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  中国经济周刊—经济网讯时隔4天,特斯拉又宣布涨价!11月14日,据特斯拉中国微博消息,即日起,Model 3/Y后轮驱动版售价正式上调。Model 3后轮驱动版涨价1500元至26.14万元,Model Y后轮驱动版涨价2500元至26.64万元。

  对此,有网友称:“特斯拉又涨价了,是没别的招了吗”“涨这2000块……真就只有逼单的用途了”“销量和利润总得保一个不是”。
  此前的11月9日,特斯拉中国将Model Y全轮驱动长续航版售价调整为30.24万元,此前为29.99万元,上涨2500元。Model 3长续航版售价调整为29.74万元,上调1500元。
  不久前,特斯拉刚刚完成对Model Y高性能版车型价格的上调。10月27日,特斯拉官方微博发布消息称,国产Model Y高性能版价格上调1.4万元,调整后售价36.39万元。彼时,特斯拉方面接受媒体采访时曾称,仅国产Model Y高性能版一款车型涨价,后轮驱动标准版和长续航版Model Y价格保持不变。
  在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,特斯拉对Model Y和Model 3涨价的举动,是其利润压力加大,从而做出的价格调整计划。
  值得注意的是,今年年初,特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅降价,涉及Model 3和Model Y等畅销车型,成为今年前两季度销量高增长的主因。马斯克对此曾表示,“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格,尽管这会影响公司毛利率,但愿意牺牲毛利率换取销量增长。”马斯克表示,眼下贷款利率持续增高,主打亲民市场的Model 3和Model Y,正变得让用户负担不起。“特斯拉需要继续降价,以降低用户每月还款压力,这样才能让更多人负担得起。”马斯克说。
  但持续的大范围降价令特斯拉毛利率显著下降。10月18日,特斯拉公布了2023年第三季度财报,数据显示,特斯拉第三季度总营收为233.5亿美元,同比增长9%,然而毛利润为41.78亿美元,同比下滑22%,毛利率为17.9%低于上一季度的18.2%,也低于去年同期的25.1%。
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