ボーイングの請負業者の元従業員は26日、ボーイング787旅客機の生産品質問題を目撃し報告した後、解雇されたと米規制当局に訴えた。
リチャード・クエスガスは、ボーイングの胴体サプライヤーである必鋭航空システム会社の請負業者であるストロム航空会社の従業員で、ワシントン州エベレットボーイング工場で働いていた。弁護士は、米連邦航空局と米職業安全・衛生庁に対し、クエス発生時の必鋭社がボーイング社の許可を得ずにボーイング787旅客機の前耐圧隔壁ファスナー孔の製造と組み立て規範を変更した（孔の大きさを変更した）と訴えた。クエガス氏は昨年10月、ボーイング社に苦情を提出し、航空機の動力と気圧に影響を与える可能性があると述べた。
弁護士事務所のプレスリリースによると、クエス氏が安全問題への懸念を表明した後、シャープ社とボーイング社は欠陥のある製造プロセスを阻止するどころか、解雇しなければならないという。彼は米連邦航空局に関連問題の調査を要請した。
ボーイング社は同日、関連問題を調査したと発表し、同社は「新たな疑惑を徹底的に調査する」と述べた。ボーイング社はまた、サプライヤーの人事決定に関与していないことを明らかにした。
今年1月、米アラスカ航空のボーイング737 MAX 9型旅客機が離陸した直後に事故が発生し、キャビンの側面にドアプラグ（埋め込み式緊急ドア）が落下した後、ボーイング旅客機の問題が相次いだ。クエガス以前にも、ボーイング旅客機の品質問題を複数の「ホイッスルマン」が暴露していた。