7월 24일 새벽, 테슬라는 2분기 재무제보를 발표했는데 총영업수입은 시장예상을 초과했지만 주당 수익과 순리윤은 동기대비 대폭 하락했는데 그중 회사의 순리윤 (미국 통용회계준칙 GAAP에 따라 계산) 은 동기대비 45% 하락했다.이 영향으로 테슬라 미국 주식의 장 이후 주가는 한때 8% 가까이 떨어졌다.
같은 날 머스크 테슬라 CEO는 실적 발표 전화 회의에서 로보택시 (무인 택시), FSD (전자동 운전 시스템), 휴머노이드 로봇 등 더 많은 시장의 관심사에 대한 소식을 전했다.이 중 테슬라 FSD는 연말까지 유럽과 중국에서 승인을 받을 것으로 보인다.
애널리스트들은 테슬라의 투자 테마가 자동차 사업에 의한 성장에서 자율주행, 로보택시 등을 포함한 AI 사업에 의한 성장으로 바뀌었다고 보고 있다.이와 동시에 시장경쟁이 치렬한 영향으로 테슬라는 련속 2분기 인도량이 동기대비 하락하여 실적이 압력을 받았다.
순이익 전년 대비 45% 감소
테슬라는 2024년 2분기에 전년 동기 대비 2% 증가한 255억 달러의 총 매출을 달성해 애널리스트들의 예상을 뛰어넘었다.
그러나 회사의 순이익 (미국 범용 회계 준칙인 GAAP 기준) 은 45% 감소한 14억 7800만 달러였다.주당 수익도 전년 동기 대비 46% 하락한 0.42달러였다.총총이익률은 18% 로 전년 동기 대비 0.2% 포인트 하락했지만 전월 대비 0.6% 포인트 상승했다.
테슬라는 매출 증가를 에너지 생산 및 스토리지 사업의 성장, Cybertruck의 인도량 증가, ModelS, 3, X, Y 차량의 평균 판매 가격 인하에 기인했다.이 중 에너지 저장 시스템인 메가팩과 파워월은 2분기에 가장 많은 배포량을 기록해 총 스토리지 배포량이 9.4GWh에 달했다.
테슬라는 2분기에 4만10831대를 생산해 전년 동기 대비 14% 감소했고, 44만3956대를 인도해 5% 감소했다.특히 모델 3와 Y의 생산량과 인도량은 각각 전년 동기 대비 16%, 5% 감소했다.
올해 4월 21일, 테슬라 모델 3, Y, S, X는 모두 중국 대륙 지역에서 1만 4000위안의 가격을 내렸다.이어 테슬라는 여러 기간'한시 금융 치환 정책''5년 0금리'등 할인 행사도 선보였다.7월 23일, 테슬라 중국은 5년 무이자 금융 정책을 8월 31일까지 연기한다고 발표했다.
2분기 인도가 기대에 못 미쳐 테슬라 실적을 압박했다.테슬라는 실적 발표에서 3분기 생산량이 연속 증가할 것으로 전망했다.
전체적으로 올해 상반기 테슬라는 총 83만766대의 전기차를 인도해 지난해 연간 181만대의 절반에도 못 미쳤다.
애널리스트들은 올해 테슬라가 2분기 연속 전년 동기 대비 인도량이 감소했으며, 현재 인도 상황으로는 지난해 인도 수준에 도달하기 어려울 것으로 보고 있다.동시에 테슬라의 미국 전기차 시장 점유율이 처음으로 50% 아래로 떨어졌고, 유럽과 중국에서도 같은 상황에 직면해 있어 경쟁사들에 의해 시장 점유율이 빠르게 침식되고 있음을 보여주고 있다.
Robotaxi "점프"
머스크: FSD, 연말까지 중국에서 승인 전망
테슬라 CEO 머스크는 이날 재무제보 전화회의에서 로보택시가 10월 10일까지 발표가 연기돼 올해 말, 늦어도 내년에 투입될 수 있다고 공식 발표했다.
올해 4 월 6 일 머스크는 테슬라가 8 월 8 일에 Robotaxi를 출시 할 계획이라고 발표했다.그리고 일전에 테슬라가 로보택시 발표를 연기할 것이라는 시장 소식이 있었다.7월 16일, 머스크는 소셜미디어에서 로보택시 앞부분에 대한 중요한 설계변경을 요구했으며 발표일을 연기함으로써 얻은 추가시간은 회사가 일부 기타 내용을 전시할 기회를 가지게 될것이라고 밝혔다.
방주투자관리회사 최고경영자 케이시 우드는 테슬라의 자동운전택시플랫폼이 인공지능시장의 가장 큰 점유률을 차지하게 되며 2030년까지 전반 기회에서 8조~10조딸라의 수입이 산생될것이라고 인정했다.
또 머스크는 전화 회의에서 테슬라가 유럽과 중국에서 감독하에 있는 FSD를 실시하기 위해 규제 승인을 신청할 것이며, 올해 말까지 승인을 받을 수 있을 것이라고 밝혔다.2024년 6월, 상해 림항신편구는 테슬라 FSD의 착지시범을 추진하기 시작했으며 10대의 테슬라차량이 상해에서 도로측량을 전개하게 된다고 한다.
휴머노이드 로봇과 관련해 머스크는 2세대 휴머노이드 로봇인 옵티머스가 이미 공장에서 배터리 관련 작업을 하고 있다면서 2025년 말 수천 대의 옵티머스가 테슬라 공장에서 임무를 수행하고 2026년부터 외부 고객에게 인도될 것으로 전망했다.머스크는 2024년 주주총회에서 앞으로 인간형 로봇과 인간의 수 비율이 1: 1을 넘어 2: 1의 놀라운 비율까지 이를 것이라고 대담하게 예측했다.
또 테슬라는 내년 상반기에 기존 생산라인을 사용할 수 있는 평가 폴크스바겐 모델을 인도할 예정이며, 이는 기존 300만대에 가까운 생산능력을 최대한 활용할 수 있게 된다.
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