올해 미국에서 전기 자동차의 판매량 증가는 거의 모든 산업이 어느 정도 영향을 받고 있는 한계에 직면해 있다.
전기차 판매를 촉진하기 위한 엄격한 배출가스 새 규제의 자극으로 전 세계 자동차 제조업체들은 그동안 전기차 기술에 수십억 달러를 투자했다.그러나 미국 소비자들이 전통적인 연료차를 포기해야 하는지에 대해 망설이면서 일부 미국 자동차 업체들은 전기차 투자 계획을 미루고 있다.
아래 그림에서 볼 수 있듯이, 올해 첫 11개월 동안 미국 전기 모델의 판매량 증가는 여전히 전체 자동차 시장보다 빠르지만, 증가 속도는 지난 몇 년보다 현저히 낮고 있다.
최근의 상황을 보면, 구매자의 흥미의 냉각은 이미 미국 자동차 제조업체에 압력을 가하고 있는데, 이러한 제조업체들은 이전에 보편적으로 전기 자동차와 자동차용 배터리에 대한 생산 강도를 높여 예상했던 더 큰 고객 수요의 급증을 맞이했다.그러나 올해 하반기에는 전기차 판매 증가가 정체되기 시작했는데, 많은 자동차 기업 임원들은 이를 전기차 모델이 여전히 상대적으로 높은 가격 때문이라고 말한다.
미국 전기 자동차의 월간 판매량 변화:
실제로 전기차와 픽업트럭이 딜러들의 차고에 대량으로 쌓이면서 일부 자동차 업체들은 이미 투자 계획을 재평가하고 있다.자동차 쇼핑 및 정보 플랫폼 Edmunds에 따르면 현재 딜러는 연료차를 판매하는 것보다 전기 자동차를 판매하는 데 약 3 주가 더 걸립니다.1년 전만 해도 전기차의 판매 속도는 연료차보다 훨씬 빨랐다.
미국 딜러의 평균 차종 판매 일수:
미국 자동차 제조업체들이 직면한 또 다른 핵심 도전은 전기 모델의 수요가 미국 전역에 고르게 분포되어 있지 않다는 것이다.S&P 글로벌 모바일 데이터에 따르면 미국의 전기차 판매는 주로 소수의 몇 개 주에 집중돼 있다.
미국 자동차혁신연맹(Alliance for Automotive Innovation)의 S&P 글로벌 모바일 데이터 분석에 따르면 올해 7월부터 9월까지 캘리포니아주에서 판매된 전체 자동차 중 4분의 1 가까이가 전기차였고, GM과 포드자동차 본사가 있는 미시간주에서는 관련 판매 비중이 3% 를 약간 웃돌았다.
이밖에 적지 않은 중개상과 자동차기업 고위층관리들은 대다수 미국전기자동차구매자들이 모두 도시지역에 있는데 그곳의 공공충전기초시설이 더욱 편리하다고 표시했다.
S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 9월 현재 미국 전기차와 픽업트럭의 10대 시장 중 6개가 서해안의 도시이며, 1~4개는 모두 캘리포니아주의 대도시 지역에 있다.
딜러와 자동차 제조업체들은 많은 미국 자동차 구매자들이 전기차의 가격이 여전히 상대적으로 높고 전기차 충전이 불편할까 봐 연료차를 포기하고 전기차를 사려 하지 않는다고 밝혔다.
현재 미국 자동차 제조업체들은 구매자를 유치하기 위해 더 많은 할인과 저금리 혜택을 제공하려고 노력하고 있다.이러한 가격 인하 조치는 이미 전기 차종의 신차 가격을 대폭 하락시켰고, 중고차 시장의 전기 자동차 가격 하락폭은 심지어 더 크다.
그러나 그럼에도 불구하고 그 가격은 여전히 연료차보다 더 비싸다.J.에 따르면D. Power에 따르면 11 월 미국 자동차 구매자가 새로운 전기차를 구입 한 평균 가격은 51668 달러이며 새로운 연료차를 구입 한 평균 가격은 44112 달러입니다.
글로벌 시장에 놓고 비교하면 전 세계 다른 양대 자동차 시장 (중국과 유럽) 에 비해 미국 전기차 판매는 출발이 느리다.리서치회사 글로벌데이터의 잠정 자료에 따르면 3분기 중국에서 판매된 자동차 중 27% 가까이가 전기차였다.미국에서는 약 8% 에 불과하다.유럽에서는 3분기에 팔린 자동차 중 15% 가까이가 전기차였다.
이 같은 추세의 일부 원인은 중국과 유럽이 정부 보조금과 더욱 엄격한 배출 법규를 더 일찍, 더 적극적으로 통해 전기차 판매를 촉진했기 때문으로 분석된다.미국은 상대적으로 출발이 늦은 국가로서 자동차 회사들이 더 많은 전기 모델을 출시하고 소비자들이 이 기술에 적응할 수 있도록 하는 데 더 많은 시간이 필요하다.
물론 미국에서의 전기차의 미래를 내다보면 자동차업계 임원과 애널리스트들도 당장 완전히 비관적인 것은 아니다.
적지 않은 업계 인사들은 경제적인 차종이 부족하기 때문에 전기차의 미국 판매는 지금까지 여전히 도약하지 못했지만, 이 상황은 2025년에 바뀔 수 있으며, 그 때 가격이 더 낮은 차종을 선택할 수 있을 것으로 예상된다고 말한다.그들은 더 많은 저가 모델이 출시되고 공공 충전기 공급이 개선됨에 따라 향후 판매량이 여전히 빠르게 증가할 것으로 믿는다.
자동차 서비스 회사 콕스 오토모티브 (Cox Automotive) 의 애널리스트 스테파니 발데즈 스트리티 (Stephanie Valdez Streaty) 는"3만5000~4만 달러 미만의 전기차를 더 많이 보기 시작할 것이다.이것은 큰 변화가 될 것이다.업계는 그 동안 적지 않은 흔들림과 굴곡에도 불구하고 계속 앞으로 나아갈 것"이라고 말했다.