1月新能源车销量TOP10出炉:吉利、赛力斯同比暴增600%
长安不良帅
发表于 2024-2-19 15:02:46
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整体市场来看,1月份新能源狭义乘用车销量66.8万辆,同比增长101.8%,环比下降29.5%。
乘联会分析表示,1月零售市场实现了预计中的开门红走势,春节前的节前消费带来了车市旺季。但有两个原因值得关注:首先是12月份因价格下放带来的部分销量的透支,影响了1月份销量,其次是1月部分车型价格回调以及地方消费券的减少,构成了不利于1月份销量走强的特征。车企两极分化愈加明显。
具体品牌方面,比亚迪以206904辆的零售销量数据,依旧保持断层领先。虽说环比降幅明显,但超20万辆的零售数据,还是刷新了历年1月最高销量成绩。吉利汽车(64,286)、长安汽车(51,109)单月零售销量破5万辆,位列榜单2-3名。位列4-10名的分别是上汽通用五菱(41,066辆)、特斯拉中国(39,881辆)、理想汽车(31,165辆)、赛力斯汽车(30,854辆)、长城汽车(23,491辆)、广汽埃安(21,938辆)和东风汽车(12,973辆)。
1月份传统新能源车企表现出强势。吉利汽车以64286辆的零售数据,从上个月的榜单第四跃居榜单次席,同比增幅达到632.1%。同比大增的同时,环比也出现小幅增长。
相较榜单内其他车企的环比回撤,榜单第三的长安汽车、榜单第十的东风汽车1月零售销量环比增速明显,分别增长21%、33.3%。后者也凭借榜单第一的环比增速,成为1月榜单“新面孔”。
相较传统大厂,1月造车新势力格局生变。总体来看,1月份造车新势力车企表现平平。除了凭借增程式新能源风口的理想汽车、背靠华为“大树”的赛力斯汽车,实现零售销量超3万辆外,其它如蔚来、哪吒、小鹏表现一般,均未上榜。
值得注意的是,凭借黑马问界系列的异军突起,1月赛力斯零售销量同比暴增近600%。1月零售销量成绩为30854辆,同比增长了590.4%,在榜单中排名第7。
另一边,理想的L系列三款产品将在3月份迎来改款换代。届时对标理想L9的问界M9也将开始大规模交付,据说订单已经超过5.4万。造车新势力整体销量低迷表现的大环境下,今年理想和问界谁能成为龙年新势力“新王”无疑将是市场的一大看点。
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