先日、理想の自動車のリストラに関するスクリーンショットがネット上に流出した。4月8日、理想自動車の公式発表によると、ネット上の会社の人員削減と予算の大幅削減に関する情報はいずれも不実な情報だという。
一方、理想自動車は4月18日に発売すると公式発表した。理想L 7の下に位置し、25万元から30万元の市場に焦点を当て、問界M 7、テスラモデルY、ベンツGLC 300 Lと競合車種となる。
理想の車はリストラの噂を打ち消した
理想の自動車リストラの噂は、理想の自動車従業員を名乗る文字の暴露に由来している。同従業員によると、現在の会社の状態は、「新offerはすべて審査を一時停止し、17持ち場以上には少量の株式があるが、業績などの評価に結びつく可能性があり、低業績は実現できない。すべての予算は30%以上削減され、現在の人員構造は年間80万人の販売に基づいて配置され、人員は相対的に冗長で、次は人員削減する」という。
4月8日、理想自動車側によると、上記のネット上の噂は、いずれも不実な情報だという。
理想自動車には人員削減の噂がある。4月3日に理想自動車の構造調整に由来し、当日理想自動車は全員公告を発表し、マトリックス型組織2.0のアップグレードを開始すると発表し、同時に複数の部門の組織構造調整を行った。
その中で、理想自動車のCEOオフィスは「製品と戦略グループ」に改称し、製品と戦略にさらに焦点を当て、サプライチェーン、商業販売機能を弱体化させた。同時に、販売とサービス高級副総裁の鄒良軍の下で、理想自動車は正式にGTM（Go to Market）チームを新設し、新製品の上場操作計画の着地に協力し、市場結果のために責任を負う。
一連の内部信、構造調整は、3月1日の理想EMGA発表の失敗と密接な関係があり、「黒粉」を起訴したにもかかわらず、MEGAの市場表現は理想の自動車に一撃を与えた。
MEGAは理想的に発表された初のMPVとして、初の純電気車種でもあり、本来は理想的な自動車の年間80万台目標における重要な増分の一つであった。この製品は半年前に予熱され、同社は上下に大量の資源を投入し、主力車種のL 8まで店頭の隅に押し込んだが、発売された月余の理想的な自動車はMEGAの販売データさえ公表できず、同社の李想微博CEOも長い沈黙に陥り、自己反省を開いた。
3月21日、理想自動車が発表した公告によると、交付量のガイドラインを引き下げた。同社は2024年第1四半期の車両納入台数を7万6000台から7万8000台と予想しており、これまでの四半期の10万台納入目標より約25%下方修正した。
新車発売の理想L 6は業界競争に直面している
李氏は販売台数の予想と欲望を下げ、理想の自動車を健全な成長に戻すことを期待したいが、市場はあまり反省する時間を与えない。
今年第1四半期、AITO問界の累計販売台数は85842台で、同期の理想自動車より5442台多く販売され、新勢力の四半期ランキングで初めて首位に立った。月別に見ると、1月、問界は32973台を販売し、新勢力の販売冠を獲得し、理想の自動車より1808台多く販売した。2月、理想の自動車は懸命に追いかけたが、問界との差を891台に縮小しただけだった。3月、問界は31727台を販売し、双方の販売台数の差は2743台に拡大した。
デマを打ち消すリストラのニュースと同時に、理想自動車官微によると、新しい理想L 6製品の発表会は4月18日20時から始まる。L 6は理想的な今年最も重量のある車種で、5席の中大型SUVに位置づけられ、若い家庭で最初の5席の豪華SUVを主力としている。
現在露出している外観デザインを見ると、理想的な「カバーワ」の造車モデルが継続しており、その先頭の造形はL 7とほぼ完全に一致しており、側面、車尾も家族化スタイルであるが、全車はL 7より一回り小さい。最も入門的な位置づけのため、L 6はリン酸鉄リチウム電池を全系交換し、25万元から30万元級を位置づけ、問界M 7、テスラモデルY、ベンツGLC 300 Lと競合車種となった。
従来、理想的なブランドモデルは大きなサイズを売りにしてきたが、これまではやや小さい理想的なL 7の販売台数は悪くなく、よりコンパクトな理想的なL 6が市場に認められるかどうかは観察が必要だったが、L 6でMEGAの不利な口コミを逆転させることを目指す目的は非常に明確だった。
しかし、界に聞いても暇ではない。理想的な自動車はL 6を緊急発表して問界M 7を競争すると同時に、問界の概算率もその後、L 6に対応するためのM 5を発表し、新エネルギーメーカーはこのように巻いている。理想L 6、問界M 7、新問界M 5誰が消費者のところにいるのか、この4月から上位にランクインしている。