12月27日夜、極クリプトン007が正式に発売され、4種類のバージョンに分けられ、価格は20.99万元だった。極クリプトン「浩瀚智駕」は極クリプトン007で世界初発売され、極クリプトン007の累計注文は5万台を超えた。
「極クリプトンは製品を作るたびに市場を覆す。今回は乗用車をもたらし、相手に敬意を払う最善の方法は追い越すことだ」と極クリプトンCEOの安聡明氏は紹介し、極クリプトン007は800 V時代の純電気乗用車の王を位置づけた。極クリプトン007の全スタックは800 Vシステムアーキテクチャで、長航続版CLTCの航続距離は870キロで、世界で量産された純電気航続距離が最も長い中級乗用車の一つである。
極クリプトン007は、元ベントレー自動車デザインディレクターのスティーブン・シラフ（Stefan Sielaff）が担当し、ミニマリズムなデザインを採用している。インテリジェント化の面では、極クリプトン007は極クリプトン全スタック自己研究の高次智駕ソリューションを初応用し、8295インテリジェントコックピット計算プラットフォームを搭載し、NVIDIAインテリジェント運転システム級チップを標準装備し、NZP（高速自律航法補助システム）の航法交付を実現し、開通した。
極クリプトン007の新車は計5車種が発売され、販売価格帯は20.99万元-29.99万元だった。極クリプトンの朱凌副総裁はこのほど、「価格戦は戦うなら死の中に打つ」との見方を示し、極クリプトンの上下流サプライチェーンは何度も整理されており、極クリプトン寧波梅山工場は高強度価格戦に対応する実力があると述べた。
サプライチェーンの面では、極クリプトンは、車全体の4割以上を占める動力電池を含むコストを削減するために垂直供給能力を構築することでコストを削減している。極クリプトン全スタック自己研究の800 Vリン酸鉄リチウム超高速充電池であるブリックス電池は極クリプトン007の新車に搭載されている。また、極クリプトンも世界で2番目に一体化ダイカスト技術の車体を採用したブランドであり、この技術は完成車のコストを下げ、市場競争力を高めるのに役立つ。
極クリプトン・インテリジェント・テクノロジー・ホールディングスはこれまで、IPO（初公開株式募集）の株式募集書を米国証券取引委員会（SEC）に公開提出してきた。募集書によると、2023年上半期、同社の売上高は前年同期比136%増の212億7000万元に達し、そのうち完成車の販売収入は131億7500万元で、前年同期比148.75%増、完成車の粗利益率は12.3%に達し、前年同期比7.6ポイント増加した。極クリプトンはニューヨーク証券取引所に上場する予定だ。