AP통신에 따르면 국제통화기금(IMF)은 12일 "우크라이나 전쟁과 글로벌 인플레이션으로 인한 외부 충격이 점차 가라앉으면서 중동의 각 경제국이 점차 회복되고 있다"면서도 "이스라엘과 하마스 간 고조되는 전쟁은 이런 전망을 해칠 수 있다"고 말했다.
상무부연구원 연구원 매신육은 다음과 같이 지적했다. 이스라엘-팔레스타인 충돌은 글로벌경제에 다방면의 중단기적인 영향을 미칠수 있으며 지역경제에 장기적인 영향을 미칠수 있다.단기, 중기로 말하자면, 그 영향 경로는 주로 석유 및 가스 가격, 수에즈 운하 항로 두 갈래에 있으며, 석유 및 가스 가격을 상승시킴으로써 주요 경제국의 통화 정책, 외환 시장과 자본 시장 등에 영향을 미친다.
장기적으로 사우디 등 아랍 국가와 이스라엘의 관계 정상화 과정을 중단함으로써 이번 충돌은 아랍 국가들이 자국 경제 건설이 아닌 팔레스타인 사업에 상당한 자원을 계속 투입하도록 강요할 것이며, 따라서 아랍 석유 수출국이 비석유 및 가스 산업으로 전환하고 업그레이드하는 과정을 지연시킬 것이며, 최종적으로 아랍 석유 및 가스 수출국의 지역 및 글로벌 경제 시스템에서의 점유율이 상대적으로 하락하게 될 것이다.
중동 북아프리카 지역의 경제 성장률이 둔화될 것이다
크리스탈리나 게오르기에바 IMF 총재는 이 조직이 이번 전쟁이 경제에 미치는 영향, 특히 석유시장에 미치는 영향을 예의주시하고 있다고 말했다.
모로코 마라케시에서 열린 연례 회의 기간에 열린 IMF와 세계은행의 기자회견에서"세계 경제가 가장 밝지 않은 지평선의 새로운 먹구름, 이 지평선에 필요하지 않은 새로운 먹구름이라는 것은 분명하다"고 말했다.
IMF는 각국이 금리를 계속 올리고 유가 상승과 일부 지역적 도전에 대응하면서 중동·북아프리카의 올해 경제성장률이 지난해 5.6%에서 2%로 둔화할 것으로 전망했다.2024년에는 성장률이 3.4%로 높아질 것으로 예상된다.이는 IMF의 올해 세계 경제 성장률 전망치인 3% 보다는 낮지만, 내년 전망치인 2.9%보다는 높다.
메신육은 다음과 같이 지적했다. 당면 이번 충돌은 사우디아라비아 등 아랍국가와 이스라엘의 관계정상화의 진척을 끊고 사우디아라비아 등 걸프국가가 비석유가스산업으로의 발전전환을 지체하게 했으며 나아가 중동지역구도에서의 사우디아라비아, 애급의 지위를 억제하게 된다.
다국적 인플레이션은 계속 상승할 것이다
이밖에 국제시장의 석유가스가격이 고공행진을 계속하고 심지어 진일보 상승하였는데 직접적인 결과는 유럽과 아메리카 서방국가를 포함한 대다수 국가의 통화팽창이 고공행진을 계속하고 심지어 계속 상승하고있으며 미국과 유럽을 포함한 대다수 국가의 통화정책이 계속되여"인플레이션억제"와"안정성장"의 이중목표의 충돌량난에 한층 더 깊이 빠져들었으며 그 긴축통화정책은 부득불 더욱 오래동안 지속되지 않을수 없게 될것이다.더 늘어날 수도 있다.
메이신육은 미국과 유럽에 있어서 이는 그들이 힘써 추진하는"재공업화"진행이 막혔음을 의미하며 그 국채의 채무상환원가, 발행난이도도 지속적인 고금리로 인해 상승할것이라고 표시했다.고금리 지속이 부동산 등 자산시장, 금융시스템 대차대조표 안전성에 미치는 영향도 주목할 만하다.
국제 시장의 유가와 금리가 고조되어 비석유 수출국 개발도상국들이 더욱 깊은 타격을 입었다.왜냐하면 그들은 서방 국가들이 이로 인해 감당해야 할 부담을 감당해야 할 뿐만 아니라, 달러가 고금리로 인해 거의 모든 화폐에 대해 강세를 유지하여, 그 원화는 달러에 대해 계속 약세를 유지하게 될 것이며, 심지어 더 큰 폭의 평가절하를 유지하게 될 것이며, 따라서 달러로 계산된 수입을 원화로 환산한 후 가격 인상폭이 더 커지게 될 것이며, 인플레이션 압력은 유럽과 미국 국가보다 더 무겁고, 국경 간 자본의 해외 도피 압력도 고공행진을 계속할 것이기 때문이다.
IMF에 따르면 걸프와 다른 지역의 부유한 국가들은 유가 상승으로 이득을 볼 것이고 이집트와 레바논은 여전히 인플레이션 급등에 대처하기 위해 노력하고 있다.
이 신문은 중동과 북아프리카의 올해 평균 인플레율이 17.5% 로 정점을 찍고 2024년에는 15% 로 떨어질 것으로 전망했다.이집트와 수단을 제외하면 두 수치 모두 약 3분의 1 수준으로 떨어진다.9월 이집트의 인플레율은 40% 가까이 치솟았고 수단 내 각 무장파벌은 4월 이후 교전을 벌이고 있다.
수에즈 운하 차단 위험
파키스탄-이스라엘 충돌의 끊임없는 업그레이드는 수에즈 운하를 차단할 위험에 처하게 했다.수에즈 운하는 전 세계에서 수송량이 가장 크고 가장 중요한 인공 통항 운하로, 여러 해 동안 전 세계 무역량의 14% 가 이 수로를 통해 진행되어야 하지만, 이렇게 중요한 항로는 불안정한 중동에 위치해 있어 출시 초기부터 시시각각 다자간 힘겨루기와 해운이 인위적으로 중단될 위험에 직면해 있음을 결정한다.
제2차 세계대전 이후 수에즈 운하의 운항이 중단된 것도 한두 번이 아니다. 가장 긴 것은 8년 가까이 중단된 것이다.1967~1975년 수에즈 항로가 중단되는 동안 유럽과 인도양 연안, 동아시아의 해로 무역은 호망각을 거쳐 아프리카 대륙 전체를 우회할 수밖에 없어 시간과 운임이 크게 증가했고, 해운업계가 원가를 낮추기 위해 슈퍼팩을 주문하도록 자극했다.
충돌이 폭발한 이래 애급정부는 위험충격을 방비하고 가자지구 난민의 입국을 엄금하기 위해 진을 쳤다. 이런 방비조치를 보면 이번 충돌은 애급에서 전복성동란을 폭발시킬 위험이 비교적 낮지만 여전히 홀시할수 없으며 특히 운하항행선박에 대한 폭력테로습격에 대한 방비를 강화해야 한다.
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