11月15日、小鵬自動車は2023年第3四半期の決算を発表した。財報によると、小鵬自動車のQ 3売上高は85億元を超え、前年同期比25.0%増、前月比68.5%増となった。しかし、今のところ利益は得られていない。第3四半期、小鵬の経営損失は31.6億元で、前年同期より約10億元増加した。
まだ赤字状態から抜け出せていない
全体的に見ると、小鵬自動車の各データは明らかに改善されている。交付表現では、第3四半期の小鵬自動車の総交付量は40008台で、単季交付4万マイルストーンを達成し、前月比72.4%増加した。交付量と収入の大幅な増加と規模のコストダウンの効果に伴い、小鵬自動車の現金備蓄は365億元近くに達し、前期より27.4億元増加した。
製品の強力な販売台数の予想に基づいて、小鵬自動車は第4四半期の業績指導を上方修正し、予想納入量は59500-63500台に達し、前年同期比約101.2%から114.7%増加し、予想総売上高は127億元-136億元に達し、前年同期比約86.1%から99.3%増加した。
小鵬自動車の第3四半期の売上高は前月比で大幅に増加し、G 6を主力車種とする全製品のマトリックス納入量の向上のおかげだ。公開データによると、今年9月、小鵬G 6単車の販売台数は8132台で、同月の販売台数に対する総貢献度は54%に達した。また、改金が完了したばかりの小鵬G 9も、販売台数が伸びている。
将来について、小鵬自動車会長と最高経営責任者の何小鵬氏は楽観的だと予想している。彼は、小鵬自動車が今年第3四半期から微弱なプラス循環に入り、第3四半期から来年第3四半期にかけて、小鵬のプラス循環速度が加速すると考えている。
小鵬自動車の総収入と自動車販売収入は増加しているが、純利益と粗利益率は改善されていない。小鵬自動車の第3四半期の粗利益率は-2.7%で、前年同期より16.2%低下した。
純利益では、小鵬自動車の第3四半期の普通株株主が純損失を占めるべきは38億9000万元で、前年同期比63.6%増、前月比38.6%増だった。業界内の競争はますます激しくなっている（小標）
現在、ますます多くの車作りの新勢力が製品ラインを広げ始めている。例えば、ナタクとゼロランニングは前後してハイエンドモデルを発売し、理想自動車はすでに理想L 8、理想L 9、理想L 7などの車種を次々と発売しており、蔚来はさらにベストセラーブランドを発売し、20万元-30万元市場に参入する計画だ。
小鵬自動車の「お家芸」としての補助知能運転は、小鵬自動車の重要性については言うまでもない。小鵬自動車は創立当初からスマートアシスト運転機能を主力としており、CNGP都市ナビゲーションアシストはすでに北京、上海、広州、深セン、仏山の5都市を開通しており、11月末にはさらに25都市の都市サポートを増やし、12月末には50都市に達し、2024年にはXNGPが全国主要都市をカバーする道路網を実現し、NGPが海に出てグローバル化を実現する準備をしているという。
ファーウェイ問界の自動車は間違いなく小鵬自動車の最大のライバルだ。現在、ファーウェイADS 2.0高次知能運転システムはすでに問界M 5智運転版に車を積んでいる。上海、深セン、広州、杭州、重慶の5都市で都市NCAが開通した後、8月18日に北京市の都市NCAが正式に開通した。
最新データによると、問界M 5シリーズは累計12万台を超え、同時に驚きの新権益を打ち出した。問界新M 7シリーズの発売はわずか50日で、累計予定量は8.6万台に達した。正式に発売されていない科学技術車皇問界M 9の予約量はすでに2万5000を超えている。
証券会社は将来の発展を見据えている
小鵬自動車の業績について、華泰証券は研究報告書を発表し、小鵬自動車の販売台数は着実に増加し、Q 4粗金利は改善され、H株の「買い」格付けを維持する見込みだと発表した。
華泰証券は、小鵬自動車が直営販売システムを統合し、平坦化管理が効率を高め、サプライチェーンシステムを最適化し、会社の納入と販売量がさらに向上する見込みだと指摘した。
平安証券研は、G 9の上場段階でのミスと現在の会社が直面している苦境は小鵬自動車の長期的な投資価値に影響を与えるには十分ではなく、現在の会社は現金が十分であり、車作りの新勢力の重要な一員として、依然として大きな発展潜在力を備えているとみている。
国連証券は初めて小鵬自動車に「購入」格付けを与え、2023-2025年の販売台数（MONAブランドを除く）は14.2/32.8/52.2万台、目標価格は113.3香港ドルと予想されている。
国連証券によると、小鵬自動車はすでに全方面の車種輸出能力を備えていると同時に、スマート化はすでにブランド影響力のラベルとなり、製品マトリックスの持続的な整備は販売台数の持続的な上昇をもたらす可能性があるという。また、同社は現在、アリ、滴滴、フォルクスワーゲンなどの良質な企業と深い協力を完成しており、知的運転能力、車種輸出能力はすべて認可されており、同社は後続のスマート化の波の中で業界をリードすることが期待されている。