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  10月1日,各家造车新势力陆续公布9月交付数据。其中,埃安销量再度突破5万辆,理想汽车创单月交付新高,交付量超3.6万辆。此外,深蓝汽车、零跑汽车、蔚来、小鹏汽车、极氪等多个新势力品牌交付量也均超过万辆。
  乘联会指出,“金九银十”为传统车市旺季,各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力,叠加中秋、国庆超长假期节日效应,9月车市热度不减。继二季度新能源产品集中上市后,8月27日至9月3日的成都车展上,多品牌携全新新能源产品亮相开启预售,这一波新产品逐渐上市放量之后,对9月及四季度新能源市场构成有力支撑。
  埃安、理想再创新高
  9月,埃安、理想汽车依然保持强劲势头。其中,埃安9月销量5.16万辆,再创新高。1-9月,埃安累计销量超35万辆,同比增长93%。据悉,埃安今年销售目标为55万辆,还在规划扩产。
  理想汽车9月共计交付新车3.6万辆,同比增长212.7%,创单月交付新高。1-9月,理想汽车累计交付量已经达到24.4万辆。
  “九月,随着市场需求的不断增长,我们实现了多项历史性突破,周销量、月销量和定单量均创下新高,其中理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。理想L系列三款车型,已经连续两个月单车交付均突破万辆。”理想汽车董事长兼CEO李想说。
  李想9月19日还透露:“我们会在9月底和国庆期间停产升级工厂,全部升级双班生产。本月可以实现月订单过四万,月交付过四万大概率在11月。”
  深蓝汽车在9月榜单中跻身前三,其共交付1.7万辆,深蓝S7上市2个月连续交付破万。9月22日,深蓝汽车宣布仅用时14个月,累计销量突破10万辆。官方称“刷新自主新能源汽车品牌10万销量新速度。” 目前深蓝汽车共有两款车型在售,深蓝S7售价14.99万-20.29万元,深蓝SL03售价14.59万-19.19万元。
  此外,零跑汽车、蔚来、小鹏汽车9月交付量均超1.5万辆,且各家紧咬比分、竞争白热化。其中,零跑汽车9月交付新车达1.58万辆,创历史新高。
  蔚来方面,9月交付新车1.56万辆,同比增长43.8%。截至9月,蔚来共交付新车约11万辆,成为蔚小理中今年第二家累计销量突破10万辆的车企。
  小鹏汽车紧随其后,共交付新车1.53万辆,环比增长12%,同比增长81%。其中小鹏G6交付量达8132辆。小鹏汽车方面表示:“目前,小鹏G6产能已显著提升,接下来交付进程将进一步提速。在前期生产、供应端的充分准备基础上,小鹏汽车正加紧提升G9产能爬坡速度,加速交付在手订单。”
  哪吒汽车与极氪交付量亦突破万辆。9月,哪吒汽车交付1.32万辆新车,环比增长9.2%。9月极氪交付1.2万辆,同比增长45.6%。
  从交付成绩来看,9月份,多家新能源车企实现交付同比或环比增长的成绩。岚图汽车交付5010辆,同比增长99%。阿维塔9月交付3083辆,环比涨超50%。
  新品频发,冲刺第四季度
  在“金九银十”购车热潮下,车企一方面花式促销以提振销量;一方面加速推新,抢占第四季度市场。
  8月底,理想汽车推出了一项限时激励活动,具体为在2023年8月30日(含)至2023年9月30日(含)新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险的车主,可享保险补贴10000元。
  在8月、9月新一轮价格促销战背景下,亦有多家新能源车企通过上市降价增配改款新车以提升竞争力。
  9月12日,新款问界M7上市,而相较于老款车型,新款问界M7的价格进一步下探,定价为24.98万-32.98万元。其中,入门版车型的售价已降低至同门中型SUV问界M5的价格水平,并且较老款问界M7上市价格低出7万元。
  截至发稿,问界还未发布9月交付数据。根据官方,自9月12日正式上市后,问界新M7日均大定超1500辆,截止9月30日,累计大定3万辆。
  小鹏汽车亦在G9上市一年后,再度推出新款G9,其售价区间为26.39万-35.99万元。新款G9起售价相较于老款便宜了4.6万元,Pro、Max版本同配置分别降低 6.6万元、6万元。新款G9上市不到一周,新款小鹏P5上市。小鹏汽车方面向时代财经表示:“G6势头很猛,新款G9表现也不错,前几天刚焕新了小鹏P5,整个产品体系竞争力更强,预计第四季度,月度交付量将突破2万辆。”
  零跑汽车则在9月下旬推出了轿车C01超级增程、SUV C11超级增程,两款新车续航最高超过300公里。目前,零跑旗下产品价格主要覆盖15万-20万元区间。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明表示:“在我们做产品定价的时候,大家一致认为要满足增程用户对于‘大电池、更长纯电续航’的需求。”零跑汽车方面表示:C系列超级增程车型将延续前作出色的市场表现,在四季度有望迎来进一步的腾飞,收获更亮眼的市场反馈。
  9月15日,蔚来电动轿跑SUV全新EC6正式换代上市并开启交付。目前,蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市。
  东莞证券在研报中指出,国家及各地支持扩大新能源汽车消费政策持续不断,伴随车市进入需求旺季,车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放,后续新能源汽车销量有望继续走高。
  根据乘联会调研,9月中旬乘用车总体市场折扣率约为18.2%,较8月中旬微降,维持8月底终端优惠力度,支撑各厂商季度末冲量。零售销量占比八成以上的头部厂商月初零售目标同、环比均有所增长。
  乘联会预测,9月新能源零售75.0万辆左右,环比增长4.7%,同比增长22.3%,渗透率约37.9%,维持稳定增长态势。
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