テスラの公式マイクロブログによると、テスラ（TSLA、株価：257.02ドル、時価総額8210.9億ドル）はRobotaxiの発表を予告している：北京時間10月11日、お楽しみに。
今回の発表についてテスラのイーロン・マスクCEOは9月26日、マイクロブログを通じて「これは歴史に残る（This will be one for the history books）」というブログを発表した。
現地時間7月11日、ブルームバーグ通信によると、テスラは8月に開催するRoboTaxiの発表会を10月に延期する予定で、プロジェクトチームがより多くの試作車を製造し、テストする時間を持つようになるという。これまで設計チームは、自動車のいくつかの要素を再設計するように言われてきた。このニュースに対して、テスラはメディアの評価要請に応じなかった。
Robotaxiというサービスを構築するために、マースクは少なくとも8年間準備してきた。毎日経済新聞の記者は、Robotaxiプロジェクトが2016年にマースクに日程を引き上げられたことに気づいた。『マスク伝』も、マスクの壮大なビジョンはテスラが人間の介入なしに完全に自動運転できる車を作ることだと述べている。
Robotaxiにこのように関心を持っている理由の中で最も重要な駆動要因は、より低コストで外出市場を先取りすることを期待していることです。さらに、電気自動車市場の激しい競争によってテスラの競争力も弱まっており、Robotaxiを押注することもマースクの2つ目の選択肢となっている。華福証券研によると、Robotaxiの経営コストの優位性が明らかになり、1キロ当たりの運営コストはわずか0.81元で、従来のガソリン車より58%、従来の電車より43%節約された。
実際には、発表日があるほか、Robotaxiプロジェクトに関する詳細はあまり多くありませんが、今年初めにテスラ経営陣は、同社のRobotaxiの名前は「Cybercab」で、運営モデルは自主的に運営するほか、テスラ車主もAirbnbとUberの結合のように、彼らの車を出稼ぎに出すことができると明らかにしました。
テスラRobotaxiの詳細についてはあまり知られていないが、Robotaxiの推進はFSDの性能と平滑性に高度に依存しているため、完全自動運転（FSD）システムの発展から自動運転車種の発展が垣間見えるかもしれない。
テスラのFSDシステムは長年の進化を経て、現在V 12.4.3版に反復され、北米の一部の顧客にプッシュされている。FSD V 12は全く新しい「エンドツーエンド自動運転」であり、ニューラルネットワークを完全に採用して車両制御を行い、FSD V 12.4の到来はこのシステムを示しているか、あるいは徐々に「ハンドルを握る」注意を取り消す。
データによると、テスラFSDの過去3年間の累計走行距離は10億マイル（約16億キロ）に達し、マースク氏はあまり長くかからずに100億マイルを超えると述べた。これは、このシステムが様々な道路条件、交通状況、運転シーンで広く実践的に検証されている可能性があることを意味している。光大証券は、FSD V 12.5以降のバージョンが性能面で大幅に向上すると予想している。
北京時間7月24日、テスラは2024年度第2四半期の決算を発表した。
財報によると、テスラの第2四半期の総売上高は前年同期比2%増の255億ドル、純利益は14億7800万ドルで、前年同期比45%減少した。
テスラ財報
第2四半期の財報を発表すると同時に、テスラのマースクCEOは財報電話会議で会社業務の最新の進展を明らかにした。例えば、テスラは今年末に欧州や中国などの他の市場でFSD（Full Self-Driving）の許可を得る可能性がある。これに対し、毎日経済新聞の記者はテスラ中国人スタッフにさらに証言を求めたところ、「今のところ、ボス（マースクのこと）はそう言っているが、具体的な時期はまだ分からない」と応じた。
テスラFSDの中国進出について、同済大学自動車学院教授で自動車安全技術研究所の朱西産所長は「中国のスマート運転革命は突破の時に来ており、テスラFSDというナマズが入り込み、我が国のスマート運転産業の発展を推進する必要がある」と述べた。
現地時間9月25日現在、テスラ紙は257.02ドル、上昇幅は1.08%、時価総額は8210.9億ドルだった。
毎日経済新聞総合テスラ公式マイクロブログ、マースクマイクロブログ、毎日経済新聞（記者：蘭素英、董天意）、公開資料
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