.1亿元，同比上升90.7%，环比上升1.1%。
　　毛利率方面，2024年第三季度，小鹏汽车毛利率为15.3%，创历史新高，较2023年同期提升18个百分点。小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示，技术降本全面兑现和规模的环比大幅增长，是驱使小鹏汽车第三季度毛利率提升的关键原因。
　　尽管营收和毛利率表现超预期，但第三季度小鹏汽车仍然在持续亏损，亏损额18.1亿元，较去年同期的38.9亿元的亏损额有所收缩。