10월 8일, 상하이자동차연합회는 9월 신에너지차 예상 판매량을 발표했다. 데이터에서 테슬라 상하이 슈퍼공장은 9월 7만 4073대의 전기차를 인도했으며 지난해 같은 기간 테슬라는 8만 3000대 이상의 자동차를 인도했다.
또한, 최근 테슬라 모델 y와 모델 3의 미국 판매 가격도 재차 하향 조정했다.이 회사의 웹사이트에 따르면 모델 3의 기본 모델은 1250달러, 모델 y의 장거리 모델은 2000달러 인하되었다.
테슬라는 지난주 4% 넘게 상승했지만, 시장에서는 이번 가격 인하가 테슬라의 어려움을 반영하는 것으로 보고 있어 많은 투자자들의 우려를 낳고 있다.
future fund managing partner인 gary black은 테슬라가 이런 사실을 분식할 방법이 없다고 말했다.그는 테슬라가 조만간 2024년까지 수요 예측을 수정해야 할 것이라고 전망했다.glj 리서치의 고든 존슨 (johnson)은 이번 가격 하락은 테슬라가 3분기에 대규모 납기 지연이 주요 생산 라인에 대한 업그레이드가 아니라 수요 부진 때문이라고 설명했다.
10월 18일 테슬라의 3분기 실적 발표에 시장의 이목이 집중되고 있다.비지블 알파가 조사한 애널리스트들에 따르면 테슬라의 3분기 자동차 총이익률은 19.1%로, 32%를 웃돌았던 지난해 1분기의 영업이익률보다 크게 떨어졌다.