东南亚之后，全球下一个“掘金”之地可能是中东。
2023年，游戏行业在中东赚得不亦乐乎，他们的目标是中东的“高净值人群”。业内流传着一则事迹：不超过10人的游戏团队为中东土豪专门打造了一款游戏，玩的人并不多，但氪金力很强，游戏团队月入颇丰。
这一“挥金如土”的目标客户也吸引了跨境卖家的注意，中国卖家与跨境平台对中东市场的兴趣也异常高涨。
2024年2月伊始，亚马逊为新入驻亚马逊中东站的品牌型卖家提供自入驻起第一年50%佣金直降等举措，而就在前不久（2023年11月底），亚马逊中东站推出“万店启航计划”，将在未来三年每年支持过万中国卖家入驻中东站。
亚马逊在中东市场“潜伏”已久。早在2017年3月，亚马逊收购了中东当地最大的电商平台Souq，并继续建设物流、运营等。配套基建基本完成之后，亚马逊开始招揽卖家。
亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店中国卖家拓展负责人宋晓俊在采访中提到，2022年年初，亚马逊全球开店已经对这块市场有所规划，计划在“接下来的3年里，中国卖家在中国市场上的占比有大规模的上升”。
国内跨境电商平台中，SheIn于2015年进入中东，去年有消息称，中国跨境平台Tiktok Shop正在积极准备进入以色列市场，并计划在2024年初正式上线。但行业人士陈杰（化名）告诉《每日经济新闻》记者，中东远不到“平台竞争”的激烈阶段，因为那里还是蓝海，各平台的发展目前“各凭本事”。
中东“三年计划”
亚马逊在中东布局谋篇已久，且逐步深入：
在收购Souq的同年，亚马逊还收购了当地的物流服务平台Wing；
在此之后，亚马逊在物流和最后一公里配送以及仓储运营等方面开始投入。
2019年，亚马逊开放阿联酋站点，2020年开放沙特站点。
2022年，亚马逊启动了位于阿布扎比的物流中心。
同年，亚马逊内部提出针对中东的“三年计划”，亚马逊全球开店开始招揽中国卖家进入中东。
2023年3月和6月，亚马逊分别于迪拜、利雅得开设了新配送中心。其中阿联酋是亚马逊重仓中东的重要站点。阿联酋在地理位置上是连接东、西方的一个枢纽。从物流上来讲，这里既有海运也有航线，交通发达。
当年，亚马逊在阿联酋最大的运营中心正式启用，运营中心位于于阿布扎比，面积比之前的运营中心翻了3倍，将亚马逊在阿联酋的库容能力提高了70%。
2023年11月，“万店启航计划”启动。
至此，亚马逊在中东和北非地区有了三个站点——阿联酋、沙特和埃及，面向超过1.7亿用户。
自2022年开始，布局中东市场的卖家，尤以消费电子、家居、美妆类为主的卖家数量开始上升。亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店中国卖家拓展负责人宋晓俊表示，亚马逊中东站点整体中国卖家的增长速度非常快，这其中，又以安克、绿联大品牌卖家以及国内知名品牌（如美的、石头科技），以及一部分新兴品牌为主。
宋晓俊用“年轻、多金”来形容中东市场，并表示，消费电子、家具用品、个人护理等中国品牌卖家的优势品类，正是当地生产比较缺失的品类。因此中国卖家在中东市场迎来一波机遇。
根据亚马逊官方数据，截至2023年6月，已上线中东站的中国卖家数量与上年同期相比，增长超40%；在2022年10月1日至2023年9月30日的一年里，亚马逊上销售额超过100万美金的中国卖家数量同比增长超过了25%；销售额超过1000万美金的中国卖家数量同比增长接近30%。
同时，亚马逊还将在未来两年对中东市场加码。《每日经济新闻》记者了解到，2024年，亚马逊计划通过新的配送中心，把在阿联酋的仓储容量提高1倍以上，并继续投资于这些仓库在各国之间的连接。最终将这一阿联酋打造成中东主要的入境枢纽，满足整个地区需求。并计划到2026年支持全球10万家商户入驻其阿联酋网站。
中东市场：蓝海也棘手
与此前的东南亚市场相比，中东市场的特殊有两方面。
首先，这是个蓝海市场。
从全球市场来看，中东这块市场的电子商务的发展正开始进入快车道。国际货币基金组织（IMF）于2023年发布的《世界经济展望》报告显示，中东地区经济保持增长态势，预计2023年增速为3.2%，2024年将升至3.5%。
对于跨境商家、平台来说，中东市场以阿联酋、沙特、埃及、以色列等国家为主。关于这些国家的经济发展水平，亚马逊方面的数据显示，预计到2030年，阿联酋、沙特和埃及这三个国家的零售规模将增长到3500亿美元。此外，阿联酋和沙特的互联网和手机普及率高，使得两地超过70%的零售交易是在线完成的。
更重要的是，阿联酋本土制造商少。亚马逊全球副总裁、中东及北非地区负责人Ronaldo Mouchawar表示，该国超过50%的零售采购来自国外卖家，这对中国卖家而言是一个巨大的机会。
作为蓝海市场，意味着原本在电子商务成熟市场的业务增长曲线有极大概率能在这个市场复刻。
当然，这一切的前提还要适应这个市场的第二个特点：消费习惯。首先是当地人群在宗教信仰、节假日、消费主体上不同于其他市场，更重要的是，当地消费者还没有养成预先支付的习惯。
“中东市场非常明显的点就是不支持提前支付，仅限货到付款。这就意味着签收率对于商家来说是最核心的第一诉求。”一位在中东深耕多年的物流服务商告诉《每日经济新闻》记者。也是因此，中东市场的妥投率颇为物流服务商及平台关注。
降低拒收率，就要在物流和配送上下功夫。亚马逊在中东建设运营中心、仓储中心的目的就在于此。
据了解，目前亚马逊在中东有相当高比例的货物可以做到次日达。这个时效对于中东地区动辄10-15天的物流时长算是不错的购物体验。行业人士陈杰也告诉《每日经济新闻》记者，亚马逊在中东有所积累，相较于其它国内跨境平台，这是其出海的差异化优势所在。
事实上，进入中东的跨境电商平台，“卷”物流的竞赛已经开始。Temu在去年8月底已上线以色列站点，并采用了延续低价促销战略的策略。此外，为了进一步提升用户体验，Temu推出了一项补偿措施，承诺若在15天后未能完成配送，消费者将获得20新锡克尔积分的补偿。
速卖通在去年2023年7月推出了在沙特的“无忧集运”服务，升级物流服务，主打“5日达”和“满包邮”，并将服务范围扩展到了阿联酋、阿曼、卡塔尔、巴林等国家。
TikTok Shop于2022年通过全托管方式试运营沙特站点，之后推出了“人找货”的货架电商。行业人士认为，TikTok Shop更希望通过拓展全品类，吸引更多商家入驻。
在全球跨境电商越发内卷的当下，“年轻多金”的中东市场可谓潜力无限，对于商家，尤其是品牌商家来说，落子中东或提上日程；对跨境平台来说，则将在加速自身建设中默默开始新的一场较量。
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