蔚来（ウルレ）自動車が追加車種の発売を計画していることについては、最近多くの噂が流れている。11月1日、間もなく発売される第3ブランドのホタルプロジェクトや、蔚来自動車連合創業者の秦力洪氏に否定された後、プログラムハイブリッドを先に推進するとの情報があった。最近、蔚来自動車の投資先は海外市場での増車を希望していると伝えられている。このニュースに対して、蔚来自動車は正面から対応していない。しかし、11月4日、蔚来自動車ブランドと伝播助理副総裁の馬麟氏は個人の微博で「（今）発電所を変えて県を通じて、増程する必要はない」と文を送った。
報道によると、蔚来自動車の主要投資家であるアブダビ投資会社CYVN Holdingsは、蔚来自動車が2026年に初の増程/ハイブリッド車を発売し、2027年に納入を開始することを提案している。中東市場のインフラストラクチャが電気自動車を大規模に採用する準備ができていないため、中東市場の販売を促進することができるかもしれない。記事はまた、増程モデルは中国市場では販売されず、中東、北アフリカ、欧州などの海外市場でのみ販売されていると伝えた。
今年に入ってから、増程モデルがヒットし、自動車企業の販売台数の増加に最適なブースターとなったため、純電気路線を守っていた複数の自動車ブランドも増程式ハイブリッドの導入を計画している。11月1日に伝えられた情報によると、蔚来自動車は増程式ハイブリッドを導入する計画があり、2026年に製品が発売される見込みだ。このニュースは、間もなく発売される第3ブランドのホタルプロジェクトが率先して適用されることを意味している。これに対し、秦力洪総裁はその後、デマを打ち消した。同氏によると、蔚来第3ブランドのFIREFLYホタルは今年12月に開催されるNIO Day 2024で発表され、充電可能で交換可能でアップグレード可能な純電気技術路線を引き続き採用する。
これまでのニュースによると、ホタルは高級車と位置づけられ、価格は十数万元だった。蔚来はこれにより低価格市場に進出し、ブランドラインアップを広げ、世界の電気自動車市場での競争力を高めることを望んでいる。また、ホタル初の製品は2025年上半期に正式に納入される予定だという。
蔚来は現在、国内有数の単一純電気技術路線を堅持している企業であり、それを基盤に全国に強力な充換電ネットワークを構築している。蔚来自動車の最新データによると、蔚来の高速電力交換ネットワークは「7縦9横12大都市群」にアップグレードされ、「電力交換県県県県通計画」は新たに12の県級行政区をカバーした。現在までに、蔚来はすでに累計2621基、充電杭23969本を配置し、電気交換サービスは5661万回を超えた。
これまで、蔚来会長、李斌CEOは、蔚来には楽道、ホタルも含めて、ハイブリッド製品を発売する計画はないと何度も述べてきた。11月4日夜、馬麟氏はまた、「発電所を交換することは電気自動車のガソリンスタンドである。発電所を交換することは電気自動車の増程器である。発電所を交換することは電気自動車の増程駅である」と述べた。
文、図/広州日報新花城記者：邓莉