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  11月15日,小鹏汽车公告称,第三季度营收85.3亿元,同比增25%;第三季度净亏损为38.9亿元,2022年同期为23.8亿元而2023年第二季度为28.0亿元。

  财报公布后,小鹏汽车美股盘前跳水,现跌近2%,此前一度涨超3%;截至今日收盘,港股小鹏汽车涨超7%,报67.8港元。
  据公告,2023年第三季度汽车总交付量为40,008辆,较2023年第二季度的23,205辆上升72.4%。截至2023年9月30日,小鹏汽车的实体销售网络拥有合共395间门店。截至2023年9月30日,小鹏汽车自营充电站网络达1,057座充电站,包括854座小鹏汽车自营超级充电站及203座目的地充电站。
  研发方面,第三季度研发开支为13.1亿元,较2022年同期的15亿元下降12.9%,并较2023年第二季度的13.7亿元下降4.5%。按年及按季下降主要与新车型研发项目的时间与进度相关。
  展望四季度,小鹏汽车预计第四季度汽车交付量将介乎59,500至63,500辆,按年增加约101.2%至114.7%。总收入将介乎127亿元至136亿元,按年增加约86.1%至99.3%。
  小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示:“从今年第三季度开始,我们进入了初步的正循环。我相信今年起一系列变革的效果将会在2024年及以后体现得更加明显,到明年第四季度进入高速发展的大正循环。”
  “我们的交付量已经连续9个月环比增长,自由现金流大幅改善。”小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士表示。“我们预计随着新产品和技术降本驱动我们的毛利率显著改善,第四季度自由现金流将会更大幅度地改善,这是我们走向长期规模盈利的起点。”
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