8월 6일 저녁 국가시장감독관리총국의 소식에 따르면 테슬라자동차 (북경) 유한회사, 테슬라 (상해) 유한회사는"결함자동차제품리콜관리조례"와"결함자동차제품리콜관리조례실시방법"의 요구에 따라 최근 시장감독관리총국에 리콜계획을 등록했다. 오늘부터 리콜생산일자는 2020년 10월 15일부터 2024년 7월 17일까지의 일부 수입모델S, 모델X 및 국산 모델Y 1683대이다.
8월 7일, 테슬라 중국관계자는 상해증권보 기자에게 관련 리콜내용에 대해 테슬라는 더욱 많은 대답이 없다고 표시했다.
국가시장감독관리총국 발표 내용
극단적인 경우 운전자의 시야에 영향을 줄 수 있습니다
리콜 공고에 따르면 테슬라의 이번 리콜 원인은 차량이 전면 트렁크 뚜껑이 잠금 해제된 후 전면 트렁크 래치 어셈블리 시스템이 전면 트렁크 뚜껑이 잠금 해제된 상태를 감지할 수 없고, 차량이'전면 트렁크 잠금 해제되지 않았다'는 안내를 할 수 없기 때문이며, 극단적인 경우 차량이 운행할 때 전면 트렁크 뚜껑이 열려 운전자의 시야에 영향을 미치고, 차량 충돌 위험을 증가시켜 안전 위험이 존재할 수 있다.
이에 테슬라 자동차 (베이징) 유한회사, 테슬라 (상하이) 유한회사는 자동차 원격 업그레이드 (OTA) 기술을 통해 리콜 범위 내의 차량에 무료로 소프트웨어를 업그레이드할 것이며, 업그레이드된 차량은 전면 준비함 래치의 고장 상태를 식별할 수 있으며,"전면 준비함이 잠기지 않았다"는 문자와 벌칙 안내를 보낼 것이다.이와 동시에 검사에서 전비상자의 래치에 고장이 발견된 차량에 대해 무료로 복구하여 안전우환을 제거한다.
앞서 테슬라는 같은 우려로 미국 시장에서도 185만대에 육박하는 대규모 리콜을 시작했다.한편 테슬라는 2024년 상반기에도 중국 시장에서 160만대 이상의 리콜을 단행한 바 있다.
테슬라는 최근 몇 년 동안 대규모 리콜이 빈발하고 있다.중국 시장에서는 2023년에 테슬라가 백만 대 이상의 리콜 사례를 시작했으며, 결국 테슬라는 2023년에 총 5차례에 걸쳐 11만1천2331대의 승용차를 리콜했다.2022년, 테슬라는 6차례에 걸쳐 도합 7만 91502대의 승용차를 리콜했는데 이는 년간 리콜수량이 가장 많은 브랜드이며 처음으로 년도리콜순위에 오른 전동차브랜드이기도 하다.테슬라는 2021년에도 6차례에 걸쳐 5만4천3811대의 승용차를 리콜한 바 있다.그러나 업계전문가들도 제때에 리콜한후 문제를 타당하게 해결할수 있는것도 자동차기업의 책임적인 표현이라고 표시했다.
테슬라 상하이 공장 출하량 반등
2024년 7월 테슬라 상하이 공장의 출하량은 4개월 만에 반등했다.승련회가 최근 발표한 잠정 데이터에 따르면 7월 테슬라 국산 모델3와 모델Y 판매량 (국내 판매와 수출 포함) 은 전년 동기 대비 15.3% 증가한 7만4117대에 달했습니다.전월 대비 증가도 4.4%에 달했다.모델 표현에서 테슬라 모델 Y는 국내 승용차 시장에서 계속 선두를 달릴 것으로 보인다. 테슬라 모델 3의 인도량은 상하이 슈퍼팩토리 인도 사상 최고치를 기록했다.
테슬라는 지난 몇 달 동안의 지속적인 하락에 비해 7월 중국 시장에서 회복세를 보였다.그러나 테슬라의 현재 중국 생산 속도는 2023년 이전 7개월보다 여전히 낮다.
7월 테슬라의 중국 시장 주요 경쟁사인 BYD의 신에너지 승용차 판매량은 전년 동기 대비 30.5% 증가한 340799대로 월간 최고치를 기록했다. 왕조망과 해양망의 강세 덕분이다.올해 들어 7월까지 테슬라 국산차의 총 도매 판매량은 5만740대로 지난해 같은 기간보다 7.4% 감소했다.이에 비해 BYD의 같은 기간 신에너지 승용차 총 판매량은 전년 동기 대비 29% 증가했다.
또 리상자동차도 증정 전기차 인기에 힘입어 리상자동차의 7월 자동차 판매량이 5만1000대로 2023년 같은 기간에 비해 50% 가까이 증가했고 전월 대비로도 6.8% 증가했다고 밝혔다.
테슬라 중국 관계자는 기자에게 테슬라는 현지화 생산 전략을 적극적으로 추진하고 있으며, 테슬라 상하이 슈퍼 공장은 중국의 완벽한 공급망 체계와 일류의'중국 지조'능력에 의거하여 이미 전 세계에서 생산 효율이 가장 높은 완성차 공장이 되었고, 평균 30여 초 동안 완성차 한 대를 하차시켰다고 소개했다.생산 효율의 향상은 제조 원가의 하락을 가져왔다.
최근 테슬라는 세계 1000만 번째 전기 드라이브 시스템 하선을 맞이했다. 이는 테슬라의 첫'1천만'이정표 순간이다.이전 세대의 Model S와 비교할 때, 현재의 전기 드라이브 시스템 비용은 이미 절반으로 떨어졌다.
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