미국 동부 시간으로 화요일 (10월 24일), 제너럴모터스 (GM) 는 3분기 재무제보를 발표했다. 이는 미국자동차노동자연합회 (UAW) 의 파업을 겪고 있는 미국 자동차'빅3'인 제너럴모터스, 포드, 크라이슬러의 모회사인 스텔란티스 중 가장 먼저 재무제보를 발표한 것이다.
3분기 보고서가 예상을 초과했지만 파업으로 GM은 연간 이익 지침을 철회했다.시장은 현재 다른 두 자동차 기업의 실적 상황과 파업의 진전과 영향을 예의주시하고 있다.
Global X ETF의 최고 투자 책임자 인 Jon Maier는 제일재경 기자에게 지속적인 파업은 자동차 생산에 도전을 줄 수 있으며 임금 상승 가능성은 생산 비용을 상승시켜 결국 소비자에게 전달되어 더 높은 자동차 가격을 부담하게 될 것이라고 말했다.
실제로 올해 2분기에는 모든 연령층 소비자의 자동차대출 연체율이 상승한 가운데 회수율도 상승했다고 덧붙였다.자금 조달 비용이 이미 상승하고 있는 가운데, 지속적인 파업에 따른 신차 가격의 추가 상승은 최저 소득 계층에 특히 큰 도전이다.다만 공급 증가와 공급망 여건 개선으로 중고차 가격은 하락했다.이것은 소비자들이 신차가 아닌 중고차를 비용 효율적인 대체품으로 간주하도록 할 수 있다.
파업 재승격, 통용 연간 이윤 지침 철회
실적 발표에 따르면 GM의 3분기 매출은 441억 달러로 시장 예상보다 10억 달러 가까이 높았다.아울러 북미 사업의 성장과 자동차 가격 책정이 사상 최고치였기 때문에 조정 후 주당 수익은 2.28달러로 시장 예상치인 1.84달러를 넘어섰다.
그러나 파업이 6주 차에 접어들면서 회사의 재무 전망을 예측하기 어렵게 되자 GM은 140억 달러의 연간 이익 지침을 철회했다.실제로 파업으로 제너럴모터스 (GM) 는 3분기에 파업으로 2억 달러의 손실을 입었다.GM은 파업으로 주당 2억 달러의 손실도 발생할 것으로 예상했다.
메리 배라 (Mary Barra) 제너럴모터스 (GM) 최고경영자 (CEO) 는 주식 동신에서"지속할 수 없는 고비용을 받아들이는 것은 우리의 미래와 제너럴모터스 (GM) 팀 구성원들의 일을 위태롭게 할 것이며, 나는 우리의 미래를 위태롭게 하는 일을 하지 않을 것이다."제너럴모터스 (GM) 는 북미에서 8~10% 의 조정 후 이익률 목표를 유지할 수 있도록 하는 협정을 맺어야 한다.
폴 제이콥슨 (Paul Jacobson) 최고재무책임자 (CFO) 는 "파업의 지속 기간과 정도를 추측하지 않을 것"이라며 "여전히 우리가 계속 진전을 보이고 이 문제를 해결할 수 있기를 희망한다"고 말했다. 또 플러그인 자동차의 판매 증가 속도가 둔화됨에 따라 전기차 사업과 관련된 계획을 연기할 것이라고 밝혔다.미시간주 디트로이트 외곽 오리온에 있는 GM의 전기 픽업트럭 공장 개장을 2025년 후반으로 1년 늦춘다는 것은 GM이 앞서 세운 내년 전기차 40만대 판매 목표를 달성하지 못할 것이라는 의미다.그러나 동시에 이번 조치로 GM의 2024년 15억 달러의 자본 지출은 2025년으로 연기될 것이다.
제너럴모터스 (GM) 가 3분기 보고서를 발표한 같은 날, 파업이 다시 격상된 것은 제너럴모터스 (GM) 가 가장 중요한 목표였다.텍사스주 알링턴에 있는 GM의 조립공장에서는 약 5천명의 노동자가 참여하는 대규모 파업이 벌어졌다.이 공장은 GM이 쉐보레 타호, GMC 유콘, 캐딜락 에스컬레이드 등 대형 SUV 모델과 같은 핵심 제품을 생산하는 가장 규모가 크고 이윤이 높은 공장이다.
UAW 의장 인 Shawn Fain은 지난 금요일 노조가 3 개 자동차 제조업체와 거의 합의에 도달했지만 여전히 "더 많은 것을 쟁취해야 한다 & amp;quot;。소식통에 따르면 빅3는 현재 23% 의 임금 인상을 제시했지만 노조는 25% 의 임금 인상을 희망하고 있다.
9월 이후 이번 파업은 누적 약 4만5000명으로 UAW 전체 회원의 약 31% 를 차지했다.이 밖에 약 7000명이 일자리를 잃었다.스트란티스는 이번 주 월요일 미시간 주 공장에서도 직원 6800명을 포함한 대규모 파업을 벌였다.이 공장은 스트란티스의 베스트셀링 모델인 수양 1500 픽업트럭을 생산한다.스트란티스가 제시한 임금 등 인상안은 빅3 중 최악인 것으로 알려졌다.
UAW는 최근 3대 자동차 공장 산하 이윤엔진 공장에 대한 파업을 자주 벌여 페인이 말한 자동차 제조업체들과의 협상의'새로운 단계'를 확인했다.그는 앞서 목표를 달성하려면 더 많은 공장이 파업에 동참해야 할 것 같다며 회사에 양보를 압박했다.
시장은 다른 두 자동차 기업의 실적 보고와 지속적인 파업 영향에 주목하고 있다
이번 주 조금 늦게 GM에 이어 포드자동차 (F.US) 가 10월 26일 재무제보를 발표할 예정이다.애널리스트들은 실적 전망이 낙관적이면 UAW가 더 나은 복지를 위해 파업을 확대하거나, 실적 전망이 파업 영향을 비관적으로 본다면 투자자들을 놀라게 해 주가를 더 떨어뜨릴 수 있다고 보고 있다.파업의 영향으로 포드와 제너럴모터스 (GM) 주가는 10월 현재 각각 6% 와 10% 이상 하락했다.
JP모건 애널리스트들은 UAW 파업으로 포드의 3분기 이자 세전 이익(EBIT)이 약 1억4천500만 달러 감소할 것으로 전망했다.파업 교착 상태가 해소되지 않으면 4분기 EBIT에 미치는 영향은 5억 1700만 달러에 이를 가능성이 높다.
시장은 또 다른 두 자동차 기업의 중대한 전략 변화의 조짐에 주목하고 있다.모건스탠리의 애덤 조나스 (Adam Jonas) 애널리스트는"자본 지출 삭감, 전기차 목표 연기, 비용 분담 확대, 기업 포트폴리오의 다른 변화가 나타날 수 있다"고 전망했다.
앞서 포드자동차는 전기 F-150 플래시 픽업트럭을 주로 생산하는 미시간주 공장 3교대 중 한 곳을 잠정 감축하겠다고 밝혀 약 700명의 일자리에 영향을 미칠 것으로 보인다.포드는 감원이 미국자동차노동자연합회의 파업과는 무관하다며 공급망 문제를 지적했다.포드는 앞서 3분기 F-150 전기차 판매가 전년 동기 대비 감소했으며, 이 모델은 포드 F 시리즈 전체 판매량의 약 2% 를 차지했다고 보고했다.
스텔란티스 (STLA.US) 는 지난 금요일 700명의 직원을 임시 감원한다고 발표하면서 추가 감원은 톨레도 조립센터에서 진행 중인 파업 때문이라고 밝혔다.화요일, 이 회사는 또 파업의 영향으로 525명을 더 감원하겠다고 밝혔다.이로써 미국 3개 주에 있는 공장에는 현재 2045명의 직원이 임시로 감원된 상태다.
시장 역시 파업의 지속과 업그레이드가 전체 자동차 업계, 소비자, 인플레이션에 미치는 영향에 주목하고 있다.상보투자관리회사의 공동투자총감 겸 리사장 제프 클링겔호퍼 (Jeff Klingelhofer) 는 제1재정경제기자에게"임금인상은 파업의 필연적인 결과이다.인플레이션의 점성과 노사 동태에 대한 더 광범위한 정서적 요소를 보여주기 때문에 이 점이 중요하다.인플레이션은 시장이 생각하는 것보다 더 완고하다.연준도 이를 알고 있기 때문에 금리 인하를 더 꺼릴 것"이라고 말했다.