25일 밤 테슬라 주가는 개장 직후 큰 폭으로 하락했다.1월 25일 (현지 시간) 장 마감 현재 테슬라 주가는 182.63달러로 12.13% 하락해 시가총액 5805억 7000만 달러로 하룻밤 사이에 801억 달러 (약 5743억 원) 가 증발했다.이는 테슬라 CEO 머스크의 개인 재산을 약 180억 달러 감소시켰다. 비록 그는 여전히 세계에서 가장 부유한 사람이지만.
특히 이날 미국 주식 3대 지수는 지수는 지수는 0.64%, 나지는 0.18%, S&P500 지수는 0.53% 오르는 등 집단적으로 상승했다.비교하자면 테슬라의 폭락이 더 눈에 띈다.
12% 급락한 직접적인 원인은 25일 발표된 테슬라 실적 발표가 기대에 못 미쳤기 때문이다.
실적 발표에 따르면 지난해 4분기 테슬라의 매출은 251억7천만 달러로 전년 동기 대비 3% 증가해 예상치인 258억7천만 달러를 밑돌았다.연간 총매출은 967억 7300만 달러로 전년 동기 대비 19% 증가해 사상 최고치를 기록했지만 지난 2년간 50% 를 넘는 성장률에 비해 2023년 소득 증가는 눈에 띄게 둔화됐다.그리고 매출은 증가했지만 영업이익은 88억 9100만 달러로 전년 동기 대비 35% 감소했습니다.총총이익은 176억 6천만 달러로 전년 동기 대비 15% 감소했습니다.연간 총이익률은 18.2% 로 작년보다 7.35% 포인트 하락했다. 테슬라의 연간 이익이 하락한 것은 7년 만에 처음이다.
이 같은 상황을 바탕으로 월가 기관들은 테슬라의 목표가를 낮췄고, 이 중 골드만삭스는 테슬라 목표가를 255달러에서 220달러로 낮췄다.웨이드부시는 테슬라 목표가를 350달러에서 315달러로 낮췄다.한편 모건스탠리의 애덤 조나스 애널리스트는 테슬라의 2024년 자동차 판매 증가율이 15%로 2023년 38% 증가율의 절반에도 못 미칠 것으로 전망했다.
과거에는 기대에 못 미쳤을 뿐만 아니라 새해의 판매량에 대해 시장과 테슬라 자신은 큰 자신감을 가지고 있지 않다.테슬라는 실적 발표에서 회사가 차세대 차량을 개발하고 있기 때문에 2024년의 판매량 증가율은 2023년보다 현저히 낮을 것이라고 밝혔다.
테슬라를 슬럼프에 빠뜨린 중요한 요인 중 하나는'가격 전쟁'이었다. 2023년 테슬라는 먼저 가격을 인하하고 연쇄 가격 인하 모델을 열어야 했다. 모델3는 한때 22만9천900원으로 낮았다.개년 벽두부터 테슬라는 다시 가격 인하를 시작했는데, 환신판 모델3는 최고 1만 5500원을 할인했다.
테슬라가 기대를 걸고 있는 차세대 저비용 자동차 양산에는 시일이 걸릴 것으로 보인다. 머스크는 테슬라가 2025년 말을 앞두고 텍사스 공장에서 이 자동차를 생산할 것으로 예상된다고 밝혔다.테슬라는 이 신차에 대해 테슬라가 매년 50% 의 성장률을 유지하도록 해 2030년까지 시장 규모가 7억 대로 모델 3/Y 같은 모델의 거의 두 배에 달할 것으로 예상하고 있다.그러나 이 신차의 출시 시기는 여전히 2025년이다.
이는 2024년이 머스크가 25일 말했듯이"테슬라는 현재 두 가지 주요 성장 물결 사이에 있다."2024년에는 저가 모델이 양산되지 못하고, 사이버트룩은 여전히 언덕을 오르고, 구형 모델은 사방으로 적을 받고 있다. 어떻게 이윤이 크게 떨어지지 않도록 보장하는 전제하에 2024년을 넘길 것인가가 테슬라의 가장 큰 시험대가 될 것이다.
문 기자 냉랭 상쾌