반년도 안되여 극크립톤은 재차 새로운 버전의 극크립톤 001과 극크립톤 007을 내놓았다.이 고주파 제품의 새로운 리듬에 따른 주문 증가량은 아직 알 수 없지만, 일부 오래된 차주들의 불만을 사고 있다.
새 차종이 발표된 그날 저녁, 극크립톤차주는 여러 소셜네트워크서비스플랫폼에 글을 올려 브랜드측이 오랜 차주의 권익을 돌보지 않고 공식생방송실에서 정서를 발산했다고 질책했다.극크립톤은 이후 생방송 댓글 기능을 폐쇄했고, 여러 공식 소셜네트워크서비스 (SNS) 계정과 임원 계정도 댓글 권한을 폐쇄했다.
극크립톤이 여론 분쟁에 휩싸였지만 자본시장은 긍정적인 피드백을 보냈다.8월 14일, 극크립톤의 주가는 6.8% 를 초과하여 15.35딸라에 달했다.극크립톤에 대한 투자자들의 기대는 가능한 한 빨리 판매량 규모 향상을 통해 적자를 흑자로 전환하는 것이다.
대왕고래뉴스는 발표회 이튿날, 일부 극크립톤차주들이 직접 항주 극크립톤빌딩 총부에 가서 권리를 수호했는데 현장인수는 200명 이상이라고 보도했다.이날 오후 5시 반까지도 권익옹호 차주들이 떠나지 않았다.
한 상하이 지역 극크립톤 001 차주는 계면뉴스에 이번 주말 일부 극크립톤 차주들이 상하이 극크립톤 송강 인도센터에 가서 집중적으로 권리를 수호할 준비를 하고 있다고 밝혔다.차주의 주요 요구는 합리적인 배상과 극크립톤의 성실한 사과를 구하고 후속 OTA가 정상적으로 유지될 수 있도록 하는 것이다.
올해 4월 차를 든 극크립톤 001 차주는 계면뉴스에 신형 출시 후 구형 모델의 중고 잔존가치에 심각한 영향을 미칠 것이라고 말했다.극크립톤 001을 구입한 지 두 달밖에 안 된 또 다른 차주는 극크립톤이 판매 과정에서 허위 선전 혐의를 받고 있어 소비자를 속이는 행위가 있다고 주장했다.그는 차를 구매할 때 극크립톤 판매원이 그에게 구매 차종은 단기간 내에 갱신되지 않을 것이라고 밝힌 바 있다.
8월 14일, 극크립톤 법무부는 성명을 발표하여 극크립톤 2025개의 신제품이 발표된데 대해 최근 인터넷플랫폼에서 대량의 조직적인 요언날조, P도와 사실을 날조한 인신공격 등 사실과 맞지 않는 정보가 나타났으며 회사는 이미 관련 증거를 고정하고 이미 경찰에 신고했으며 법에 따라 모든 요언날조자의 법적책임을 호되게 추궁할것이라고 밝혔다.
일부 차주들은 극크립톤이 지운전 하드웨어를 교체해 업그레이드를 완료할 수 있기를 바라고 있으며 극크립톤은 기존 차주들을 위해 퀄컴 8155 칩을 무료로 교체한 전례가 있다.그러나 극크립톤은 극크립톤 001은 광대한 지운전 방안의 판형을 채택하고 있으며, Mobileye 지운전 방안과 하부 칩, 시스템 배치 제어, 하네스 배치 등 방면에서 서로 다른 배치 방안을 채택하고 있으며, 시스템과 하드웨어 차원에서 두 가지 방안이기 때문에 교체를 완료할 수 없다고 밝혔다.
다른 한편으로 당시 극크립톤001의 인도수량이 많지 않아 교체원가대가가 상대적으로 낮았다.그러나 2월 출시 이후 7월까지 2024개 극크립톤 001의 신규 판매량은 5만대를 넘어섰다.
오래된 차주들의 불만에 대해 극크립톤은 계면뉴스에 2024개의 극크립톤 001은 지난해 초 입안할 때 자체 연구 지운전 방안을 채택할 계획이 없었지만 이 버전 방안을 탑재한 극크립톤 007이 출시된 뒤 극크립톤 001의 잠재적 사용자들은 역시 선택할 수 있다고 호소했다.극크립톤 내부에서는 4월부터 자체 연구 스마트 운전 방안을 입안하여 차에 오르기 시작했으며, 원래 연말에 발표할 예정이던 스마트 운전 버전 001을 앞당겼다.
임금문 극크립톤 부총재는 발표회 후 언론과의 인터뷰에서"오래된 차주가 이런 정서를 가지고 있다는 것을 이해할 수 있지만, 기술과 제품의 교체는 업계의 경쟁에 참여해야 한다. 이런 지속적인 교체는 반드시 앞으로 나아가야 한다.우리는 극크립톤의 능력 범위 내에서 노차주의 이번, 심지어 차세대 제품 교체의 권익을 보장하기 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.
신에너지 시장 경쟁은 이미"토너먼트"단계에 들어섰으며, 아직 카드 테이블에 있는 모든 자동차 브랜드는 지속적인 제품 교체와 판매량 향상을 보장해야 한다.어느 정도 고효율 연구개발 효율과 제품 추신 능력을 갖춘 자동차 회사만이 후속 생존 가능성을 갖추고 있다.
극크립톤은 지난 5월과 6월 월 인도량 2만대를 돌파했지만 7월에는 1만5천700대로 떨어졌다.극크립톤 007이 또 다른 판매량의 기둥으로 성장하지 못한 상황에서 극크립톤은 두 차종의 제품력을 계속 업그레이드해 더 많은 소비자를 끌어들여 23만대의 연간 판매량 목표를 달성해야 한다.
연료차 시기의 2년 1회 중기 개조와 7년 1회 차종 교체와는 달리 전기차 시대에는 차종 교체 속도가 빠르고 기능 변화가 많다.자동차가 날로 소비하고 전자화될 때 신구 자동차 브랜드는 모두 제품 갱신과 사용자 이익 사이의 딜레마에 직면하고 있다.오래된 차주의 정서를 어떻게 적절하게 처리하느냐가 특히 관건이 되었다.
2022년 이상ONE은 조기 생산을 중단하고 세대교체를 진행하여 차주와 제때에 소통하지 않아 대면적의 이상ONE 차주의 고소를 유발하였다.2023년 샤오펑자동차 역시 즈운전 시스템 전환으로 기존 P5 차종 차주가 동시에 업그레이드할 수 없게 돼 약 600명의 차주가 연판장을 보내 고소했다.
리상자동차와 소붕자동차는 후속적으로 모두 로차주에게 상응한 보상을 제공해주었다.극크립톤도 오래된 차주에게 1만 원 상당의 자동차 구매 상쇄권을 제공하겠다고 밝혔다.
차주의 분노는 용서할 수 있지만 부당하게 이용되는 것을 경계해야 하며 오히려 최종 요구를 실현할 수 없다.최근 소셜네트워크서비스 (SNS) 에 떠도는 채팅 기록에 따르면 극크립톤 차주가 2만 위안의 보상을 받고 비밀 유지 계약을 체결해'소란에 따라 분배'할 수 있다는 오래된 차주의 불만을 증폭시켰다.그러나 후속으로 이 차주는 비밀유지협의는 조작이므로 와전되지 말아야 한다고 해명했다.