米エネルギー省はこのほど、米国税局が2023年12月7日までに発表したデータによると、テスラの電気ピックアップカーCybertruck 2車種に7500ドルの連邦電気自動車税控除資格を全額取得すると発表した。後輪駆動版Cybertruckは現在リストに入っておらず、2025年に納入が開始される予定なので、その優遇状況は明らかになる必要がある。
しかし、補助金を得るためには、ピカの販売価格が80000ドル（現在約57万4000元）を超えてはならないという重要な条件がある。テスラの公式サイトによると、現在発売されているCybertruck Cyberbeastの販売価格は99990ドル（約71.3万元）で、限度額を明らかに超えている。理論的には、価格79,990ドルのCybertruckフルラウンドドライブ版は条件を満たすべきだが、2024年に納入される予定で、今年は税金控除を受けられない可能性があることを意味している。
ただし、上記の情報は今後数週間にのみ適用される可能性があります。2024年1月には、新しい電気自動車の税収控除政策が発効し、その中には電池材料の出所に関する新しい規定が含まれており、その時には米国全体の電気自動車の税収控除制度も変化し、Cybertruckとその他の電気自動車が全額補助金を受けることができるかどうか、まだ目をこする必要がある。
北京時間12月1日午前4時にテスラはCybertruckの引き渡しイベントを開催し、この純電気ピックアップトラックに関する情報を明らかにした。納品活動全体は約25分で、テスラ史上最短のイベントの1つです。
テスラの米国公式サイトによると、このモデルは3つのバージョン、後輪駆動版、全輪駆動版を提供している。Cyberbeast版の販売価格はそれぞれ60990ドル（約43.5万元）、79990ドル（約57万元）、99990ドル（約71.3万元）。紹介によると、野獣モードでは、100キロ加速に2.7秒しかかからない。1回の充電で最高547キロ走行できる。全輪駆動版とCyberbeast版は2024年に、後輪駆動版は2025年に納入される。引き渡し後は北米地域で販売され、国内での発売時期については情報がない。
今回の引き渡しイベントでは、マースクはCybertruckの防弾機能も披露し、Cybertruckがあればマフィアの突撃銃の掃射を恐れる必要はないとほめた。
Cybertruckの最大のハイライトの1つは、堅牢無比で、強靭で耐久性があり、あらゆる地形に適応し、テスラはあらゆる星の表面を走ることができると主張している。
また、中国新聞週刊紙の12月9日付の第三者データによると、Cybertruckは現在、世界で200万件以上の注文を獲得しており、年間25万台の生産能力を見積もっている。予定されている注文がすべて納入されれば、Cybertruckの注文量は8年後になる。
しかし、マースク氏はCybertruckの予想にはかなり冷静だった。テスラの2023四半期財務報告会議で、マースク氏は、テスラがCybertruckを開発するのは自ら墓穴を掘ることであり、この車でお金を稼ぐには長い時間がかかると直言した。
「Cybertruckの量産を実現し、人々が耐えられる価格で順方向キャッシュフローを実現するには、私たちが多くの仕事をする必要があります。私はただCybertruckに対する人々の期待値を下げたいだけです。これは素晴らしい製品ですが、財務的には、顕著な順方向キャッシュフロー貢献者になるには1年から18ヶ月かかります」とマースク氏は述べた。
データによると、米国市場では2022年に273万台のピックアップトラックが販売され、世界のピックアップトラック販売台数の55%を占めている。その中で最も販売台数が多かった3車種は、フォードFシリーズ、シボレーSilverado、GMのRAM P/Uで、3車の販売台数の合計は160万台を超えた。未来基金連合の創始者で管理パートナーのゲイリー・ブラック氏によると、ピックアップトラックは米国の自動車市場の20%のシェアを占めており、テスラの将来の販売台数はセボピックアップCybertruckの発売によって大幅に増加するという。テスラの2024年の販売台数は53%増加すると予想している。
先週金曜日の終値まで、テスラ（TSLA）は0.49%上昇し、243.84ドルを暫定報告し、時価総額は7751億ドルだった。