4월 7일, 중국민용항공국은 억항지능에 EH216-S 무인조종유인항공기시스템 생산허가증을 발급했는데 이는 전 세계 eVTOL (전동수직이착륙) 업종내 첫 생산허가증이다.
억항지능 리사장 호화지는 관련 증서발급식에서 다음과 같이 표시했다. 생산허가증은 EH216-S가 규모화생산단계에 진입한 중요한 리정표이며 이 기업이 상업운영을 추진하는 관건적인 한걸음이기도 하다.앞으로 생산 인도를 점차 확대하여 끊임없이 증가하는 시장 수요를 만족시킬 것이다.
소개에 따르면 생산허가증인증과정에서 심사조는 중국민용항공국 중남지역관리국이 조직하고 품질, 생산, 테스트, 판매후 등 여러 차원에서 기업의 생산능력과 품질관리체계의 19개 시스템요소에 대해 서류심사와 현장검증심사를 진행하는데 여기에는 조직관리, 설계자료통제, 인원능력과 자격, 공급업체관리, 제조과정통제, 검사와 시험 등이 포함된다.
허톈싱 억항스마트 부총재는 제일재경과의 인터뷰에서"억항은 현재 윈푸의 공장 생산라인에서 연간 600대 생산능력을 갖추고 있다"며"생산허가증을 취득하면 본격적으로 규모화 양산을 시작할 것"이라고 말했다.지난 몇 년 동안 억항은 국내 및 해외에서 수천 대의 주문을 받았으며, 앞으로 예약 판매 주문과 신진 파트너의 수요를 중심으로 질서 있는 제품 인도 작업을 진행할 것이다.
허톈싱은 또 기자에게 앞으로 억항은 시장 계획과 이미 배치된 운행점에 근거하여 상업화 운영을 시작할 것이며, 우선적으로 공중 유람, 도시 관광을 착안하여 모두가 저고도 비행을 이해하고 체험할 수 있도록 하고, 후기에 점차 교통 연결, 응급 구조, 공중 통근 발전을 통해 이를"도시 공중 택시"의 상시화 운영에 도달하여 시민 백성들이 일상 이동 중에 공중 택시를 즐길 수 있도록 할 것이라고 말했다.
기자가 알아본데 따르면 현재 억항은 민항국 등 감독관리단위와 협력하여 저고도 무인비행운영표준체계를 제정하고있으며 동시에 지방정부와 함께 부대기초시설건설과 디지털화관리플랫폼을 추진하여 규모화량산후의 규모화비행과 규모화운영에 도달하고 광주, 심수, 합비, 무한 등지에서 저고도 경제모델도시의 건설을 가속화하고 저고도 경제산업의 벤치마킹 응용장면을 수립하고있다.
3월 27일, 공업정보화부, 과학기술부, 재정부, 중국민용항공국 등 4개 부문은 련합으로"통용항공장비혁신응용실시방안 (2024-2030년)"(이하"방안"이라 략칭함.) 을 인쇄발부하여 2027년까지 우리 나라 통용항공장비공급능력, 산업혁신능력이 뚜렷이 제고되고 현대화통용항공기초지지체계가 기본적으로 구축되였으며 고효률융합산업생태가 초보적으로 형성되고 통용항공공공서비스장비체계가 기본적으로 완비되고 항공장비가 기본적으로 완비되였으며 항공운송, 항공운송, 전기물류화, 공중운송 등 공중운송 상업구조화 응용이 없는 령역의 응급구조화
"방안" 은 2030년까지 고급화, 지능화, 록색화를 특징으로 하는 통용항공산업발전의 새로운 모식이 기본적으로 구축되고"단거리운수 + 전동수직이착륙"려객운수네트워크,"건-지-말"무인기배송네트워크, 로농작업수요를 만족시키는 저공생산작업네트워크의 안전하고 능률적인 운행을 지탱하고 보장하며 통용항공장비가 인민의 생산생활 각 분야에 전면적으로 융합되여 저공경제성장의 강대한 추진력으로 되여 규모급시장을 형성할것을 제기했다.