8月21日、極クリプトン自動車は2024年上半期の監査を受けていない四半期の財務業績を発表した。これは極クリプトン自動車が今年5月に資本市場に上陸して以来初の半年報でもある。
全体的に言えば、上半期の販売台数の前年同期比増加に伴い、極クリプトン自動車の営業収入も大幅に上昇した。また、規模化効果のおかげで、会社の収益力も向上したが、継続的な研究開発投資のため、極クリプトン自動車は依然として純損失状態にある。
財報によると、今年上半期、極クリプトン自動車の営業収入は350億元近くに達し、前年同期比60%超増加した。総合粗利益率は14.9%で、前年同期比4.4ポイント増加した。純損失は38.3億元で、前年同期より0.4億元減少した。その中で、今年第2四半期、極クリプトン自動車の売上高は200億元を超え、前年同期比58%増、前月比36%増となり、単季史上最高を記録した。総合粗金利は17.2%に達し、そのうち完成車の粗金利は14.2%で、前年同期比0.6ポイント上昇し、前月比0.2ポイント上昇した。第1四半期の純損失は約18億元だった。
極クリプトン自動車の純損失は持続的に増加している研究開発への投資に由来し、今年第2四半期、極クリプトン自動車の研究開発への投資は26.2億元に達し、前年同期比90%近く増加し、前月比36%増加した。今年上半期、クリプトン自動車の累計研究開発投資額は45.5億元で、前年同期比42.6%増加した。
非米国公認会計基準の下で、極クリプトン自動車の今年第2四半期の純損失は前年同期比36.8%減、前月比57.2%減の8.65億元だった。極クリプトン自動車によると、香港会計準則の下で株式支払いの影響を除いた上半期の極クリプトン純損失は0.7億元に大幅に縮小し、第2四半期に黒字に転換した。
米東時間8月20日午後4時10分現在、極クリプトン自動車の株価は1.71%上昇し、15.48ドルとなった。
極クリプトン自動車の大株主である吉利控股集団であれ、極クリプトン自動車そのものであれ、今年の極クリプトン自動車には2つの大きな目標があり、1つは年間販売台数が23万台に達すること、もう1つは香港財務報告準則の下で、黒字転換を実現することであると複数の公開の場で表明したことがある。
今年7月に新極性クリプトン009が発売された後のメディアインタビューで、吉利控股集団総裁、極性クリプトン知能科学技術CEOの安聡慧氏は、極性クリプトンのすべての製品の中で、極性クリプトン009の粗金利が比較的に良いことを再確認し、極性クリプトンが今年の損益のバランスを実現することを目指していると述べた。
今年7カ月前、極クリプトン自動車の累計販売台数は10.35万台で、前年同期比89%増、年間販売目標の45%を達成した。これは、極クリプトン自動車が今年の販売目標を達成するには、次の5ヶ月で月平均2.5万台を超える販売台数を達成しなければならないことを意味しており、極クリプトン自動車にとっては、まだ一定の挑戦がある。
販売目標を達成するために、今年下半期、極クリプトン自動車は2つの新しい車種を発売する予定で、その中の極クリプトンMIXはすでに北京モーターショーに登場し、業界内では「赤ちゃんバス」と呼ばれている。また、極クリプトン自動車初の家庭用SUV車である極クリプトン7 Xも近日中に工信部カタログに登録され、テスラModel Yに対応する見通しだ。