국내 최초로 연간 매출이 천억을 돌파한 신세력 자동차 기업이 된 후, 이상적인 자동차는 더욱 시장의 주목을 받았다.
8월 28일, 리상자동차 (LI. NASDAQ) 는 2024년 2분기 실적을 발표했다.기간 내에 이 회사의 매출은 316억 7800만 위안으로 전년 동기 대비 10.6% 증가했습니다.전체 총이익률은 19.5% 로 전년 동기 대비 2.3% 포인트 인하됐습니다.조정 순이익은 15억 300만 위안으로 7분기 연속 흑자를 기록했다.
1분기 이상자동차의 매출과 조정된 순이익은 각각 256억 3400만 위안과 12억 7600만 위안이었다.2분기 수치를 겹쳐 이 회사의 상반기 총영업수입은 573억 1200만원에 달했고 조정을 거쳐 순이익은 27억 80만원에 달했다.1~6월 이상자동차는 18만900대의 신차를 누적 인도해 전년 동기 대비 38.4% 증가했습니다.조정된 순이익/인도량의 방식으로 대략적으로 계산하면, 기간 내 그 자전거 순이익은 약 1만 4700위안이다.
MEGA 시장의 성과가 좌절되고 전계 제품의 가격 조정 등의 사건을 겪은 후, 올해 들어 한때 소셜 미디어 플랫폼에서 활약했던 리상자동차 회장 겸 CEO 리상은 분명히 많이 조용해졌다. 필요하지 않으면 대외적으로 목소리를 내는 일이 극히 드물다.
2분기 실적 전화회의에서 이상은 여전히 언사가 신중했다."화웨이 홍몽지행 신제품이 이상적인 자동차 판매량에 미칠 수 있는 영향을 어떻게 보느냐"는 투자자들의 질문에 그는 설립된 지 9년이 된 이상적인 자동차를 스타트업이라고 불렀고 화웨이는 이상적으로 배워야 할 본보기였다."홍몽지행은 우리가 시장에서 가장 강한 적수이다. 우리는 쌍방이 장기적으로 건강하게 공존할 것이라고 생각한다.다른 각도에서 볼 때 우리의 핵심 태도는 화웨이의 기술 연구개발 체계와 경영 관리 체계에서 장기적이고 지속적으로 배워야 한다"고 말했다.
이상적인 L6 생산능력이 안정됨에 따라 이상적인 자동차 측은 3분기 인도량이 14만5000~15만5000대로 전년 동기 대비 38.0~47.5% 증가할 것으로 예상하고 있다.총 매출은 394억~422억 위안으로 전년 동기 대비 13.7~21.6% 증가할 것으로 보인다.
리철리상자동차 CFO는 2024 하반기 승용차 시장의 대세가 건강을 유지한다는 전제하에 리상자동차는 연간 50만대의 인도를 실현할 자신이 있다고 자신했다.
3분기 전체 총이익률 20% 수준선 복귀 예상
가격 경쟁이 치열한 시장 환경 속에서 수요의"판매량 증가"와"수익 유지"사이의 균형은 자동차 기업에 있어서 특히 어렵다.
이상자동차 2024년 2분기 주요 재무 데이터 (사진 출처: 공시 캡처)
2분기 이상자동차의 차량 총이익률은 18.7% 로 지난해 2분기 대비 2.3% 포인트, 전분기 대비 0.6% 포인트 하락했다.리상자동차측은 재정보고에서 차량총이익률이 전월 대비 하락한것은 주로 차량총이익률이 하락한데 기인한다고 밝혔다.
4월 18일, 리상 L6가 정식으로 출시되였다.신차는 프로와 맥스 두 가지 버전으로 출시돼 각각 24만9800원과 27만9800원에 판매되며 이상차 산하 첫 30만원 이하 모델이 됐다.리상적인 L6는 전부 CDC 운동서스펜션을 표준으로 장착하고 1.5T 증정기 및 앞뒤 이중모터 지능4구시스템으로 구성된 증정식혼동시스템을 탑재하여 100킬로메터 가속 5.4s, WLTC 기름소모 6.9L, CLTC 공업종합항속이 1390km에 달한다.
신차는 높은 성가비로 좋은 시장 피드백을 받아 출시 3개월 만에 누적 인도 5만 대를 돌파했다.즉, 이상적인 자동차가 2분기에 인도한 약 10만 5900대의 신차 중 거의 절반이 이상적인 L6이다.
그러나 이상적인 L6가 출시되기 전에 자동차 시장은 샤오미 SU7의 강세로 새로운 가격 인하 붐을 일으키고 있다. 문계, 극크립톤, 울래외, 지리, 우링, 체리, 극월, 테슬라, 이치-폴크스바겐 등 10여 개 브랜드가 잇달아 산하 제품에 대해 이윤 양도 활동을 내놓았다.샤오미 SU7이 직접 경쟁하지 않는 일부 차종은 더 많은 시장 기회를 얻기 위해 주동적이거나 수동적으로 새로운'가격 전쟁'에 휘말린다.
4월 22일, 리상자동차 공식미니블로그는 2024년형 리상L7, 리상L8, 리상L9 및 리상MEGA가 새로운 가격체계를 채용하게 되며 새로 주문한 사용자 및 이미 주문한 미교부 사용자는 모두 새로운 가격을 향수할수 있다고 선포했다.
가격표에 따르면 이상적인 L9 전계, L8과 L7의 Ultra 버전 및 Max 버전은 2만 위안 인하되었습니다.L8과 L7의 Pro 버전은 1만8천원 인하됩니다.리상적인 MEGA는 3만원을 인하하여 판매가격을 52만 9800원으로 낮추었다.
제품 구조 변화 및 차량 판매 가격 인하의 영향으로 비록 이상적인 자동차의 2분기 수익성이 확실히 영향을 받았지만, 시장 성과도 현저하게 반등했다.가격을 조정한후 리상자동차의 월인도량은 줄곧 상승하여 7월인도량이 5만 1000대에 달해 5만대의 수평선으로 되돌아갔다.
이상적인 자동차 월 인도 데이터 (사진 출처: 공고 캡처)
"지난 분기(2분기) 우리가 제시한 차량 총이익률 지침은 18% 로 실제 18.7% 에 달했으며, 증가량은 제품 포트폴리오의 변화와 인도량의 상승에서 비롯됐다"고 리철은 실적 컨퍼런스콜에서 규모 효과 최적화 및 판매 정책 조정에 따라 3분기 이상적인 차량 총이익률은 19% 이상으로 약간 반등할 것으로 예상되며 전체 총이익률은 20% 이상으로 돌아갈 것으로 전망했다.
내년에 여러 종류의 800V 고압 순수 전기 모델을 출시할 것이다
3월 1일, 리상이 대량의 심혈을 기울인 순전MPV차종 리상 MEGA는 출시되자마자 많은 질의를 불러일으켰다. 외관에 관한 것도 있고 판매가격에 관한 것도 있고 판매량에 관한 것도 있다.
신차가 출시된지 20일이 지난후 리상은 내부편지를 발표하여 리상 MEGA가 최근 받은 일련의 질의에 대해 반성했다.그는 이상적인 MEGA 시장 리듬에 대한 회사의 실수와 판매량에 대한 과도한 관심이 이 차종이 의문을 받게 된 주요 원인이라고 직언했다.
MEGA가 여론의 소용돌이에 휩싸인 가장 직접적인 영향은 리상자동차가 원래 올해 출시하려고 했던 여러가지 새로운 순전차종이 이미 2025년 상반기로 출시되였는데 그중에는 순전SUV가 포함되였다.
2분기 실적전화회의에서 리상 본인은 도합 두가지 문제에 대답했다. 하나는 회사와 화웨이 홍몽지행의 경쟁문제이고 다른 하나는 순전차종의 외관문제이다.
리상은 다음과 같이 말했다. 리상MEGA는 이미 리상자동차가 800V 고압순전플랫폼의 효률, 충전체험, 지운전과 곤돌라면에서의 실력을 증명했다.순수 전기 SUV의 경우, 이상적인 자동차는 두 가지 문제만 잘 해결하면 된다: 첫째는 제품의 조형 디자인이고, 둘째는 순수 전기 제품이 인도될 때 사용자에게 2000개가 넘는 초충전소를 제공할 수 있다."우리는 순수 전기 SUV의 경쟁력에 대해 여전히 매우 자신 있다. 우리는 2년 정도의 시간을 통해 고급 순수 전기 제품의 첫 번째 제대에 진입할 수 있기를 희망한다."
이어 리상자동차 회장이자 총엔지니어인 마동휘는 리상자동차가 2025년에 800V 고압 순수 전기 모델을 여러 개 출시할 것이라는 소식을 확인했다.
그의 소개에 따르면 연구개발면에서 현재 리상자동차는 이미 여러차례 소량의 견본차시험제작생산을 완성했다.또한 표정과 시험검증계획에 따라 고온고습, 피로내구 등 관련 시험과 성능 파악을 마쳤다.
생산능력준비면에서 마동휘는 완성차를 생산하는 공장건물은 현재 이미 건설이 끝났으며 순전차종의 생산능력계획은 판매량수요를 만족시킬수 있다고 밝혔다.또한 순수 전기 모델의 자체 연구 및 자체 제작 핵심 부품은 성능 테스트를 진행하고 있으며 외부 공급업체의 생산 능력 계획과 개발 진도도 모두 계획에 따라 순조롭게 진행되고 있다.