북미와 유럽 시장의 가격 인상이 임박했다는 관선 이후 테슬라가 중국 시장에서 가격 조정'레버리지'를 가동했는지도 더 이상 소문이 아니다.3월 20일, 북경상보 기자가 테슬라 중국내부로부터 알아본데 따르면 올해 4월 1일에 곧 공식가격을 조정하게 되는데 모델Y 차종의 판매가격은 5000원 인상된다.소식이 알려지자 한 네티즌은"역시 오를 것 같다"고 말했다.
이번 테슬라의 중국 시장 가격 인상은 이미 조짐이 있다.올해 3월 1일 테슬라 모델Y 후륜구동판과 장항속판 모델의 북미 시장 판매가는 각각 1000달러씩 4만399달러와 4만899달러로 조정됐다.3월 16일, 테슬라 홈페이지는 올해 4월 1일부터 모델 Y 모델이 북미 시장에서 1000달러 더 오를 것이라고 예고했다.3월 17일, 테슬라 측은 일부 유럽 국가에서 모델 Y 모델의 판매가격을 약 2000유로 또는 같은 가격의 현지 통화로 인상할 것이라고 발표했다.
실제로 이번 테슬라 모델Y의 중국 시장 가격 인상은 공식 5000원 인상 외에 종합적인 혜택 축소로 이 모델의 판매가가 더욱 높아질 것으로 보인다.알아본데 따르면 올해 3월 테슬라는 제한시간활동을 출범했는데 그중에는 8000원의 공식현차보험보조정책, 최고 1만원의 차칠감면정책도 포함되는데 이 정책도 올해 3월말에 결속된다.이는 이번 가격 조정 이후 모델Y의 종합 가격 인상 폭이 최고 2만3000원에 이른다는 것을 의미한다.
현재 국내 자동차 시장의 가격 전쟁이 더욱 치열해지고 있다. 이번 테슬라의 역가격 인상 조작에 많은 네티즌들은"이해할 수 없다"고 말했다.올해 들어 시장 점유율을 더욱 선점하기 위해 자동차 회사들은 자주 가격 인하 카드를 꺼냈다.그중 지난해 판매관으로서 BYD는"전기가 기름보다 낮다"는 포스터로 전쟁을 일으켜 그 왕조넷 산하의 진PLUS 영광판 차종의 출시를 선포했다. 그중 DM-i 차종의 판매가격은 7만 9800원으로 내려갔고 EV 차종은 10만원 구간에 진입했다.자체 브랜드뿐만 아니라 상하이자동차GM 우링, 광치혼다 등 자동차 기업들도 잇달아 가격 경쟁에 뛰어들었고, 단말기인 딜러들은 더욱 지속적인 가격 인하를 통해 판매량을 끌어올렸다.
이에 따라 이번 테슬라 가격 인상에 대해 네티즌들은 "국내 시장 경쟁이 치열하다. 테슬라 가격 인상은 다른 브랜드에 판매량을 양보하는 것"이라고 보는 시각을 양분하고 있다. 또 다른 네티즌들은 "테슬라는 가격을 조정할 때마다 해외에서 국내 가격을 다 올린다"고 말했다.
주목할 만한 것은 테슬라가 국내 자동차 시장의 치열한 경쟁에 직면해서도 가격을 인상하려는 것은 압력을 받는 이윤의 표현과 무관하지 않다는 것이다.올해 1월 25일, 테슬라가 발표한 실적 발표에 따르면 지난해 매출은 967억 7300만 달러로 전년 동기 대비 18.79% 증가했습니다.보통주 주주에게 귀속된 순이익은 149억9700만 달러로 전년 동기 대비 19% 증가했습니다.비미국통용회계준칙하 (Non-GAAP) 의 보통주 주주 귀속 순이익은 108억8200만달러로 전년 동기 대비 23% 감소했고 테슬라는 2017년 이후 처음으로 연간 이익이 줄었다.골드만삭스 애널리스트들은 테슬라가 직면한 주요 악재로 예상보다 큰 자동차 가격 하락폭, 전기차 경쟁 심화, FSD 및 3세대 플랫폼 등 제품·기능 지연 등을 꼽은 바 있다.따라서 회사는 장기적인 성장 잠재력을 가지고 있지만 단기적으로 중대한 위험에 직면해 있다.
그러나 이번 테슬라는 그동안 가격 조정 당시의'기습 공격'에 비해 국내 가격 인상을 미리 예고해 소비자들에게 손을 쓸 시간을 남겨뒀다.테슬라가 공식적으로 가격 인상 시기를 확인한 후, 베이징상보 기자는 일부 테슬라 판매원들도 소셜네트워크서비스 (SNS) 에 관련 정보를 발표하고, 고객들에게 올해 3월 31일 모든 현차 행사가 끝날 것이라고 주의를 주었다.옌징후이(顔景輝) 중국자동차유통협회 전문가위원회 위원은 "국내 치열한 시장 경쟁 환경도 테슬라에 어느 정도 부담을 주고 있다"며 "가격 인상을 미리 예고한 것도 그동안 의향이 있던 관망 차주들에게 영향을 미쳐 일부 차주들이 주문하고 일부 판매량을 끌어올리도록 할 것"이라고 내다봤다.