①今週、主要自動車企業はその第1四半期の米国市場での販売状況を続々と発表し、多くのブランドが事前に結果を明らかにしておくのはかなり良い。②米国市場は活気に満ちた回復の勢いを見せているが、電動車大手テスラはQ 1でかなり失意しているようだ。
今週火曜日、多くの主要自動車メーカーが第1四半期の米国での販売状況を発表する。新車在庫の改善、車両販売の好調、3月の異常な暖かさが消費者の外出需要を刺激したことで、米国自動車市場は回復を迎える見通しだ。
先週、GMとフォード・モーターは今年の反発について、販売量と利益が楽観的に上昇すると予告していた。しかし、フォードは同時に、電気自動車の販売台数が業界の予想をはるかに下回っていると警告した。
Cox Automotiveのデータによると、第1四半期の新車販売速度を見ると、今年の米国の年間販売台数は前年同期比2.7%増の1540万台と予想されている。
業界アナリストによると、GMは米国市場で販売台数1位のブランドになると予想されているが、トヨタは第1四半期に最大の販売増を見た。一方、テスラの第1四半期の納入量は予想を下回り、前年同期比で減少する可能性もある。
予測データは主にEdmunds研究機関によるもので、株価統計は3月29日の米株終値まで。自動車情報会社のEdmunds氏は、米国市場の第1四半期の自動車販売は正しい方向に向かっているが、金利がかなり高いため、消費者負担能力が鍵となっており、毎月の返済額に非常に注目していると指摘した。そのため、競争力のある価格で市場に参入できる自動車メーカーは、最も成功した企業になるだろう。
これによりますと、現在、ホンダとトヨタは明らかに市場で最も人気のある2つの自動車メーカーであり、その市場シェアは最大の伸びを見せる可能性があるということです。一方、ホンダとトヨタは在庫の現況速度でも市場をリードしており、製品の回転日数はそれぞれ22日と27日に低下したが、業界平均は50日だった。
また、フォードのジョン・ラー最高財務責任者はこのほど、同社の年間コア利益が100～120億ドルの間にあることを再確認した。彼は、米国市場の状況はかなり良いように見え、価格も予想より良いと述べた。
唯一「楽しくなさそう」に見える主要メーカーは電気自動車大手テスラだけのようだが、その株価は今年に入ってから29.24%下落し、スタンダード500指数の成分株の中で最も悪い株の1つとなった。これは市場の利益見通しへの不安を反映している。