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  1月18日,特斯拉宣布其电动皮卡Cybertruck中国巡展即将开启。
  时代周报记者在其报名页面上看到,目前该活动已处于报名阶段,时间为1月17日-3月31日。同时,其全国首秀城市还未最终确定,或需看投票报名结果决定。
  对于巡展时间、首秀城市等,时代周报记者采访了特斯拉方面,相关人士称,期待一下。
  此前,在经历多次跳票后,特斯拉Cybertruck于去年底在北美市场开启首批交付。据特斯拉官博去年12月1日发布的参数配置大揭秘称,Cybertruck坚固无比,强韧耐用,适合任何地形,可行驶在任何星球表面。电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙,可灵活应对各种崎岖路况,满足多种驾驶需求。同时,Cybertruck还具有很强的防护性能,装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。
  从订单上看,据中国新闻周刊去年12月援引第三方数据显示,Cybertruck已经在全球范围收获超过200万个订单,按照其每年25万辆的产能预估,如果预定订单全部实现交付,Cybertruck的订单量已经排到了8年后。
  不过,其在中国市场交付还未有期。时代周报记者1月18日在特斯拉官网咨询Cybertruck皮卡订购与交付时,其线上智能客服称,目前国内已暂停预售Cybertruck,可以关注官网,点击订阅,获取更新信息。如果已有Cybertruck订单,请耐心等待,此车型暂无中国市场交付计划。
  官网客服回应截图
  几日前,特斯拉CEO马斯克曾在社交媒体上表示,Cybertruck在中国上路合法化会非常困难,但特斯拉会运送原型车来作为展示。
  对此,奥纬咨询董事合伙人张君毅1月18日对时代周报记者表示,一方面可能与其车身被动安全性有关,其对其他车辆而言或构成一定威胁,比如棱角设计太尖锐,对行人保护可能存在一定问题;再者某些关键尺寸布局等方面,如果要进入中国市场可能需要进行调整。再加上中国各地交通出行法规对皮卡普及尚不是特别友好。
  Cybertruck在华开卖还需时日背后,目前中国市场皮卡赛道已涌入不少新玩家。2022年,吉利雷达汽车推出RD6电动皮卡,最大载重质量430千克,还有着2500千克拖拽能力。去年上海车展,长安带来了纯电皮卡——长安览拓者EV。其去年5月曾表示,到2025年,长安系中国品牌将推出27款全新新能源产品,其中便包括凯程智慧物流、电动皮卡等7款产品。
  从整体市场表现上看,据乘联会1月16日发布的数据显示,2023年1-12月的总体皮卡销量为51.2万。其中,去年12月份皮卡市场销售4.8万辆,同比增长10.3%,环比增长5.0%,处于近5年的中位水平。
  乘联会
  乘联会称,在国内零售市场方面,传统主力厂家皮卡走势有较稳的表现,如长城、江铃、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动,吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。数据显示,去年全年,雷达新能源汽车销量达6710辆。
  “从2024年的趋势来看,预计皮卡市场销量可能与去年基本持平。”1月18日,全国乘联会秘书长崔东树接受时代周报记者采访时表示,尽管目前电动皮卡赛道迎来不少新玩家,但目前消费者对皮卡产品并不太热衷,市场还是比较小众,所以短期内对整体销量影响可能不太大。
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