订单创下历史新高 737 MAX家族却又陷停飞阴霾 波音再次面临信任危机
我心如烟卸
发表于 2024-1-10 19:41:41
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当地时间1月9日,波音召开面向全体员工的安全会议,公司CEO卡尔霍恩公开承认公司犯了错误,并表示将与监管机构合作,确保此类事件“永远不会再次发生”。
在波音官网发布的视频中,卡尔霍恩表示:“我们首先要解决这个问题,承认我们的错误。我们将以100%、完全透明的方式处理每一步……要确保下一架飞上天空的飞机是安全的。”他还提到,波音正与客户一起经历焦虑的时刻,“但我们必须面对”。
最新信息显示,目前737 MAX 9飞机的最大运营商美国联合航空(以下简称“美联航”)、美国阿拉斯加航空均在检查中发现了问题。
阿拉斯加航空1月8日表示,其工作人员在对737 MAX 9机队检查时,发现了肉眼可见的硬件松动(some loose hardware was visible)。
美联航则表示,自1月6日开始初步检查以来,已发现与门塞安装相关的问题,比如需要额外拧紧的螺栓(bolts that needed additional tightening)等。
波音回应称,将继续与客户和美国联邦航空管理局(FAA)就所需检查保持密切联系,也将根据他们的反馈和要求进行更新。
美国国家运输安全委员会(NTSB)负责主导本次舱门飞脱事件调查,其主席Jennifer Homendy此前曾表示,在初步检查显示多架飞机上的紧固件松动或安装错误后,正在考虑扩大调查范围,更深入地调查波音飞机的制造过程。
受此事件影响,波音(BA.N)股价本周以来已连续两个交易日下跌,1月8日~1月9日两天累计跌幅为9.33%。
1月9日,波音也公布了其2023年度交付订单,总交付量为528架,同比增加10%。其中,737系列依然占据了绝对多数,以396架占到全部交付量的75%,交付量较2022年增加9架;787系列交付则呈现翻倍,在2022年交付31架的基础上增加至73架。
而从新订单来看,波音官网显示,2023年12月其获得371架飞机(总)订单,其中包括301架次737 MAX飞机订单;2023年全年,波音共获得1456架飞机(总)订单,其中737 MAX飞机订单987架次,创下历史新高,这是737 MAX恢复商业运营以来取得的最好成绩。
2020年初,卡尔霍恩上任时正值737 MAX 8停飞期间,其第一要务便是737 MAX 8复飞,他也曾表示要加强波音的安全文化,提高透明度,并重建与客户、监管机构、供应商和公众的信任。“凭借我们团队的力量,我对波音公司的未来充满信心,包括737 MAX的未来。”
而今,737 MAX 8已恢复商业运营,2023年737 MAX系列订单量也创下新高,但这一次737 MAX 9事故给波音带来的连锁反应,仍将考验卡尔霍恩的魄力与智慧。
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