리상자동차 (Nasdaq: LI; 02015.HK) 의 3분기 실적은 다시 시장 예상을 초과했다. 그 분기 인도량과 재무 데이터는 모두 사상 최고치를 기록했다. 리상자동차 미국 주식은 장중 한때 7% 가까이 올랐다.
11월 9일, 리상자동차는 2023년 3분기 재무제보를 발표했다. 재무제보에 따르면 리상자동차는 3분기 영업수입이 346억 8000만원으로 동기대비 271.2% 성장하여 시장예기의 336억원을 초과했다.순이익은 28억 1000만 위안, 작년 동기 16억 5000만 위안의 순손실을 기록했는데, 이는 이미 이상적인 자동차가 4분기 연속 흑자를 낸 것이다.
영업수입의 대폭적인 증가는 시장의 강력한 수요의 상승에 의거하여 인도량면에서 리상자동차는 3분기에 10만 5100대의 신차를 인도하여 동기대비 증가폭이 296.3% 에 달하였다.특히 이상자동차는 여전히 업계 선두의 총이익률 수준을 유지하고 있다. 총이익률은 22%, 지난해 같은 기간 12.7%, 지난 분기 21.8% 였다.
현금 보유액은 2023년 3분기 이상자동차의 자유현금 흐름이 132억2천만원으로 전분기 대비 37.5% 증가했다.3분기 말 현재 현금 보유액은 885억 2천만 원에 이른다.
4분기를 내다보면 리상자동차는 분기인도량이 12만 5000대에서 12만 8000대로 동기대비 169.9% 에서 176.3% 증가할것으로 예측된다고 밝혔다.분기 매출은 384억 6천만 위안에서 393억 8천만 위안으로 전년 동기 대비 117.9% 에서 123.1% 증가할 것으로 예상된다.
4분기 지침으로 계산하면 올해 영업수입이 천억원을 초과하는 목표를 쉽게 실현할수 있다.9월 30일까지 리상자동차의 2023년 루계 영업수입은 821억 2000만원이다.
MEGA는 내년 2월에 인도되며, 향후 2년간 판매 목표를 지원할 수 있는 생산 능력을 갖추고 있다
이러한 실적은 시장 예상을 초과했을 뿐만 아니라, 동시에 이상적인 자동차 자체의 예상도 초과했다.2분기 실적 발표에서 제시한 3분기 지침은 3분기 차량 인도량이 10만~10만3000대로 예상되며 3분기 매출은 323억3000만~333억원으로 예상된다고 언급했다.
실적 보고 전화 회의에서 이상자동차 CEO 리상은"이상자동차는 20만 위안 이상 신에너지자동차 시장에서 판매 1~3위를 유지하고 있으며, 시장 점유율이 지속적으로 향상되어 올해 1분기 10.9%, 2분기 13.7% 에서 3분기 15.4% 로 높아졌다.이상L시리즈의 지속적인 강력한 판매 성과와 내년 순수 전기 신모델의 인도는 이상자동차가 2024년에 재래식 연료차를 더 대규모로 대체할 수 있도록 지원할 것으로 믿는다"고 말했다.
새로운 차종에 대해 리상은 다음과 같이 소개했다. 기함차종 리상 MEGA는 12월에 정식으로 발표되며 2024년 1월에 전시차가 상점에 진입하고 2월에 사용자인도를 시작한다.
2024년은 이상적인 유사 이래 신차 발표가 가장 밀집된 해가 될 것이다.
이상은 다음과 같이 소개했다."2024년에 우리는 도합 4개 제품을 발표하고 인도하게 되는데 이는 회사가 창립되여 지금까지 제품이 가장 풍부한 한해이기도 하다.2024년 상반기에는 더욱 젊은 가정을 대상으로 하는 중대형SUV, 리상 L6를 발표하게 된다. 하반기에는 또 3개 순전제품을 인도하게 된다.차종의 발전과 인도 리듬은 우리의 과거의 우수한 전통을 계속 이어갈 것"이라고 말했다.
순수 전기 시장에 뛰어들어 이미 이상적인 자동차 투입의 중심이 되었다.리상자동차 총재, 총공정사 마동휘는 다음과 같이 표시했다. MEGA는 리상의 첫 순전차종이자 새로운 전동플랫폼으로서 북경의 새 공장, 새 생산라인에서 생산을 진행하게 된다."확실히 전반 생산과정은 도전으로 가득차있을것이지만 우리도 아주 큰 기회점이 있다.»
그는 MEGA 생산을 보장하기 위해서는 첫째, 과거 차종이 쌓은 경험을 복기하는 것이라고 밝혔다.둘째는 공급업체 파트너와 함께 MEGA의 NUDD 부품 (NUDD는 신제품의 초기 품질 위험 식별과 관리의 방법론, 즉 새로운 특성, 유일성, 어려움성, 차이성) 을 정리하고 품질 관리 통제와 생산 능력의 언덕을 오르는 난관 해결 전문항목도 제정하였다.인원면에서 공장인원의 초빙과 훈련을 앞당겨 진행하였다.
마동휘는 다음과 같이 강조했다. 이전에 부딪친 공급병목문제는 이미 순조롭게 해결되였다. 현재 리상자동차는 북경과 상주에 2개의 생산제조기지가 있어 향후 2년간의 판매목표를 효과적으로 지지할수 있다.
부대적으로 현재 리상초충전소는 이미 전국 고속연선에 130개를 건설하고 운영하고있으며 리상ONE 및 리상L계렬차종은 플러그인충전, 비밀면제지불 등 편리한 충전기능을 지원한다.올해 말까지 이상 초충전소는 300개가 건설될 것이다.
리상: 화웨이와 경쟁을 형성하지만 화웨이에 대해 80% 는 학습이고 20% 는 존경이다
물론"오래된 지역"인증식자동차분야에서도 리상은 부득불 더욱 많은 경쟁상대로부터 오는 도전에 직면하지 않을수 없었다. 그중에는 화웨이도 포함되였다.흥미롭게도 이상자동차가 재무보고 전화회의를 여는 동시에 화웨이는 자동차권을 들끓게 하는 화웨이 지선 모델인 지계 S7을 발표하고 있다.
재무제보 전화회의에서 애널리스트들은 이상적인 자동차의 눈에 띄는 성적에 익숙해진 듯 화웨이와 문계에 초점을 맞췄다.
경쟁품에 대해 리상자동차판매와 서비스 부총재 추량군은 다음과 같이 대답했다."현재 신에너지자동차 시장의 침투율은 이미 35% 를 넘어 혁신 확산의 격차를 넘어 초기 대중기에 진입했다.헤드 자동차 기업의 집중 효과는 점점 더 뚜렷해질 것이며, 이미 축적된 사용자 기반과 시장 점유율은 이후 더욱 치열해지는 시장 점유율 경쟁에서 이상적인 자동차의 인도량과 시장 점유율이 계속 향상될 것이라고 믿는다"고 말했다.
리상은 다음과 같이 직언했다. 현재 화웨이는 리상적인 제품과 경쟁을 형성했다. 리상적인 내부에서 화웨이를 대하는 심리상태는 통일적이다. 80% 는 학습이고 20% 는 존경이며 제로의 불평이다.
그는"스타트업으로서 1000억 위안의 수입 규모에 진입했을 때 조 위안에 가까운 수입 규모를 달성한 과학기술 본보기를 만나 매우 행운과 흥분을 느꼈다. 이것이 우리의 진실한 마음가짐이다."