「ちょうどこの機会にみんなに話をしたんだ。先週は生放送をしていたんじゃないか。初めての営業だったので、業務に慣れていなかったので、賞機能をつけた」3月21日、蔚来の創業者、会長、CEOの李斌氏はソーシャルプラットフォームで動画を投稿した。
3月14日、李斌氏はソーシャルプラットフォームで生中継を開始し、蔚来共同創業者の秦力洪氏、蔚来エネルギー高級副総裁の沈斐氏ら役員が出演した。上記の生放送のオンライン人数は10万人を超え、累計視聴者数は1000万人を超えた。このような高熱の生放送は、李斌の生放送の収益に興味を持っている。ネット上で李斌氏の初生放送収入は百万元を超えた。
「私ももう少し収入がほしいですが、そんなに多くありません。最終的な収入は33088.5元で、この数字はまだ縁起がいいです」と李斌氏は説明した。「私はこのお金をすべて大学生方程式の試合に寄付することにしました。この試合は私と中国自動車工学協会の付武理事務長が一緒に始めたもので、今までに200以上の大学、300近くのチームが試合に参加したことがあります。卒業生は3万人以上で、中国自動車工業に理論的な知識もあれば、手を動かす能力もある多くの専門自動車人材を貢献しました。これからもこの試合を支持してほしい。これからも賞を受けるのは、皆さんが賞を打つことはこの試合を支持することだからです」
「中国経営報」の記者は、3月14日から23日にかけて、李斌氏が上記で生中継したソーシャルプラットフォームで計9作品を発表したことに気づいた。3月23日23：13現在、李斌ソーシャルプラットフォームのファンは25.8万人、獲得数は43.2万人。
実際、これは李斌が自分の身分認証のアカウントを使って生中継するのは初めてだ。これに先立ち、李斌氏はET 7の実測150度超長航続電池パックを運転し、上海からアモイまで14時間、走行距離は1044キロに達した。
役員の生中継は、新勢力車企業の役員が自社製品を推薦する新しい方法になったようだ。李斌氏のほか、今年1月、集度CEO、極越自動車CEOの夏一平氏は純視覚ナビゲーション支援を用いて、上海から杭州まで、全過程を生中継した。
注目すべきは、下半身が苦境に陥っている造車の新勢力である高合自動車も生中継帯貨物で「自救」を展開していることだ。先ごろ、高合HiPhiプロジェクトの楊悦卿ディレクターが生中継で、高合の車内で食品を説明し、商品を売ってアフターサービスを補助した。
記者は、3月21日に発表された動画の中で、李斌氏は生放送の収益を公開したほか、一部の第2ブランド初の車の情報をネタバレしたことに気づいた。動画の中で、李斌氏は「私たちのトラックブランドを試乗した最初の車に試乗している」と話した。
3月14日、蔚来長寿命電池戦略交流会で、李斌氏は蔚来の第2ブランドが「楽道」と命名されたことを確認した。ブランド命名の意味について、李斌氏は、新ブランドの命名は「阖家歓楽、持家有道、興味津々」に由来すると説明した。
音楽ブランドは5月中上旬に正式に発表される。3月21日の動画では、李斌さんは音楽ブランド初の車の後部座席のスペースを展示した。彼は、車内の前列に人が座っている中で、身長1メートル8センチの彼はまだ十分な足の活動空間を持っていると述べた。
国内車市場の内巻きが極致化している現在、楽道ブランドは大きな期待を寄せられている。3月5日に行われた財報電話会で、李斌氏は、第2ブランドの初期段階では粗利益率を重点にすることはなく、販売の優先度はもっと高いと述べた。