欧盟对中国给予电池驱动电动汽车制造商补贴的行为展开调查，欧盟委员会和中国商务部在该调查的证据和时间表问题上产生争执。
欧盟委员会在周三公布的正式调查通知中称，其有充分证据表明，享受了中国补贴的价格较低的进口电动汽车正在欧洲迅速增加，并推动价格下降，给欧洲当地产业的市场份额和利润带来压力。
欧盟委员会表示：“在欧盟这个快速增长的市场中，随着向全面电气化的过渡，需要进行大量和持续的投资，而这种低价进口汽车的激增和对市场份额的大举占领将导致欧盟汽车产业遭受严重损失，而这种损失很快就会被证明是不可持续的。”
欧盟委员会称其有证据表明，国有和国家支持的机构以优惠条件提供赠款、贷款、信贷额度和债券。欧盟委员会还列举了优惠出口保险费率和各种减税、免税和退税作为证据，并声称中国政府提供了原材料、零部件和服务，以换取其所称的不足的报酬。
中国商务部发言人周三表示，该调查“缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则”。
这位发言人还对调查的时限提出了异议。
该发言人称：中方对此表示强烈不满。欧方要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方的权利。
根据这一通知，欧盟委员会从周三起给企业七天时间对调查做出回应，提供初步信息。此项调查预计将持续一年。