レッドスター資本局は12月27日、テスラ（TSLA.US）が上海工場でModelYモデルの改良版を発売する準備を進めており、早ければ2024年半ばに量産を開始し、白熱化する中国市場の競争に対応する可能性があると報じた。
これに対し、テスラ中国の担当者はレッドスター資本局に対し、これは偽のニュースであり、不実な情報だと答えた。
注目すべきは、今年テスラが大改造したModel 3ファンの新版を発表したことだ。Model 3は2016年4月1日に米国で発表され、2017年7月に初発売され、2022年末には大規模な変更が伝えられるか、今年実証された。Model Yは2019年3月に米国で発表され、今から4年半になる。
現在、テスラModel Yには後輪駆動版、長航続版、高性能版の3つのバージョンがあり、販売価格はそれぞれ26.64万元から、30.64万元から、36.39万元からである。今年10月、テスラはModel Yのマイナーチェンジモデルを発表し、多色雰囲気灯、科学技術紡績材料を採用した新しい計器台装飾板、19インチ双子星ハブを新たに追加し、後輪駆動版の100キロ加速時間は従来型より1秒短縮した。
テスラModel Yは今年第1四半期の世界乗用車販売台数トップで、中国でも単月で最も売れた乗用車だ。11月、テスラModel Yは中国で4万9900台を販売し、中国市場の単一車種の販売台数トップだった。
今年第3四半期、テスラは累計132.4万台を超えた。同社は年間180万台の納入ガイドラインを維持している。Piper Sandlerはテスラが第4四半期に50万7000台、通年で約183万台を納入すると予想している。Piper Sandlerアナリストはテスラの「買い増し」格付けと1株当たり295ドルの目標価格を維持している。
しかし、市場競争の激化や補助金の後退に伴い、電気自動車の需要が鈍化していると楽観的ではないアナリストもいる。ブルームバーグのデータによると、ウォール街のアナリストはテスラの第4四半期の納入台数に対して48.1万台の平均値を予想している。カナダ王立銀行傘下のRBC Capital Marketsを展開するアナリストは47万台の目標を示した。
12月26日の日米株終値でテスラは1.61%上昇し、256・61ドル、時価総額は8157億ドルだった。