보잉의 53일간의 정비사 파업이 마침내 끝날 순간을 맞았다.월요일, 이 회사의 노동조합 노동자들은 보잉이 제시한 최신 협의를 받아들이기로 투표했다.
새 계약에서 보잉은 노동자들에게 향후 4년간 임금이 38% 인상될 수 있는 조건을 제공할 것이다.4년 만기가 되면 보잉 정비사의 평균 연봉은 119309달러로 이전 계약의 평균 연봉보다 약 43700달러 높다.
이 계약은 보잉의 향후 재무 압박이 더 늘어날 수 있다는 것을 의미하지만 이 회사로서는 시애틀과 포틀랜드 주변 공장의 생산을 서둘러 재개하는 것이 급선무다.
보잉사의 최고경영자는 지난주 금요일에 노조원들이 보잉의 항공기 제조 업무를 재건하고 인도하기 위해 가능한 한 빨리 새로운 계약을 승인해야 한다고 촉구한 바 있으며, 전체 공급망 위에 많은 사람들이 보잉의 생존을 기대하고 있다.
한숨 돌리다
이 계약은 보잉이 제출한 세 번째 노동 계약이다.9 월 13 일 파업 초기에 보잉은 33000 기관사에 향후 4 년간 25% 의 임금 인상 방안을 제공하겠다고 약속했지만 노조는 압도적인 표차로 거부했다.
그 후 10 월 말에 보잉은 4 년 동안 35% 의 임금 인상과 7000 달러의 추가 보너스를 제공하는 계약을 다시 제안했지만 그 계획은 노동자들에게 계속 거부되었습니다.
이 가운데 근로자들의 불만을 사고 있는 문제 중 하나는 고정수익연금 계획이다.이 계획은 2014년에 동결되었는데, 그 이유는 이 유형의 연금의 통상적인 비용과 위험을 완전히 회사가 부담하기 때문이다.최근 몇 년 동안 유행하고 있는 직원이 비용을 납부하는 401k 계획에 비해 회사에 대한 부담이 훨씬 크다.
연금 문제는 최근 계약에서도 노동자들이 원하는 대로 해결되지 않았지만, 노조는 조합원들에게 향후 협상을 위해 카드를 보류할 수 있도록 계약에 찬성표를 던질 것을 권고했다.노조는 또 협상위원회 전체가 지금이 파업 문제를 해결하고 계속 전진할 때라고 보고 있다고 전했다.
이것도 보잉을 한시름 놓게 했다.올해 1월 알래스카항공의 보잉 항공기 문이 터진 이후 보잉은 생산 연기와 규제 기관의 엄격한 심사를 거쳤고, 이로 인해 재무도 심각한 압력을 받고 있다.노조가 파업을 끝냈다는 것은 생산이 마침내 정상 궤도에 복귀해 보잉에 대한 투자자들의 우려를 완화시킬 수 있다는 것을 의미한다.