5월 10일 소식에 따르면 소식통에 따르면 포드자동차는 이미 전지공급업체의 주문을 삭감하여 전기자동차의 결손확대를 억제하기 시작했다.플러그인 시장이 급속히 감속되면서 포드도 전략적 축소에 나섰다.소식통에 따르면 포드는 SK온, LG신에너지, 닝더시대 등 배터리 공급업체와 계속 협력 관계를 유지하고 있다.
포드의 전략적 수축에는 배터리 모델 지출 120억 달러 삭감, 신규 전기차 연기, 가격 인하, 계획 중인 배터리 공장 연기 및 수축 등이 포함된 것으로 알려졌다.포드는 올해 전기차 사업 적자가 55억 달러에 이를 것으로 예상한 바 있다.회사의 CEO 인 Jim Farley는 최근 전기 자동차 부문 인 Model e가 현재 회사 전체의 주요 걸림돌이라고 밝힌 바 있습니다.