1月18日，特斯拉宣布其电动皮卡Cybertruck中国巡展即将开启。
　　时代周报记者在其报名页面上看到，目前该活动已处于报名阶段，时间为1月17日-3月31日。同时，其全国首秀城市还未最终确定，或需看投票报名结果决定。
　　对于巡展时间、首秀城市等，时代周报记者采访了特斯拉方面，相关人士称，期待一下。
　　此前，在经历多次跳票后，特斯拉Cybertruck于去年底在北美市场开启首批交付。据特斯拉官博去年12月1日发布的参数配置大揭秘称，Cybertruck坚固无比，强韧耐用，适合任何地形，可行驶在任何星球表面。电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙，可灵活应对各种崎岖路况，满足多种驾驶需求。同时，Cybertruck还具有很强的防护性能，装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。
　　从订单上看，据中国新闻周刊去年12月援引第三方数据显示，Cybertruck已经在全球范围收获超过200万个订单，按照其每年25万辆的产能预估，如果预定订单全部实现交付，Cybertruck的订单量已经排到了8年后。
　　不过，其在中国市场交付还未有期。时代周报记者1月18日在特斯拉官网咨询Cybertruck皮卡订购与交付时，其线上智能客服称，目前国内已暂停预售Cybertruck，可以关注官网，点击订阅，获取更新信息。如果已有Cybertruck订单，请耐心等待，此车型暂无中国市场交付计划。
　　官网客服回应截图
　　几日前，特斯拉CEO马斯克曾在社交媒体上表示，Cybertruck在中国上路合法化会非常困难，但特斯拉会运送原型车来作为展示。
　　对此，奥纬咨询董事合伙人张君毅1月18日对时代周报记者表示，一方面可能与其车身被动安全性有关，其对其他车辆而言或构成一定威胁，比如棱角设计太尖锐，对行人保护可能存在一定问题；再者某些关键尺寸布局等方面，如果要进入中国市场可能需要进行调整。再加上中国各地交通出行法规对皮卡普及尚不是特别友好。
　　Cybertruck在华开卖还需时日背后，目前中国市场皮卡赛道已涌入不少新玩家。2022年，吉利雷达汽车推出RD6电动皮卡，最大载重质量430千克，还有着2500千克拖拽能力。去年上海车展，长安带来了纯电皮卡——长安览拓者EV。其去年5月曾表示，到2025年，长安系中国品牌将推出27款全新新能源产品，其中便包括凯程智慧物流、电动皮卡等7款产品。
　　从整体市场表现上看，据乘联会1月16日发布的数据显示，2023年1-12月的总体皮卡销量为51.2万。其中，去年12月份皮卡市场销售4.8万辆，同比增长10.3%，环比增长5.0%，处于近5年的中位水平。
　　乘联会
　　乘联会称，在国内零售市场方面，传统主力厂家皮卡走势有较稳的表现，如长城、江铃、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。数据显示，去年全年，雷达新能源汽车销量达6710辆。
　　“从2024年的趋势来看，预计皮卡市场销量可能与去年基本持平。”1月18日，全国乘联会秘书长崔东树接受时代周报记者采访时表示，尽管目前电动皮卡赛道迎来不少新玩家，但目前消费者对皮卡产品并不太热衷，市场还是比较小众，所以短期内对整体销量影响可能不太大。