このほど、理想のMEGA新モデルが上海で正式に発表され、その外観がネット上で話題になっている。しかし、理想のMEGAが発売されると波紋が広がり、ネット上にはパロディの写真や動画が多く出回っている。
3月11日、理想自動車の李想会長兼CEOは個人のソーシャルアカウントで関連事件に対応した。
理想自動車関係者は3月11日、組織的な違法犯罪について「法律的な手段で処理している」と証言した。
理想自動車香港株の株価はこのほど下落が明らかになり、すでに2月28日の終値から182.9元/株の下で3月11日に開場した144.6元/株に下落した。
李氏が個人のソーシャルアカウントで発表したい権利擁護の内容
MEGAモデルがPマップに遭遇し理想的な不満を引き起こした
3月1日、理想自動車は初の純電気MPV-MEGAを発表し、車内の超大空間と高航続距離を主力とし、価格は55.98万元で、3月11日に納入を開始した。同車は800 V高圧プラットフォームを採用し、寧徳時代と共同開発したキリン5 C電池パックを搭載し、電池容量は102.7キロワット時、CLTC運転状況では710キロ航続した。エネルギー補給の面では、理想的なMEGAは12分間充電し、500キロの充電速度を航続することができる。
李想時氏によると、MEGAは理想的な自動車の次の爆発品であり、50万元以上の乗用車販売量1位の製品になる自信があるという。理想自動車の劉傑副総裁は、新型車の発表と納入に伴い、理想自動車の目標は2024年3月に月5万台の納入水準に回復することだと明らかにした。2024年1月と2月には、理想的な自動車の月間販売台数がセレスとファーウェイの協力によって2カ月連続で追い越された。
しかし、理想のMEGAが発売されると波紋が広がり、ネット上にはパロディの写真や動画が多く出回っている。最近、ある自動車ブロガーがネット上で理想の自動車からあるプラットフォームへの苦情通知書を公開した。同通知書によると、2024年3月2日、今日頭条プラットフォーム「成熟子猫」などのユーザーは理想自動車の新製品MEGAモデルに悪意のあるPマップを行い、理想自動車の製品イメージとブランドの評判を深刻に侵害し、理想自動車の名誉権を侵害したという。理想的には、今日のトッププラットフォームの関連コンテンツを削除するなどの処理が求められている。
「この10日間の出来事は皆さんがよく知っているはずです。多くのユーザーや友人が私たちのことを心配してくれて、私たちのために声をかけてくれて、どんなに難しくても、私たちを助けて支え続けてくれています。私は深く感謝しています。これは私たちの成長の核心的な原動力でもあります」3月11日、李氏は個人のSNSアカウントで述べた。
理想的な自動車関係者は、同社が反撃を開始することにしたと上証紙記者に語った。同関係者は、組織的な違法犯罪行為について、理想的な自動車はすでに法律的な手段で処理されていると述べた。
パロディPマップは知的財産権侵害などに関与する
関係法律家によると、民法典は民事主体が名誉権を享有すると規定している。いかなる組織や個人も侮辱、誹謗などの方法で他人の名誉権を侵害することはできない。名誉は民事主体の人徳、声望、才能、信用などに対する社会的評価である。
P図のパロディ、特に商業ブランド製品に対する宣伝図は、知的財産権の侵害に関わることが多い。ユーザーが笑いやユーモアを持っていても、権利侵害行為であり、相応の法的責任を負う必要がある。ブランド製品の宣伝図は通常著作権法によって保護されており、P図をパロディする者は権限を得ずに勝手にこれらの画像を修正、伝播し、オリジナル作品の著作権侵害を構成する可能性がある。
また、著作権法の関連規定に基づき、著作権を侵害した個人や組織は、公開謝罪、損害賠償、権利侵害の停止など、相応の民事責任を負う必要がある。著作権の問題以外にも、P図のパロディは虚偽の宣伝と消費者を誤解させる行為にも及ぶ可能性がある。P図をパロディすることで製品の用途に対する誤解が生じ、消費者の損失を招くことになる。
実際、これは理想的な自動車が最近初めて法律兵器を採用して権利を維持するのではない。2024年2月23日、理想自動車法務・知的財産権部は「従業員の有料インタビュー違反に関する通報」を発表した。その中で、理想的な自動車の2人の従業員はすでに『秘密保持協定』に署名し、秘密保持義務があることを承知の上で、許可を得ずに何度も規則に違反して外部証券会社の有料インタビューを受け、会社の商業秘密を漏らし、深刻な結果をもたらしたと明らかにした。
理想自動車は『従業員手帳』に基づいて2人の関係従業員に対して労働契約を解除し、すべての不当な利益を回収し、すでに帰属していないストックオプションを回収する処罰を与えた。これについて、業界の専門家は、現在の新エネルギー自動車の高度な競争を背景に、自動車製造の新勢力は機密漏洩事件に対して「ゼロ容認」の態度を持っていると述べた。
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