미국 투자은행 웨이드부시 (Wedbush) 는 최근 보고서에서 테슬라가 가격 전쟁에서 이득을 얻으면서 이 자동차 기업의 시가총액이 2024년에 다시 1조 달러를 돌파할 것이라고 밝혔다.
웨이드부시 테크놀로지 애널리스트 댄 아이브스는 지난주 말 테슬라 목표가를 310달러에서 350달러로 올려 이 주식의 최신 종가 252.54달러보다 38% 이상 높았다.
이는 테슬라의 시가총액을 현재 7천913억 달러에서 1조1천억 달러로 끌어올릴 것으로 계산된다.
부진을 겪은 2022년 이후 자동차 수요가 강해지고 인공지능 투자 열풍과 연준이 곧 금리 인하를 시작할 것이라는 시장의 예상으로 미국 주식의'거대 기술 7'중 하나인 테슬라는 올해 들어 주가가 약 133% 올랐다.
"우리는 테슬라의'대세 승리'에 대한 등급을 재확인하고, 테슬라가 2024년에 1조 달러의 시가총액에 도달할 것이라고 믿는다. 비록 이 회사는 점점 더 큰 의문에 직면하고 있다."라고 아이브스는 한 연구보고서에서 썼다.
테슬라는 2023년 전 세계적으로 승용차와 SUV 가격을 여러 차례 인하했다. 특히 중국 시장에서 말이다.이 전략은 이 자동차 기업이 올해 1분기와 2분기에 모두 새로운 인도 기록을 세우는 데 도움을 주었지만, 이는 이윤율을 희생하는 대가로 한 것이다.
"2023년 들어 월가는 테슬라에 대해 자동차 수요가 약화되고 경쟁이 본격화하고 있다는 견해를 보였다"고 아이브스는 덧붙였다."반면 머스크는 한 수 더 높이 전 세계적으로 자동차 판매 가격을 인하해 판매량을 촉진시켰다."
아이브스는 테슬라의 4분기 중국 판매량이 다시 최고치를 기록할 것으로 전망했다.그는 또 이 자동차 기업의 2024년 판매량이 전년 대비 25~30% 증가한 220만~230만 대 사이가 될 것으로 전망했다.
기타 추진 요소
아이브스는 테슬라가 제너럴모터스 (GM) 와 포드 자동차의 전기차 전환 속도가 느려진 점도 혜택을 볼 것이라고 말했다.예를 들어 포드는 2024년부터 F-150 전기 픽업트럭의 생산량을 감축할 것으로 알려졌다.
그는 또 테슬라 사이보 트럭 출시와 곧 출시될 3만달러 미만의'모델2', 전자동 운전(FSD) 기술이 테슬라의 내년 실적 성장을 부추기는 다른 요인일 수 있다고 지적했다.
아이브스는 앞으로 12~18개월 안에 FSD와 초충전소 네트워크가 테슬라의 주당 가치를 75달러 증가시킬 수 있다고 밝혔다.
테슬라는 2021년 10월 시가총액 1조 달러를 돌파한 첫 자동차 기업이 돼 한때'조 달러'시가 클럽에 가입했다.현재 이 클럽의 회원은 애플, 마이크로소프트, 구글의 모회사 알파벳, 아마존, 엔비디아, 사우디의 국영 석유 거물인 아람코를 포함한다.