미국 동부시간으로 9월 4일, 패러데이 퓨처 (이하"FF"라 략칭함.) 의 주가는 크게 상승하여 한때 80% 를 초과했으며 파장까지 FF의 주가는 52.77% 에서 5.24딸라로 상승하여 시가총액이 6487만딸라에 달했다.
미국시간으로 9월 3일, FF 창시자는 소셜네트워크서비스 (SNS) 에 정보를 발표하여 FF가"인민AI의 차 인민결선공동창조"설문조사활동을 가동하여 글로벌기술인재들을 초청하여 새로운 하위 브랜드의 개발에 참여시킬것이라고 밝혔다.FF는 새로운 브랜드의 성장을 촉진하기 위해 글로벌 아이디어와 기술 자원을 통합하는 개방형 혁신 모델을 채택할 계획이다.
제일재경 기자가 오늘 알아본데 따르면 현재 FF는 이미 활동조사설문지 1: 미국 AI EV 산업의 통점분석을 발기했다.이 설문 내용에 따르면 미국은 신에너지자동차 산업의 원조로서 현재 산업 발전은 불균형과 소비 격차를 보이고 있으며 2024년 상반기 미국의 신에너지자동차 총 판매량은 중국의 4분의 1에 불과하다.신에너지자동차 시장점유율은 중국의 3분의 1에 불과하다. 올해 7월 중국의 신에너지차 침투율은 50% 를 넘었다. 특히 증정차는 중국이 매년 100% 성장률을 유지하고 2024년 100만 대를 돌파할 것으로 예상되는 상황에서 미국의 증정식 신에너지 제품은 거의 무시할 수 있다.미국의 신에너지차 시장은 중국에 크게 뒤처져 있다고 할 수 있다.
이런 가운데 FF 측은 FF의'글로벌 자동차 산업 교량 전략'과 FF의 두 번째 브랜드가 바로 미국이 AI EV 산업의 문제점을 바꿀 수 있도록 돕는 솔루션이라고 밝혔다.FF는 중국의 저비용 기계류 부품과 공급망을 미국에 들여올 것이며, 여러 잠재적 파트너들과 첫 번째 두 번째 브랜드 모델의 모델 선정에 대해 심도 있는 협상을 진행하고 있으며, 현재 이미 여러 개의 대체 모델을 골라냈다.
주목할 만한 것은 FF가 발표한 상술한 설문지가 FF 제2브랜드가 미국에서 발표한 증정차의 미래 시장 공간에 대해 중점적으로 질문했다는 것이다.
FF는 최근 움직임이 많지만 경영 상황은 여전히 좋지 않다.FF는 설립 10년 만에 총 판매량이 13대에 불과했고 올해 상반기에는 2대만 인도됐다.FF가 발표한 재무제보에 따르면 2024년 상반기 FF는 누적 29만5000달러의 매출을 올렸다.연구개발, 판매원가가 대폭 낮아지면서 순손실은 지난해 같은 기간 2억7000만달러에서 1억5700만달러로 줄었습니다.6월 30일까지 FF의 장부상 총자산은 약 4억 5800만딸라이고 총부채는 약 3억 900만딸라이며 순자산은 약 1억 4900만딸라이다.
미국 동부 시간으로 9월 4일 주가가 크게 오르기 전날인 미국 동부 시간으로 9월 3일 FF 주가는 31.81% 폭락한 바 있다.