小鵬汽車とフォルクスワーゲングループの提携が再びエスカレートした。7月22日、小鵬自動車は香港交通所で、フォルクスワーゲングループと電子電気アーキテクチャ技術戦略提携共同開発協定を締結し、双方はフォルクスワーゲンが中国で生産するCMPとMEBプラットフォーム開発業界をリードする電子電気アーキテクチャに全力を注ぐと発表した。
協議によると、双方は広州と合肥で共同開発プロジェクトチームを設立し、電子電気構造の開発プロセスを加速させた。双方が共同開発した初の電子電気構造を搭載したフォルクスワーゲンモデルは、約24カ月以内に量産される予定だ。また、小鵬氏側は、フォルクスワーゲングループと協力の機会を積極的に模索し、双方が共同開発した電子電気アーキテクチャの応用範囲を拡大すると表明した。
「CEAアーキテクチャは中国市場に特化した全方位的な技術ソリューションであり、フォルクスワーゲンブランドのCMPとMEBプラットフォームに基づく国産純電気自動車に応用されるだろう」とフォルクスワーゲングループの中国区業務を担当する管理役員、フォルクスワーゲングループ（中国）取締役長兼最高経営責任者のべリード氏は述べた。
小鵬と大衆との協力は2023年に始まった。同年7月27日、フォルクスワーゲングループは小鵬自動車に戦略的少数株式投資を行い、株式購入協定を締結した。双方は小鵬G 9プラットフォーム、スマートキャビン、ADASソフトウェアに基づいて、フォルクスワーゲンブランドの電気自動車2車種を共同開発し、2026年に納入することを約束した。2024年2月29日、小鵬とフォルクスワーゲンは双方の車種とプラットフォームの共用部品について共同購入計画を締結した。2024年4月17日までに、双方は再びCEA電子電気アーキテクチャ技術戦略協力枠組み協定を締結する。
「今回双方が締結した電子電気アーキテクチャ技術戦略協力共同開発協定は、今年4月の枠組み合意の着地と見ることができる。同時に、双方の共同開発はこれまでの枠組み内のCMPプラットフォームから、車種を含むより多くのMEBプラットフォームに拡大した」。業界関係者によると、これは大衆側が小鵬の技術力を全面的に認めたことを意味する。
CMPプラットフォームはフォルクスワーゲングループが中国本土で開発し、中国の顧客のために作られたA級車プラットフォームであり、中国A級入門モデルの主流市場におけるフォルクスワーゲンの競争力をさらに高める。計画によると、初の車種は2026年に発売される。2026年から、フォルクスワーゲンはこのプラットフォームに基づいてコンパクトレベルの入門市場向けの電気自動車4車種以上を開発する。MEBプラットフォームは2018年に誕生し、フォルクスワーゲン傘下で初めて世界市場向けのモジュール化された純電気駆動プラットフォームであり、その車種のカバー範囲はより広い。フォルクスワーゲンの計画によると、MEBプラットフォームとPPEプラットフォームに基づく純電車は今年末までに10種類以上発売される。また、フォルクスワーゲンは現在、MEBプラットフォームをMEB+プラットフォームにアップグレードする計画を立てており、2027年までにCMPプラットフォームとMEB+プラットフォームは20種類以上の純電気車種を発売する。
プラットフォーム化ハードウェアについては豊富な経験があるが、スマート電動化のモデルチェンジの過程で、大衆はしばしば「ソフトウェアの壁」にぶつかっている。ソフトウェア開発に専念するCARIADを構築しても、電子電気アーキテクチャなどの分野では依然として進展が遅い。
「CEAという電子電気構造によって、小鵬自動車はフォルクスワーゲンの中国におけるすべての電気自動車プラットフォームをこじ開けることができる」と、小鵬自動車の内部関係者は記者に分析した。
今回小鵬とフォルクスワーゲンが締結した戦略的協力協定によると、新しい電子電気構造CEAはフォルクスワーゲン、CARIAD中国と小鵬自動車が協力して開発した。現在の電子電気構造に比べて、CEAは顕著な優位性をもたらすだろう。「3つの高集積度のエリアコントローラは、大量の電子制御ユニットである単車内制御ユニットの数に代わって大幅に30%削減され、コストとオペレーティングシステムの複雑さを著しく低減し、同時に演算性能と安全性を向上させる。効率的な中央演算プラットフォームと強力な演算力のおかげで、高級自動運転支援などの複雑な機能をより迅速かつ容易にアーキテクチャに統合することができる」と大衆側は説明する。
大衆にとって、CEAアーキテクチャの開発は全面的なローカライズを実現し、顧客のニーズを迅速に満たす。「中国の自動車市場では、車種は3年ごとにモデルチェンジし、構造は2年ごとにアップグレードされ、車両は毎月OTAが更新され、フォルクスワーゲン中国もこのリズムに乗る」とベイリッド氏は述べた。
小鵬にとって、大衆との協力の収入はすでに財報に表れ始めている。2024年第1四半期、小鵬自動車サービス及びその他の収入は前年同期比93.1%増加した。1季報電話会議で、経営陣は、2024年第1四半期に記録されたフォルクスワーゲングループとのプラットフォームとソフトウェア戦略技術協力に関する技術開発サービスの収益によるものだと説明した。
「2024年第1四半期のプラットフォームソフトウェア収入は1億元余り。同時に、フォルクスワーゲンとの電子電気アーキテクチャの提携は、今年下半期から収入に計上される」と当時、小鵬自動車経営陣はフォルクスワーゲンとの戦略的提携が当期にもたらした収益を明らかにした。小鵬自動車経営陣から見れば、フォルクスワーゲンとの協力は自動車業界で非常に独特なビジネスモデルを創造し、これは小鵬自動車の利益率レベルを持続的に向上させるのに役立つだろう。
小鵬自動車の香港株は3%以上上昇し、1株当たり33.6香港ドルになった。