방금 시가가 1500억딸라 (인민페로 환산하면 1조원을 초과함.) 를 초과한 보잉은 미국주식이 장전에 한때 9% 를 초과했다.원고를 발송할 때까지 주가는 여전히 8% 이상 하락했다.
1월 8일 오후 현재 보잉 주가는 독일 Tradegate Exchange 아침 거래에서 지난주 금요일 종가보다 7.5% 하락했다.
소식면에서 미국련방항공관리국은 명령을 발포하여 미국항공회사가 운영하거나 미국경내에서 운영하는 모든 보잉737 맥스 9형비행기의 운항을 잠시 중지하고 안전검사를 받을것을 요구했다.
보잉 737 맥스 9은 도대체 왜 운항이 중단된 것일까?영향이 얼마나 큽니까?자세히 보기:
이륙 후 갑자기 선실이 터졌다
비행기 171대 결항
AP통신에 따르면 1월 5일 늦게 미국 알래스카항공의 보잉 737 맥스 9 한 대가 오레곤주 상공 3마일 지점에서 이륙한 지 얼마 되지 않아 폭발해 창문과 동체 일부를 폭파하고 큰 구멍을 만들어 조종사를 비상착륙시켰고 승객 174명과 승무원 6명이 산소마스크를 쓰고 돌아왔다.
이어 비행기는 이륙 약 20분 만에 포틀랜드 국제공항으로 무사히 돌아왔으며 중상을 입은 사람은 없었다.1월 7일 (현지 시각) 미국 연방항공청은 성명을 내고 토요일에 운항 중단을 선언한 보잉 737 맥스 9형 여객기 171대가 해당 여객기가 안전 상태라는 것을 확인할 때까지 계속 운항을 중단할 것이라고 밝혔다.
또 파나마 에어라인과 멕시코 에어라인 등 미국이 아닌 일부 항공사들도 737 맥스 9 여객기의 운항을 잠정 중단하고 필요한 검사를 기다리겠다고 잇따라 밝혔다.
보잉사는 안전이 여전히'최우선 과제'라며 이 같은 결정을 지지한다고 밝혔다.이 항공기 제조업체의 임원은 주말에 영향을 받은 항공사와 밀접한 관계를 유지한다.이 회사는 고객과 투자자에게 문제가 이미 통제되었다는 것을 보증하기를 희망한다.보잉은 화요일에 인터넷 생방송을 열어 이 안전 사건에 대한 대응을 논의할 예정이다.
알아본데 따르면 보잉 737MAX9형 려객기는 지금까지 전 세계 판매량이 218대인데 그중 다수는 미국 알래스카항공회사와 련합항공회사에서 취역했으며 소수는 아이슬란드항공회사, 토이기항공회사 등이 운항했다.
중국은 최신 진전을 예의주시하고 있다
보도에 따르면 알래스카항공의 이번 사고 기종은 737 맥스 9로 737 맥스 8의 연장판이다.
그리고 최근 몇 년 동안 737 맥스 8로 인한 두 건의 치명적인 항공기 추락 사고로 737 맥스 기종의 전 세계 운항이 중단되었다.
2018년 10월과 2019년 3월, 인도네시아 라이온에어와 에티오피아항공의 항공편에서 각각 항공 사고가 발생하여 총 346명이 사망하였는데, 사고기는 모두 보잉 737 맥스 8형 여객기였다.보잉 737 맥스 여객기는 이후 전 세계 여러 나라에서 2년 가까이 운항이 중단됐다.보잉 주가는 2019년 3월 해당 기종의 운항이 중단된 이후 40% 이상 하락한 반면 에어버스 주가는 25% 상승했다.
외신 보도에 따르면, 바로 737 맥스 기종의 일련의 문제로 인해 미국이 2020년에 항공기 규제를 전면적으로 개혁하게 되었고, 현재'고공 해치 낙하 사건'은 규제 기관들이 보잉의 다른 문제에 대해 더욱 강경한 입장을 취하도록 할 수 있다고 한다.로이터통신은 또 소식통을 인용해 미국 내 규제기관뿐 아니라 중국도 이 사건의 최신 진전을 예의주시하고 있다고 전했다.
현재 중국 본토의 항공사는 737 맥스 9 항공기를 인수한 적이 없으며, 이전에 중국에서 운항을 중단한 것은 737 맥스 8 항공기인 것으로 알려졌다.그러나 이번 사고로 중국이 보잉737 맥스의 신규 인도를 연기하게 되면 보잉에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.
중국은 보잉의 중요한 시장이다.로이터통신은 2020년 1월 737 맥스의 운항 중단이 보잉의 2019년 전체 성과에 영향을 미쳐 경쟁사인 에어버스와 항공기 인도량 순위에서 역전됐다고 보도한 바 있다.지난해 7월 중국 3대 항공그룹 (남방항공, 국제항공, 동방항공) 이 에어버스 292대를'단숨에'주문한 것은 보잉사에 큰 충격을 준 것으로 보인다.
그러나 2023년 초 중국 민항국이 보잉 737 맥스의 재운항에 동의하면서 보잉사 주식은 다시 연속 상승하기 시작했다.