테슬라는 새 모델이 곧 출시될 것이며, 이로 인해 판매량이 압박을 받을 것이라고 밝혔다.
1월 25일, 테슬라는 수요일 장 이후 4분기 실적을 발표했다.실적 발표에 따르면 2023년 4분기, 회사의 총 매출은 251억 6700만 달러로 전년 동기 대비 3% 증가했고, 애널리스트들은 258억 7000만 달러로 예상했습니다.보통주 주주에게 귀속된 순이익은 79억 2800만 달러로 전년 동기 대비 115% 증가했습니다.비미국통용회계준칙하 (Non-GAAP) 의 보통주 주주 귀속 순이익은 24억8600만달러로 전년 동기 대비 39% 감소했다.총이익률은 4분기 총이익률이 17.6%, 애널리스트들은 18.1% 로 전망했다.
지난 몇 분기와 마찬가지로 테슬라는 평균 판매 가격과 Cybertruck 생산 차질 등의 영향에도 불구하고 4 분기에 흑자를 유지했다.그러나 여러 재무지표는 분석가들의 기대에 못 미쳤다.
2024년을 내다보면 테슬라는 판매량 증가율이 2023년보다 현저하게 낮을 것이라고 말했다.
2023년 테슬라의 총 인도량은 180만대로 전년 동기 대비 38% 증가했으며, 이 중 4분기에는 48만4천500대를 기록했다.
테슬라는 실적 발표에서 2024년의 판매량 증가율이"2023년의 성장률보다 현저히 낮을 수 있다. 왜냐하면 우리 팀은 텍사스 주 슈퍼 공장에서 차세대 자동차를 출시하는 데 주력하고 있기 때문"이라고 밝혔다.이와 함께 테슬라는 2024년의 구체적인 인도량 전망을 제시하지 않았다. 이 회사는 그동안 연평균 인도량 증가율을 50% 로 설정해 왔다.
재무제보 전화회의에서 테슬라 최고재무책임자도 테슬라가 어떤 시기에는 같은 속도로 성장하지 않을 것이라고 화답했다.
테슬라는 새 모델에 대해"차세대 플랫폼을 가능한 한 빨리 시장에 내놓기 위해 노력하고 있으며 텍사스 슈퍼팩토리에서 생산을 시작할 계획이다.이 플랫폼은 차량의 제조 방식을 완전히 바꿀 것"이라고 말했다.
이어진 실적 발표에서 테슬라 CEO 일론 머스크는 차세대 자동차가 2025년 하반기에 생산에 들어갈 것으로 예상된다고 밝혔다.
머스크는 새 모델 생산이 어려운 프로젝트가 될 것이지만 최적화되면 자동차 대규모 생산의 게임 규칙을 바꿀 수 있다고 강조했다.그는 또"생산라인에서 잠을 잘 것"이라고 밝혔다.오랫동안 생산 라인에서 자는 것은 머스크의 개인 꼬리표가 되었다.
머스크는 또 테슬라가 차세대 플랫폼 개발에서 장족의 진보를 이룩했다며 이 차는 텍사스주 슈퍼팩토리에서 생산을 시작할 것이라고 지적했다. 테슬라가 엔지니어들을 이 프로젝트에 더 쉽게 참여시킬 수 있기 때문이다.이어 멕시코 슈퍼팩토리 등 다른 장소에서 생산될 예정이다."우리는 테슬라의 다음 차에 대해 매우 흥분했다."
앞서 외신들은 테슬라의 차세대 자동차의 코드명을'레드우드'라고 보도했지만 아직 세부 사항이 공개되지 않고 있다.머스크가 이전에 공개적으로 밝힌 대로 볼 때 신차는'부담 가능성'에 더 중점을 둘 것이며, 이는 테슬라가 앞으로 더 많은 성장을 이룰 수 있는 관건이 될 것이다.
1월 24일 (현지 시간) 현재 테슬라는 207.83달러로 0.63% 하락했다.특히 실적 발표 후 테슬라는 장중 한때 4% 이상 떨어졌다.