5월 8일, 광기그룹은 울래자동차와 공동으로 충전과 교환 전략협력협의를 체결한다고 선포했다.광기그룹 총경리 풍흥아, 광기그룹 부총경리 합선경, 울래자동차 창시자 리빈 및 울래 고급부총재 심비가 계약식에 참석했다.
펑싱야와 리빈균은 서로의 전기 교환 차종이 가능한 한 빨리 상대방의 발전소 교환에서 전기 교환을 실현할 수 있기를 기대한다고 말했다.
이는 일찍이"광치울래"에 이어 광치그룹과 울라이자동차의 두 번째 협력이다.광치그룹에 대해 말하자면, 산하의 순수 전기차 에너지 보충 업무는 이미 초충전 + 전기 교환이 있지만, 전기 교환은 여전히 배치의 전기에 있기 때문에 더 많은 자원이 필요하다.울래자동차에 대해 말하자면, 지리, 장안, 체리 등 자동차 기업과 합작을 달성한 후, 또 한 국영기업 본체 공장과 합작을 달성하여"실력 배서"를 얻었고, 자신의"전기 교환 연맹"을 끊임없이 확대하게 되었다.
장훙 중국자동차유통협회 전문가위원회 위원도"선진적인 전기 교환 기술을 얻으려면 시행착오를 적게 겪든, 표준 제정에 참여함으로써 업계에서의 발언권을 얻으려 하든, 자동차 기업과 울라이가 협력하는 것은 현명한 선택이라고 할 수 있다"고 말했다.
장안, 지리, 체리는 잇달아 울래자동차와 전기교환협력을 달성했는데 이는 자원공유와 표준제정을 위해서이다
지금까지 불완전한 통계에 따르면 최근 반년 동안 울래자동차는 이미 장안자동차, 지리자동차, 강기그룹, 체리자동차, 남방전력망 등 기업과 합작협의를 달성했다.
2023년 11월 21일, 장안자동차와 울래자동차는 합작협의를 체결하였다.11월 29일, 지리홀딩스와 울라이자동차는 합작협의를 체결하였다.2024년 1월 11일, 체리자동차는 울래자동차와 합작협의를 체결했다.일시에 울래자동차는 전기교환분야에서 강력한 협력파트너가 몇명 더 많아졌다.
환전소 공동 건설 외에도 울라이자동차와 각 대기업의 협력 분야는 배터리 은행 업무, 전기차 환전지 표준, 동력전지 운영 관리, 배터리 운영 데이터 공유 및 데이터 자산 운영, 동력전지 계단식 이용과 동력전지 재활용 등과 관련된다.
심지어 창안자동차는 울라이자동차와 함께 전기 교환 모델을 개발할 수도 있다고 발표했다.현재 장안자동차는 아직 전기교환 모델이 출시되지 않았으며, 앞으로 시장에 정말 울로 전기교환 기술을 사용하는 장안자동차가 등장할 수도 있다.
장훙 중국자동차유통협회 전문가위원회 위원은 조개재경 기자와의 인터뷰에서 울라이는 국내 신에너지자동차 기업 중 전기 교환 기술을 개발하고 사용하는 선구자라고 할 수 있다고 지적했다.대부분의 신에너지 자동차 기업들이 여전히 충전 기술을 대대적으로 발전시키고 전기 교환 기술에 의문을 제기하고 있을 때, 울라이는 이미 자동차 전기 분리의 최전선에 섰고, 심지어 배터리 은행과 같은 개념을 내놓았다.
국무원이 문건을 발부하여 자동차전기분리와 전기교환기술을 지지한다고 명확히 표시한후에야 각 자동차기업은 분분히 전기교환기술을 배치하기 시작하였다.그러나 지금 울래의 전기교환기술은 이미 3.0시대에 처해있어 비교적 뚜렷한 선두우세를 갖고있다.
자동차기업과 울래가 합작하면 전기교환의 기술도로발전에서"굽은 길을 적게 걸을수 있다."
이와 동시에 장홍은 다음과 같이 인정했다. 중국자동차기업은 한창 신에너지자동차산업표준을 제정하는 길에 적극 참여하고있다.전기교환기술표준은 이미 초기형태를 갖추었고 울래는 또 대량의 전기교환기술특허를 장악하고있다. 각 큰 자동차본체공장에 있어서 울래와 합작하면 합력을 형성하여"순풍차"를 타면 좋은 선택이라고 할수 있다.
광치그룹은 전기교환력이 얇고 성량이 약해 울라이와의 협력을 통해 더 많은 기회가 있을 수 있다
광치그룹에 대해 말하자면, 울라이와 협력을 달성하기로 선택한 것은 총체적으로 볼 때 상술한 자동차 기업과 일정한 공통성이 있다.공개된 자료에 따르면 광치그룹과 울라이자동차는 전기교환산업과 관련된 배터리표준, 전기교환차종 연구개발 및 맞춤형, 배터리자산관리 및 운영, 전기교환서비스네트워크 건설 및 운영 등 분야에서 전방위적이고 다차원적인 심층적인 전략협력을 전개하고 쌍방 자체충전플랫폼의 상호련결과 소통을 추진하게 된다.
쌍방은 또 통일된 전지표준체계의 구축을 공동으로 토론하고 쌍방의 전기교환체계에 적합한 전기교환승용차 및 호환성전기교환서비스사이트를 연구개발하며 전기교환운영네트워크, 운영업체간의 상호련결과 소통을 추진하고 통일된 전기교환운영관리체계를 구축하며 더욱 대규모적이고 표준화되고 통일적인 에너지기초시설네트워크를 구축하여 규모화우세를 실현하고 동력전지의 전반 생명주기관리체계를 구축하여 고효률적인 전지자산관리메커니즘과 전지자산자산관리메커니즘을 구축하게 된다.
이와 동시에 광기그룹은 또 자신의 협력"개성"이 있다.쌍방은 충전플랫폼면에서 협력을 전개하여 각자의 충전시설에 의탁하여 플랫폼간의 동적데터의 상호련결과 소통을 구축하게 된다.5월 말, 쌍방은 각자의 충전시설의 상호련결과 소통을 실현할수 있으며 사용자는 각자의 브랜드 App, 작은 프로그램 및 차량기기의 충전지도를 통해 충전기의 조회, 네비게이션, 가동, 지불 등 기능을 실현할수 있다.
현재 광치그룹은 이미 전기 교환 모델인 하오백금 GT와 하오백금 HT를 보유하고 있다.그러나 고급을 포지셔닝한 두 모델 모두 놀라운 판매량은 아니다. 출시 이후 월평균 약 1000대가 팔렸다.광치에안은 하오백금을 위해 많은 전파를 했지만 결국 판매량으로 전환되지 못했다.광치그룹은 울라이와의 협력을 통해 울라이의 브랜드 역량을 빌어 하오백금의 제품을 전파할 수도 있다.
펑싱야와 리빈이 함께 출연해 찍은 작은 동영상에서 펑싱야는 에안의 전기 교환 모델이 가능한 한 빨리 울라이 전기 교환 발전소에서 전기 교환을 실현할 수 있기를 바란다고 말했다.리빈은 다음과 같이 언급했다. 광기에는 60여개의 발전소가 있는데 울래차주들도 광기의 발전소에서 전기를 교환할수 있기를 바란다.
아마도 머지않아 쌍방은 자원공유를 실현하여 집행과 응용층에서 비교적 깊은 협력을 달성하게 될것이다.정말 양측 차주들이 서로의 발전소에 들어가 전기를 보충하고 교환할 수 있도록 했다.