징둥닷컴의 저가 전략은 자동차 애프터시장까지 확장했다.

10 · 1 황금연휴 전, 투후 (土虎) 가 홍콩증권거래소에 정식으로 상장될 때 jd.com 닷컴 부총재, jd.com 닷컴 소매자동차사업부 총재 머우친 (mookin)은 친구서클에 축하 글을 보내 모든'진후 (珍虎) 가격'상품은 친구 상인보다 5% 저렴하다고 밝혔다.
이는 jd.com이 투후를 상대로 벌인 가격전도 지속적으로 업그레이드될 것임을 의미한다.
'진호랑이 가격'이란 징둥 (京東) 동 정비차가 9월 중순에 내놓은 저가 활동을 가리키며 타이어, 정비, 부품, 배터리 등 자동차 정비 정비 여러 품목을 덮는다.행사가 시작된 뒤, 도후자동차도 이미 신속하게 조용히 뒤따라 관련 제품의 가격을 징둥과 같은 수준으로 조정했다.
이번에 jd.com은 다시 가격을 인하하여 모든"호랑이 가격"상품을 다른 상인보다 5% 낮은 가격으로 정했으며 지향성이 아주 뚜렷하다.
hema 가 sam을 겨냥해 내놓은'산을 옮기는 가격'과 비슷하게 jd.com이 내놓은'호랑이를 쫓는 가격'도 하나의 상업전으로 여겨진다.그러나 배후에는 경동정비차가 더욱 큰 야심을 불러일으키고있다.
천하이펑 (陳海峰) jd둥닷컴 (jd.com) 소매자동차 사업부 부총재이자 자동차 정비 전 채널 사업부 총경리는 21세기경제보도 기자에게'진호가격'은'가격전'으로 업계를 교란하는 것이 아니라'고가의 저질'이라는 업계의 난관을 해결하는 것이라고 말했다.
일방적인 가격 인하는 반드시 업계의 반격을 일으킬 것이지만, 호의적인 가격 (호의적인 가격)은 업계 파트너와 사용자의 긍정적인 반응을 얻었다.그는"'호랑이 가격'은 소비자 수요로부터 출발하여 업계의 건강도 회귀를 촉진하기 위한 것"이라고 덧붙였다.
진귀한 가격의 논리
친구보다 5% 낮은 것은'소꿉놀이'식의 단기 행위인가, 아니면 장기 조치인가?경동정비차는 무엇때문에 5%를 낮출수 있는가? 연소보조금으로 보조해야 하는가?
21세기 경제 보도 기자가 알아본 바에 따르면, jd 동 정비차"호랑이 가격을 진동하다"는 장기적인 전략으로 지속적으로 시행될 것이라고 한다.경동 (京東) 동 정비차 내부, 업계의 시각으로이 일을보다 많이보다.
국내 인터넷화의 추진과 더불어'의식주행'은 이미 상당한 정도에서 인터넷 효율의 증가를 얻었지만 자동차 포스트 시장은 산업사슬이 난잡하여 아직 진정한 의미에서의 규모화와 표준화가 어렵다.
'높은 가격, 낮은 서비스, 낮은 투명성'은 자동차 포스트 시장의 전형적인 특징이다. 영세한 자동차 정비공장이든, 여전히 업계의 주도권을 쥐고 있는 4s 샵 시스템이든, 다년간 여전히 소비자들이 넘기 힘든 산이다.
이것은 아직 심층인터넷화 되지 않은 수억급 시장이다.조판자문보고서에 따르면 2022년 중국 자동차서비스시장 규모는 1조 2000억위안에 달했다.중국 자동차 보유량, 주행거리, 차량 연령이 지속적으로 증가함에 따라 2023년에서 2027년 자동차 서비스 시장은 9.0%의 복합적인 연간 성장률로 2027년에는 시장 규모가 1조 9000억 위안에 달할 것으로 전망했다.
자동차 애프터마켓에서 정보의 격차는 특히 두드러져 많은 경우 소비자들은 비싼 돈을 쓰고도 일을 제대로 처리하지 못하는 고통점에 직면하게 될 것이다.진해봉은 다음과 같이 표시했다. 경동자가용정비차의 목표는 사용자의 수요로부터 출발하여 업종의 전환과 회귀를 강요하는것이며 핵심은 역시 업종의 건강도의 업그레이드를 추동하는것이다.
진해봉은 다음과 같이 여러차례 강조했다. 경동정비차는 가격전쟁에서 의도한것이 아니라 자동차 후기시장가치를 수호하기 위한 전쟁이다.
경동정비차의 견지에서 볼 때 한편으로 저가격은 업계가 정상가격으로 돌아오도록 추동하는바 이는 소비자의 수요를 만족시키는 필요조건이며 또한 시장이 충분히 경쟁하는 정상적인 체현이다.다른 한편으로 자동차 후기시장은 변혁기에 접어들어 새로운 사물은 필연적으로 낡은 사물과 충돌이 생기게 되며 저가경쟁은 반드시 거쳐야 할 길이다.
5%는 소모보조금에서 나온 것이 아닙니다.징둥닷컴 (jd.com)이 공개한 데이터에 따르면, 플랫폼은 공급망 관리 최적화, 계약 이행 및 납기 효율 향상, 재고 체류 시간 감소, 공급과 수요 매칭 등 수단을 통해 공급망 종합 원가를 최소 30% 낮출 수 있다.
진해봉 (陳海峰)에 따르면, jd 동차 내부도 엄격한 가격감독팀을 설립하여'진호가격'제품이 전체 네트워크 플랫폼의 정규 상품 가격보다 5% 낮은 것을 확보했다.
jd 닷컴 닷컴 저가 마인드 회복
jd 동 자가용차의"소비자에게 이익을 양도한다"는 논리는 사실 jd 동 플랫폼의 전반적인 저가 전략의 연장이자 업그레이드이다.
2023년 징둥 내부의 역점 사업으로 저가 사업이 떠올랐다.징둥닷컴은'저가 마인드'를 다시 들고 나온 뒤 지속적으로 저가 전략을 추진하고 연이어 징둥닷컴의'100억 위안 보조금'채널, 단일 배송가격 제공 기능, 비싼 물건을 구매하면 2배로 배상하는 서비스, 운임 문지방 인하 등 일련의 조치를 내놓았다.
저가 책략도 징둥닷컴으로 하여금 단계적인 승리를 맛보게 했다.2분기 jd 닷컴의 신규 증가 상인 수는 동기 대비 417% 성장했으며, 그중 제3자 상인 수는 2배 이상 증가해 사상 최고치를 기록했다.
한편, 저가 마인드를 되찾은 jd 닷컴은 간단하고 거친 가격 인하가 아니라 다년간 축적된 공급망 우위에 의지해 원가를 낮추고'원가 절감 효율 증가'를 실현했다.
같은 논리가 자동차의 포스트 시장에도 적용된다.
업계인사는 jd (京東京動車) 가 저가전략으로 더욱 많은 소비자들을 흡인하고 후발자가 선발을 따라잡고 경마장을 달리는 동시에 사용자들의 마음속에 자체브랜드의 씨앗을 심으려 한다고 주장했다.
진해봉 (陳海峰)도 jd.com은'진호랑이가격 (진동 호랑이 가격)'행동을 통해 중국의 더 많은 자동차 소유자들이 jd.com의 저가, 우수 선택, 근심 절약 브랜드 특색을 알기를 바란다고 말했다.
21세기 경제 보도 기자가 알아본 바에 따르면, jd 동 유지 보수 자동차 내부에서 명확한 심사 표준은"nps-순수 추천 가치"이며, 이는 사용자가 다른 사람에게이 제품 또는 서비스를 추천할 가능성을 가리키고, 고객의 점성을 검사하는 철석 지표이다.
"모든 업무 성적은 최종적으로 사용자의 마음에 나타날 것입니다. 우리의 목표는 사용자가 차를 유지하려고 할 때 jd.com의 제품과 서비스 가치를 생각할 수 있도록 하는 것입니다."진해봉이 말했다.
소식통에 따르면, 호랑이 값이 계속 떨어질 뿐만 아니라, 계속 오를 것이라고 한다.예를 들어 jd둥닷컴 (jd둥닷컴) 정비차는 최근 여러 유명 브랜드의 타이어와 기계유 50% 할인 등 강도가 더욱 큰'진호랑이 가격'제품을 출시할 것이다.