秘密保持契約に違反し、百万人のファン自メディア「林林Go」が小鵬自動車に追われた。
9月19日深夜、小鵬自動車法務部は同日、「林林林Go」という自メディアが複数のインターネットプラットフォームで小鵬自動車の新製品P 7+に関する情報を発表したと発表した。
「このメディアシステムはP 7+製品体験に招待され、公表されていない製品情報などの関連商業秘密を勝手に社会に公開し、その行為は『秘密保持協議』の約束に違反し、同時に小鵬自動車の合法的権益を侵害した。小鵬自動車は『秘密保持協議』の約束と法律規定に基づいてこのメディアの法的責任を追及する」と小鵬法務部は述べた。
公開情報によると、セルフメディア「林林Go」は微博、車帝、易車など多くのプラットフォームで活躍している。現在までのマイクロブログのフォロワー数は141.1万人。
9月20日未明、「林林Go」は微博で、2024年9月13日に小鵬P 7+撮影に招待され、ビデオ放送秘密保持協定に署名したと発表した。仕事のミスでリリース時期が混同され、9月19日朝に個別サイトで配信された。
「ビデオ流出問題によるトラブルや損失は、本人が全力で協力して解決し、相応の責任も本人が負うべきだ」と同自メディアは伝えた。
特筆すべきは、9月19日、小鵬自動車の何小鵬会長が小鵬P 7+を運転してアリ主催の2024雲栖大会に出席したことだ。何小鵬氏は微博で、「P 7+は世界初のAI自動車を位置づけ、AIビッグモデルが自動車業界とスマート運転を深く変えることを期待する」と述べた。また、小鵬自動車の公式サイトによると、計画によると、小鵬P 7+は今年4四半期に発売される。
近年、車を造る新勢力は頻繁に機密漏洩行為を厳罰化するために手を出している。2024年2月、2人の理想的な自動車従業員は許可を得ずに何度も規則に違反して外部証券会社の有料インタビューを受けたため、会社の商業秘密が漏洩し、労働契約を解除し、すべての不当な利益を回収し、帰属していないストックオプションを回収する処罰を受けた。
2023年12月、メディアと従業員が「秘密保持承諾書」に署名し、秘密保持義務と相応の罰則を知っているにもかかわらず、許可を得ずに意図的に小米自動車の実車写真を流出させ、小米グループに秘密漏洩責任を追及された。また、2023年11月と12月、小米自動車部の元従業員3人は在職中、「コンサルティング費用」を受け取ることを目的として、許可なく外部証券会社、投資機関が組織したいわゆる「小米自動車シンポジウム」に無断で参加し、大量の誤り、不実な情報をでっち上げ、市場を深刻に誤解し、小米自動車の正常な業務展開を妨害した。小米グループはこれを辞退処理し、永久に採用せず、法に基づいて法的責任を追及した。
ある業界関係者は、伝統的な自動車企業に比べて、車を作る新勢力は高度な競争状態にあり、秘密保持の仕事を非常に重視していると分析したことがある。特に新車の発売が近づき、生産、販売、宣伝の各仕事が急ピッチで推進される肝心な時期には、関連するビジネス秘密が会社により重視されている。