미국 증시는 10월 첫 거래일에 주가가 오르락내리락했으며, 미국 양당이 정부 폐쇄를 피하기 위해 잠정 합의에 도달했음에도 불구하고 투자자들은 여전히 신뢰가 없었다.마감 때까지 다우지수는 74.15포인트 (0.22%) 하락한 33433.35를 기록했다.스탠더드앤드푸어스 (s&p) 500 지수는 4,288.39로 보합세를 보였다.나스닥 지수는 88.45포인트 (0.67%) 상승한 13307.77을 기록했다.

소형주를 추적하는 러셀 2000 지수는 1.6% 하락하여, 연초 이후 처음으로 지수가 상승에서 하락세로 전환하여 0.3% 하락하였다.소형주가 지수에서 가장 큰 비중을 차지하고 있기 때문에, 러셀 2000 지수는 일반적으로 전반적인 경제 건강을 보는 지수라고 여겨지며,이 지수의 하락 반전에 또한 현재 소형기업의 어려움을 강조하고 있다.
미국 국채 수익률이 급등하면서 스탠더드앤드푸어스 (s&p) 500 지수는 지난달 4.9% 하락했고, 나스닥 지수는 누계 5.8% 하락해 두 지수가 연중 최대 월간 하락폭을 기록했다.
연방정부는 11월 중순까지 운영되었다
조 바이든 미국 대통령이 지난 주말 서명한 임시 결의안은 미국 정부가 11월 중순까지 운영되도록 했으며, 의원들은이 기간을 통해 최종 지출 금액을 결정할 수 있다.
찰스 카슨 (charts carson)의 수석 투자 전략가인 케빈 고든 (kevin gordon)은"역사적으로 시장은 정부가 문을 닫는 것을 신경쓰지 않았다"며"셧아웃이 발생하더라도 s&p 500 지수는 셧아웃에서 종료까지 거의 같았다"고 말했다.지금 처한 경제 환경이 시장에 더 중요하다는 것이다."연말이 다가오는데 부동산, 제조업 등 경제의 핵심 분야에서 개선을 보지 못하고 노동시장에 균열이 생긴다면, 저는 이것이 정부가 문을 닫는 것보다 더 중요하다고 생각합니다.
수일 내에 발표된 경제 데이터에서 미국의 제조업이 여전히 수축하고 있음을 나타냈다.미국 공급관리자협회 (ism)는 9월 ism 제조업 구매관리자지수 (pmi) 가 49로 여전히 위축 지역 이하를 나타냈으며, 11개월 연속 50 선 이하를 기록했다고 발표했다.ism 제조업 사업조사위원회의 티모시 피오레 (fiore) 위원장은"제조업이 지속적으로 위축되고 있지만, 다소 둔화되고 있으며, 2022년 11월 이후 최고의 실적을 기록했다"고 말했다.하지만 9월 pmi 가 전달보다 개선된 것은 긍정적인 신호"라고 말했다.
또 미국 연방준비제도이사회 (frb) 관리가 독수리를 쏘았다
억만장자 투자자인 퍼싱스퀘어의 빌 애크먼 (bill ackman)은 대규모 금리 인상을 배경으로 경제가 이미 감속되기 시작한 것으로 믿고 있다고 말했다."frb 가 이미 일을 끝냈는지 모른다.그는 또 높은 모기지 금리와 신용카드 금리가 본격적으로 경기에 영향을 미치기 시작했다면서 경기가 여전히 튼튼하지만 약해지고 있다고 말했다.이 헤지펀드 매니저는 현재 환경하에서, 미국 장기 채권 수익률은 더욱 급등할 것으로 예상하며, 10년 만기 미국 채권 금리는 5%까지 상승할 것으로 예측한다.월요일, 10년 만기 미국 채권 수익률은 4.7%로 15년 최고치를 회복했는데,이 또한 당일 미국 주식이 압력을 받은 원인이다.
미국 연방준비제도이사회 (frb) 의장 파월은 월요일 행사에 참석하여 미국경제는 여전히 전염병의 영향에서 점차 벗어나는 과정에 있으며이 중앙은행은 중점이 경제건강상황에 있으며 가격안정은 전반 경제의 관건적인 초석이라고 밝혔다.미국 연방준비위원회 부의장인 마이클 바 (barr)는 같은 날, 이율이 비교적 오랜 기간 비교적 높은 수준을 유지하게 될 것이라고 말했다."현재 가장 중요한 문제는 올해 금리를 더 올려야 하느냐 마느냐의 문제가 아니라 금리를 얼마나 오랫동안 충분히 억제해서 frb의 목표를 달성할 수 있느냐는 것이다.바어는 또 연설에서 은행업에 대한 우려를 표명했는데 올해 3월 실리콘밸리 은행이 파산한 후 은행이 더 높은 융자비용을 부담해야 예금손실을 메울수 있다고 말했다.
테슬라는 지난 분기에 거의 44만 대의 자동차를 인도했다
개별 주로는 테슬라가 0.6% 오르는 데 그쳤다.이 회사는 시판 전에 3분기 생산 및 인도 데이터를 발표했는데, 9월 말 분기의 자동차 생산은 합해서 43만 500대로 작년 동기의 36만 5900대에 비해 17.7% 증가했다.총 인도량은 43만 5100대로 전년 대비 26.6% 증가, 월가의 예상치인 46만 1600대를 밑돌았다.올해 2분기 누적 생산대수는 47만 9700대, 인도대는 46만 6100대로 각각 전 분기보다 생산대수와 인도량이 10.3%와 6.7% 감소했다.
테슬라는 보도자료를 통해"최근 실적 발표회에서 논의한 바와 같이 지속적인 판매 감소는 공장 업그레이드에 따른 조업 중단 때문"이라며"2023년까지 연간 판매 목표는 180만 대로 유지하겠다"고 밝혔다.