일전, 테슬라자동차 (북경) 유한회사, 테슬라 (상해) 유한회사는"결함자동차제품리콜관리조례"와"결함자동차제품리콜관리조례 실시방법"의 요구에 따라 국가시장감독관리총국에 리콜계획을 등록했다.
이날부터 리콜 생산일은 2020년 10월 15일부터 2024년 7월 17일까지 일부 수입 모델S, 모델X 및 국산 모델3, 모델Y 전기차로 총 168만3천600대다.
지난 1월 대규모 리콜
이번 리콜 대상 일부 차량은 전면 트렁크 뚜껑이 잠금 해제된 후 전면 트렁크 래치 어셈블리 시스템에서 전면 트렁크 뚜껑이 잠금 해제된 상태를 감지할 수 없을 수도 있고, 차량이'전면 트렁크가 잠기지 않았다'는 안내를 할 수 없을 수도 있으며, 극단적인 경우 차량이 주행할 때 전면 트렁크가 젖어 운전자의 시야에 영향을 미치고 차량 충돌 위험을 증가시킬 수 있어 안전 위험이 있는 것으로 알려졌다.
테슬라 자동차 (베이징) 유한회사, 테슬라 (상하이) 유한회사는 자동차 원격 업그레이드 (OTA) 기술을 통해 리콜 범위 내의 차량에 무료로 소프트웨어를 업그레이드할 것이다. 업그레이드된 차량은 전면 트렁크 래치의 고장 상태를 식별할 수 있으며,"전면 트렁크가 꽉 잠기지 않았다"는 문자와 벌칙 안내를 보낼 수 있다.
이와 함께 전면 트렁크 래치에 고장이 난 것을 감지한 차량을 무료로 복구해 안전 위험을 제거한다.OTA 기술로 업그레이드할 수 없는 차량은 테슬라 서비스센터를 통해 해당 사용자에게 연락해 리콜을 실시할 예정이다.
테슬라가 중국에서 대규모 리콜에 나선 것은 이번이 처음이 아니다.
올해 1월 5일, 테슬라도 중국 시장 사상 최대 규모의 리콜을 시작했는데, 관련 차량은 생산 날짜가 2014년 8월 26일부터 2023년 12월 20일까지인 일부 수입 모델S, 모델X, 모델3 및 국산 모델3, 모델Y 전기차를 포함하여 총 161만 대를 넘었다.리콜 원인은 차량이 보조운전을 켜는 과정에서 운전자의 오작동 가능성과 관련이 있다.
이와 마찬가지로 테슬라는 자동차 원격 업그레이드 (OTA) 기술을 통해 리콜 대상 차량에 소프트웨어를 무료로 업그레이드해 차량 충돌 과정에서 차량 도어 걸쇠와 잠금장치가 벗어나지 않도록 할 예정이다.
이 리콜 방식에 대해 테슬라는 1월 기술 혁신에 따라 OTA 방식을 통한 리콜은 과거 소비자가 가게에 가서 부품을 교체해야 했던 것과 달리 원격으로 소프트웨어를 업그레이드하면 더욱 편리하다고 밝힌 바 있다."이런 혁신 방식이 자동차 기업이 제품 안전성을 더 잘 향상시키는 데 도움이 될 수 있다고 믿는다. 결국 안전에 대한 추구는 끝이 없다."
"산업에 있어서 혁신이 있어야 산업의 대변혁을 추진할 수 있지만 혁신은 일부 미지의 위험에 직면할 수 있다. 리콜은 마침 기업이 제품 설계나 기술 혁신에서 누락된 것을 보완할 수 있다. 차량이 후시장에서 비로소 나타나는 차수성, 안전성 문제를 해결하는 효과적인 수단이다."국가시장감독관리총국 결함제품관리센터 자동차부 주임 동홍뢰는 이전에 자동차 지능화, 네트워크 연결화 기술이 발전함에 따라 OTA 기술의 응용도 광범위한 시효를 높여 리콜 수단으로 사용할 수 있다고 밝힌 바 있다.
미국에서 이미 180여만대를 리콜했다
이번 테슬라의'트렁크 미잠금'중국에서의 리콜 조치를 되돌아본다.비슷한 상황이 일주일 전에도 미국에서 벌어졌다.7월 30일, 미국 국가도로교통안전관리국 (NHTSA) 은 소프트웨어가 잠기지 않은 보닛을 감지할수 없어 테슬라가 미국에서 185만대의 전기자동차를 리콜한다고 통보했다.
이 기관은 이 소프트웨어 결함으로 잠기지 않은 보닛이 운전 중 갑자기 열려 운전자의 시야를 가려 충돌 위험이 높아질 수 있다고 보고 있다.이번 리콜은 2021년부터 2024년까지 생산된 모델3, 모델S, 모델X, 2020년부터 2024년까지 생산된 모델Y 모델과 관련된다.
테슬라는 이 문제를 해결하기 위해 자동차 원격 업그레이드 소프트웨어 업데이트를 발표했으며, 영향을 받은 차주들은 2024년 9월 22일까지 테슬라의 통지서를 받을 것으로 알려졌다.
최근 경영 상황은 7월 24일 테슬라가 2분기 실적을 발표했다.2분기 테슬라는 전 세계에서 41만 대 이상의 전기차를 생산해 44만4000대 이상의 전기차를 인도해 전분기 대비 14.7% 증가한 것으로 나타났다.
테슬라는 재무제보 콘퍼런스콜에서 자율주행 등 사업 진행 상황도 발표했다.일론 머스크 테슬라 CEO는 유럽과 중국에서 감독하에 있는 FSD(완전 자율주행 능력) 구현을 위한 규제 승인을 신청할 것이며, 올해 말까지 승인을 받을 예정이라고 밝혔다.테슬라 로보택시 (Robotaxi) 는 10월 10일 발표돼 올해 말, 늦어도 내년에 사용될 가능성이 있다.2세대 휴머노이드 로봇인 옵티머스는 이미 공장에서 배터리 처리 작업을 하고 있으며, 내년 말 수천 대의 옵티머스가 테슬라 공장에서 임무를 수행한 뒤 2026년 생산량을 늘려 외부 고객에 대한 인도를 시작할 것으로 예상된다.
7월 30일, 머스크는 테슬라가 FSD의 12.5.1 버전을 광범위하게 보급하기 시작했다고 밝혔다.
자본시장의 성과를 보면, 7월 11일 장중 271달러/주 고봉에 선 이후 최근 테슬라 주가는 시장의 요동을 따라 하락세를 보이고 있다.
8월 7일 (현지 시간) 테슬라는 이날 약 0.88% 소폭 반등해 200.640달러를 기록했다.고점에서 잠정 추산하면 7월 11일 이후 테슬라 주가의 누적 조정 폭은 약 25% 다.
테슬라는 최근 리콜 사태 외에도 정부 조달단에서도 소식이 전해졌다."푸젠성 정부 구매 온라인 슈퍼마켓"사이트에 따르면, 현재 테슬라 모델Y"TSL6480BEVAR0"모델이 이미"구매 온라인 슈퍼마켓"명단에 올랐다. 이것은 후륜구동판 (표준 항속판) 스타필드 회색 모델이다. 테슬라 홈페이지를 참고하면, 이 모델의 공식 지도가격은 24만 9900위안이다. 올해 7월 4일, 테슬라 모델Y는 장쑤성 정부 차량 구매 목록에 이름을 올렸다.