レッドスター資本局は12月1日、テスラ（TSLA.US）電気ピックアップCybertruckが米国テキサス州のスーパー工場で初納入を開始し、販売価格を正式に発表したと発表した。Cybertruck後輪駆動版の価格は49890ドル（35.6万元換算）、全駆動版及び野獣版の価格はそれぞれ68890ドル（49.15万元換算）と96390ドル（68.77万元換算）である。
この価格には、同社が試算した7500ドルの連邦税控除と、3年間で3600ドルのガソリン代を節約できるという試算が含まれている。Cybertruckの割引なしの販売価格は60990ドル（43.5万元換算）、79990ドル（57.1万元換算）、99900ドル（71.4万元換算）。
これは、マースクが2019年に初めてこの車を発表した時に提案した4万ドルをやや下回る見積もりより50%以上高い。そして最も安価な後輪駆動版は2025年に納入される。
深水アセットマネジメントの管理パートナーであるGene Munster氏は、「来年は多くの生産ができないことを知っている生産量を高める必要がある。Cybertruckはまだ本格的に登場していないのが現実だ」と話しています。
Cybertruckは世界初の純電気ピックアップで、発売から納入まで4年かかった。三者機関の統計によると、Cybertruckの注文台数は現在200万台を超えている。
Cybertruckはステンレス鋼外骨格車体、装甲ガラスと全地形タイヤを採用し、車体は一体ダイカスト技術を使用した、4990キログラムの牽引力を備え、1.13トンの貨物を積載することができる。100キロ加速2.7秒、最高時速209キロ、ラインステアリングと後輪ステアリングにより、スポーツカークラスの操作性と大多数の乗用車より優れた旋回半径が得られる。
「トラックよりも実用的で、スポーツカーよりも速度が高い」とテスラ側は述べ、Cybertruckはピックアップ分野の運転体験と業界構造を覆すだろうと述べた。
未来基金連合の創始者で管理パートナーのゲイリー・ブラック氏は、ピックアップトラックが米国自動車市場の20%を占めているため、2022年の総販売台数は270万台で、テスラの将来の販売台数はCybertruckの発売によって大幅に増加すると指摘した。彼はテスラの2024年の販売台数が53%増加すると予想している。
しかし、Cybertruckもいくつかの批判と疑問を受けている。先週、テスラはCybertruckを完全に廃止すべきだと提案したアナリストがいた。利益が得られないからだ。
マースク氏は第3四半期財務報告会で、この車の量産の難しさを自分の穴を掘ることと形容し、増産は極めて困難で、少なくとも18カ月かかる可能性があると述べた。彼は、得州工場の目標は年間25万台のCybertruckを生産することだが、この目標を達成するには少なくとも2025年までかかると述べた。
発表後、テスラの終盤の下落幅は一時3%に拡大し、最終的に1.66%下落し、その後2.02%下落した。
赤星新聞記者呉丹若